Modellini di Auto Citroën SM Opéra 4 porte marrone chiaro (scala 1/24)
scala 1/24
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La Citroën SM Opéra: una miniatura eccezionale
Questa magnifica **miniatura della Citroën SM Opéra 4 porte** in marrone chiaro rappresenta uno dei modelli più affascinanti della storia automobilistica francese. In scala 1:24, questa fedele riproduzione cattura tutta l'eleganza e l'innovazione di questa eccezionale berlina che ha segnato gli anni '70.
Vero e proprio **oggetto da collezione**, questa miniatura è pensata per gli appassionati di auto francesi e per i collezionisti più esigenti che desiderano possedere un pezzo iconico del patrimonio Citroën. Le finiture curate nei minimi dettagli e l'autenticità dei dettagli rendono questa SM Opéra un must per ogni amante della meccanica di precisione.
Caratteristiche in miniatura
- Modello: Citroën SM Opéra 4 porte
- Marca: Citroën
- Anno: 1970-1975
- Scala: 1/24
- Colore: marrone chiaro
- Custodia protettiva inclusa: Sì
La SM Opera: una berlina rivoluzionaria
Lanciata nel 1970, la **Citroën SM Opéra** rappresentò il culmine dell'alleanza tra Citroën e Maserati. Questa versione a quattro porte della celebre coupé SM fu sviluppata per soddisfare le aspettative di una clientela di fascia alta che cercava il comfort di una berlina senza rinunciare alle prestazioni sportive. Il progetto Opéra rifletteva l'ambizione di Citroën di conquistare il segmento delle auto di lusso.
Alimentata dal motore Maserati V6 da 2,7 litri e 170 CV, la SM Opera coniugava tecnologia all'avanguardia e raffinatezza italiana. Il suo servosterzo ad alta pressione, i fari direzionali e le sospensioni idropneumatiche la rendevano un'automobile decisamente futuristica. Purtroppo, ne furono costruiti solo pochi prototipi prima che il progetto venisse abbandonato nel 1975.
Questa berlina eccezionale illustrava perfettamente la filosofia Citroën degli anni '70: **innovare senza compromessi** e proporre soluzioni tecniche rivoluzionarie, anche se queste dovevano rimanere riservate.
Citroën negli anni '70
All'inizio degli anni '70, Citroën stava attraversando un periodo di intensa creatività sotto la guida di André Citroën e in seguito di Pierre Michelin. Il marchio Chevron aveva appena rivoluzionato l'industria automobilistica con la DS e cercava di affermarsi in tutti i segmenti. L'acquisizione di Maserati nel 1968 rientrava in questa strategia di espansione verso l'alto di gamma, consentendo a Citroën di accedere all'esperienza italiana nei motori ad alte prestazioni.
Questo periodo segnò l'apice dell'innovazione Citroën, con modelli come la coupé **SM**, la GS** e, di lì a poco, la CX. La SM Opéra si inserì in questo approccio visionario, dimostrando la volontà del marchio di spingere costantemente oltre i confini della tecnologia automobilistica. Purtroppo, difficoltà finanziarie e vincoli industriali ostacolarono questi ambiziosi progetti.
La storia della Citroën in questo periodo illustra perfettamente il genio automobilistico francese: una **creatività traboccante** a volte ostacolata dalle realtà economiche, ma che lascia dietro di sé modelli indimenticabili.
L'aneddoto dell'opera SM
La storia della **Citroën SM Opéra** rimane una delle pagine più sconosciute e affascinanti della storia automobilistica francese. Mentre la coupé SM riscuoteva un grande successo di critica, gli ingegneri Citroën lavoravano segretamente a questa versione a quattro porte destinata a competere con le berline di prestigio tedesche. Il progetto, denominato "Opéra", dal nome del quartiere parigino simbolo dell'eleganza francese, mobilitò i migliori talenti del marchio.
I prototipi della SM Opéra erano straordinariamente sofisticati per l'epoca. Incorporavano innovazioni come il climatizzatore automatico, i sedili elettrici multi-regolabili e persino un prototipo di sistema di navigazione computerizzato: un'impresa ingegneristica sbalorditiva per il 1973! I test su strada rivelarono prestazioni eccezionali: una velocità massima di 200 km/h e un comfort di guida degno delle limousine più grandi.
Purtroppo, la crisi petrolifera del 1973 e le crescenti difficoltà finanziarie della Citroën condannarono il progetto a un fallimento. Ne furono costruiti solo tre esemplari completi, uno dei quali fu utilizzato dal management Citroën fino al 1976. Queste vetture uniche furono poi disperse tra collezionisti privati, diventando oggi delle leggende dell'automobilismo francese.
Questa SM Opéra incarna perfettamente lo **spirito visionario** di Citroën: un marchio capace di progettare automobili rivoluzionarie, a volte troppo avanti rispetto ai propri tempi. È testimone di un'epoca in cui l'industria automobilistica francese ha osato sfidare le convenzioni e spingersi oltre i confini del possibile.
Completa la tua collezione di miniature
Questa miniatura della Citroën SM Opéra occupa un posto speciale nel mondo delle auto da collezione. Rappresentando un modello estremamente raro, mai prodotto in serie, è una testimonianza unica dell'audacia creativa francese. La sua presenza in una collezione conferisce una dimensione storica ed emotiva incomparabile.
Per i collezionisti appassionati di auto in miniatura Citroën , questa SM Opéra trova naturalmente il suo posto accanto agli altri modelli iconici del marchio. Si armonizza perfettamente con le miniature Citroën DS e completa idealmente una collezione dedicata alle auto d'epoca dagli anni '50 al 1979. Anche gli appassionati di auto francesi troveranno qui un modello eccezionale.
Questa miniatura è particolarmente rivolta a **collezionisti esigenti** e appassionati di storia dell'automobile che apprezzano modelli rari e carichi di emozioni. Trova anche il suo posto nelle collezioni tematiche dedicate alle concept car e alle automobili degli anni '70 . Per i collezionisti alla ricerca di pezzi in scala 1/24 , questa SM Opéra è un'aggiunta prestigiosa che arricchirà notevolmente la loro collezione di berline eccezionali .
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
La miniatura non è più disponibile, quando sarà disponibile?
È impossibile per me sapere esattamente quando riceverò un nuovo articolo, perché gli arrivi avvengono a rilento. Contattatemi così vi terrò informati non appena sarà disponibile.
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