Citroën Traction 11 BL Découvrable A.E.A.T. marrone del 1950 (scatola plexi)
Scala: 1:43
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La Citroën Traction 11 BL Découvrable A.E.A.T. marrone del 1950 rappresenta una delle versioni più iconiche di questa berlina francese rivoluzionaria. Questa miniatura in scala 1/43 cattura perfettamente l'eleganza di questo modello scoperto nella sua livrea marrone d'epoca, accompagnata dalla sua scatola di protezione in plexiglass per preservarne la bellezza.
Un vero gioiello per i collezionisti, questa riproduzione fedele testimonia l'innovazione tecnica e il raffinamento estetico che hanno segnato la reputazione di Citroën durante gli anni del dopoguerra.
La Traction Avant 11 BL Découvrable del 1950 segna l'apice di una linea automobilistica che ha rivoluzionato l'industria francese. Lanciata inizialmente nel 1934, la Traction ha conosciuto nel 1950 gli ultimi perfezionamenti prima dell'arrivo della sua sostituta, la DS. Questa versione scoperta, prodotta in serie limitata, ha offerto ai clienti facoltosi il piacere della guida all'aperto, conservando nel contempo l'architettura tecnica all'avanguardia della berlina.
Il motore quattro cilindri di 1,9 litri sviluppava una potenza sufficiente per animare questa carrozzeria elegante, mentre il trasferimento alle ruote anteriori garantiva una tenuta di strada eccezionale per l'epoca. La finitura A.E.A.T. (Associazione di Aziende Automobili Trasformatrici) testimonia l'abilità dei carrozzieri francesi specializzati in versioni scoperte.
Questa Traction scoperta simboleggia l'arte di vivere francese degli anni '50, un periodo di ricostruzione in cui l'automobile tornava a essere un piacere dopo le restrizioni belliche. Il suo successo, sebbene riservato a causa del suo prezzo elevato, conferma la pertinenza delle scelte tecniche di Citroën.
Nel 1950, Citroën stava attraversando un periodo cruciale della sua storia. Quindici anni dopo il lancio rivoluzionario della Traction Avant, la marca con i chevrons consolidava la sua reputazione di innovatore mentre preparava segretamente la sua prossima rivoluzione tecnica. Pierre-Jules Boulanger, che guidava allora l'azienda, portava avanti la filosofia di André Citroën privilegiando l'audacia tecnica rispetto al conservatorismo commerciale.
Fondata nel 1919 da André Citroën, la marca si affermò rapidamente come pioniera della produzione di massa in Europa, ispirandosi alle metodologie di Henry Ford e aggiungendo un tocco di originalità francese. Gli anni '20 e '30 hanno visto nascere modelli iconici come la 5 CV "Trèfle" o la spettacolare Traction Avant, che ha introdotto la trazione anteriore, la carrozzeria monoscocca e molte altre innovazioni.
Il 1950 corrisponde agli ultimi anni di produzione della Traction, un modello che ha segnato quasi venticinque anni di storia automobilistica. Questa eccezionale longevità testimonia la validità delle scelte tecniche iniziali, anche se maschera le difficoltà finanziarie affrontate dalla marca, acquisita da Michelin dal 1935.
La Traction Avant scoperta ha conquistato molto più delle strade francesi: è diventata una vera stella del cinema. Negli anni '50, questa elegante silhouette appare in numerosi film francesi, incarnando il raffinement e la modernità dell'epoca. I registi della Nouvelle Vague la utilizzeranno in seguito come simbolo di una Francia in trasformazione.
Ancora più sorprendente, questa Traction scoperta stava per diventare il veicolo ufficiale dell'Élysée. Nel 1950, Vincent Auriol, allora presidente della Repubblica, manifestò il suo interesse per questo modello durante una visita ufficiale agli stabilimenti Citroën. Alla fine, il protocollo repubblicano preferisce berline chiuse più discrete, ma l'aneddoto illustra il prestigio di cui godeva questo modello.
Nel mondo dei collezionisti, la Traction scoperta marrone del 1950 è soprannominata "la Parisienne" in riferimento all'eleganza borghese che incarnava. Gli esemplari d'epoca raggiungono oggi prezzi stratosferici nelle aste, confermando il loro status di icona automobilistica francese.
Una curiosità tecnica merita di essere sottolineata: il meccanismo della capote di questa Traction scoperta era così sofisticato che richiedeva l'intervento di due persone per essere azionato correttamente. Questa particolarità, lontana dall'essere un difetto, rinforzava il carattere esclusivo del modello e partecipava al rituale della guida scoperta.
Questa Citroën Traction 11 BL Découvrable occupa un posto di rilievo nel mondo delle miniature di automobili francesi. Si inserisce perfettamente in una collezione dedicata alle miniature auto Citroën, accanto ad altri modelli iconici come la 2CV o la DS. Gli appassionati di automobili francesi troveranno in essa un complemento ideale per le loro berline Peugeot 203 o Renault 4CV della stessa epoca.
Questa miniatura è particolarmente rivolta a collezionisti esigenti che cercano modelli rari rappresentativi dell'età d'oro dell'automobile francese. Trova anche posto nelle collezioni tematiche dedicate ai cabriolet o alle automobili degli anni '50, periodo di splendore della ricostruzione francese.
Gli amanti della scala 1/43 apprezzeranno particolarmente i dettagli curati di questa riproduzione, che si armonizza perfettamente con le altre miniature di questa scala. La sua scatola di protezione in plexiglass garantisce una conservazione ottimale, criterio essenziale per i collezionisti preoccupati di preservare il valore delle loro miniature in scala 1/43.
Claude Lang
13 novembre 2026
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Serge PINSON
12 novembre 2026
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Christian Frassinetti
11 novembre 2026
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La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto vera e il modellino. Ad esempio, in scala 1:43 ogni centimetro del modellino corrisponde a 43 centimetri del veicolo reale.
In pratica, una Ferrari in miniatura in scala 1:18 è lunga circa 25-30 cm, mentre in 1:43 misura circa 10 cm.
I nostri modellini sono proposti principalmente nelle scale 1:43, 1:24, 1:18 e 1:87 (H0). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più il secondo numero è piccolo, più il modellino è grande (es.: l'1:18 è più grande dell'1:43).
Sì, ogni modellino viene sempre consegnato nella sua scatola protettiva. La scatola ne preserva il valore collezionistico e lo protegge da polvere e urti.
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