Modellini di Auto Citroën Traction 15 Six - Bush Taxi Vietnam 1954
Scala 1/43
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Un'emblematica Citroën Traction Avant del Vietnam coloniale
Questa miniatura della Citroën Traction 15 Six in versione taxi-bush ci trasporta nel Vietnam del 1954, durante l'epoca dell'Indocina francese. Questa fedele riproduzione cattura l'essenza di un'epoca passata, quando questi robusti veicoli percorrevano le strade polverose del Sud-Est asiatico, incarnando l'ingegno francese di fronte alle sfide tropicali.
Vero e proprio pezzo storico da collezione , questa miniatura testimonia il notevole adattamento dell'automobile francese alle condizioni estreme delle colonie, offrendo ai collezionisti un autentico frammento di storia automobilistica e coloniale francese.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Citroën Traction 15 Six - Bush Taxi
- Marca: Citroën
- Anno: 1954
- Scala: 1/43
- Versione: Bush Taxi Vietnam
- Custodia protettiva inclusa: Sì
Il modello autentico: una Traction adattata ai tropici
La Citroën Traction 15 Six del 1954 rappresentava l'evoluzione definitiva della rivoluzionaria Traction Avant, lanciata vent'anni prima. Questa versione a sei cilindri, con una potenza di 77 cavalli, rappresentava il top di gamma della famiglia Traction, con il suo motore da 2,9 litri e prestazioni notevoli per l'epoca.
Adattata alle condizioni uniche del Vietnam, questa versione "bush taxi" beneficiava di modifiche specifiche: maggiore altezza da terra, pneumatici rinforzati e spesso accessori aggiuntivi come portapacchi sul tetto per il trasporto di bagagli e merci. Questi adattamenti permettevano ai veicoli di resistere alle strade accidentate della campagna vietnamita e ai carichi pesanti dei viaggi interurbani.
Il suo successo commerciale nelle colonie fu dovuto alla sua eccezionale robustezza, alla facilità di manutenzione e alla capacità di operare in condizioni climatiche difficili, qualità che lo resero rapidamente il veicolo di riferimento per i professionisti dei trasporti in Indocina.
Citroën nel 1954: l'innovazione al servizio dell'espansione
Nel 1954, Citroën stava attraversando un periodo di transizione cruciale sotto la guida di André Citroën e poi dei suoi successori dopo la sua morte nel 1935. Il marchio, già acquisito da Michelin nel 1934, consolidò la sua posizione di innovatore con la Traction Avant, una rivoluzione tecnica che aveva scosso l'industria automobilistica mondiale.
Questo periodo segnò anche l'apice dell'espansione coloniale francese per Citroën, che aveva adattato con successo i suoi veicoli ai mercati esteri. Il marchio Chevron sviluppò versioni specifiche per l'Africa, l'Indocina e altri territori francesi, dimostrando una notevole adattabilità che avrebbe contribuito a forgiare la sua reputazione internazionale di produttore solido e affidabile.
L'epica storia dei taxi di campagna indocinesi
I taxi-bush vietnamiti del 1954 incarnavano una parte poco conosciuta ma affascinante della storia automobilistica coloniale. Queste Citroën Traction, spesso sovraccariche oltre ogni ragionevole limite, trasportavano fino a dodici passeggeri con i loro bagagli, pollame e merci varie, creando scenari pittoreschi sulle strade sterrate che collegavano Saigon alle province più remote.
Il 1954 aveva un significato particolare : segnava la fine della presenza francese in Indocina dopo la sconfitta di Dien Bien Phu e gli Accordi di Ginevra. Questi taxi-brousse divennero quindi i testimoni silenziosi di un'epoca che stava volgendo al termine, continuando tuttavia a percorrere le strade del Vietnam appena diviso, adottati dalle popolazioni locali che ne apprezzavano la leggendaria affidabilità.
Alcuni di questi veicoli continuarono a circolare per decenni dopo la partenza dei francesi , ingegnosamente mantenuti dai meccanici locali che avevano imparato a riparare queste robuste macchine con qualsiasi mezzo a disposizione, a volte creando soluzioni tecniche sorprendenti che avrebbero sorpreso gli ingegneri di Javel.
Completa la tua collezione di miniature storiche
Questo taxi-bush Citroën Traction occupa un posto unico nel mondo delle auto in miniatura , rappresentando sia l'innovazione tecnica francese che la storia coloniale. Si inserisce perfettamente nelle collezioni dedicate alle auto in miniatura Citroën ed è un complemento ideale per gli altri modelli della gamma Traction, in particolare la collezione Traction nelle sue versioni civili e militari.
I collezionisti appassionati di storia automobilistica francese apprezzeranno la possibilità di abbinarla ad altri modelli degli anni '50 e a veicoli della stessa epoca, come le Peugeot classiche . Questa miniatura troverà posto anche tra le auto francesi in miniatura e completerà perfettamente una collezione dedicata ai veicoli classici dal 1950 al 1979 , a testimonianza della ricchezza e della diversità del patrimonio automobilistico francese di questo periodo cruciale.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
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