Citroën Traction 7A Belga grigio chiaro del 1934
Scala: 1:43
Blister ammaccato e cartone sul retro del blister ritagliato
ATTENZIONE: la prima immagine, che è un'immagine di sintesi, potrebbe non corrispondere in tutto e per tutto al veicolo di questo annuncio; vi preghiamo quindi di guardare anche le foto successive.
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Scopri questa magnifica Citroën Traction 7A belga grigio chiaro del 1934, un modellino d'eccezione che cattura l'essenza di una delle automobili più rivoluzionarie della storia. Questa riproduzione fedele in scala 1/43 rende omaggio a uno dei primi esemplari della celebre Traction Avant, nella sua variante belga dal fascino tutto particolare.
Un vero pezzo da collezione, questo modellino testimonia l'audacia tecnica e il design all'avanguardia che hanno decretato il successo di Citroën negli anni Trenta. È pensato per gli appassionati di auto d'epoca e per i collezionisti che desiderano preservare l'eredità dell'industria automobilistica francese.
La Citroën Traction 7A del 1934 rappresenta una vera rivoluzione nell'industria automobilistica. Lanciata nel maggio 1934, questa berlina inaugura il concetto di trazione anteriore nella produzione di massa, un'innovazione tecnica di grande rilievo che sconvolge i canoni dell'epoca. André Citroën punta tutto su questa tecnologia rivoluzionaria, abbandonando definitivamente la trasmissione tradizionale a favore di un gruppo motore-cambio collocato anteriormente.
La 7A si distingue per il suo motore a 4 cilindri da 1,3 litri che eroga 32 cavalli, una potenza modesta ma perfettamente adatta all'uso urbano e stradale dell'epoca. La carrozzeria monoscocca, altra innovazione notevole, garantisce una rigidità e una sicurezza senza precedenti. Nel complesso, dalla modernità sorprendente, l'abitabilità è eccezionale grazie all'assenza di un ponte posteriore.
Il successo commerciale della Traction, nonostante le iniziali difficoltà finanziarie di Citroën, conferma la validità di queste scelte tecniche audaci. La versione belga si caratterizza per dotazioni e finiture specifiche, adattate al mercato locale, a testimonianza della strategia di internazionalizzazione precoce del marchio.
Nel 1934 Citroën attraversa una fase cruciale della sua storia. André Citroën, visionario instancabile, impegna la società nello sviluppo della Traction Avant nonostante i considerevoli rischi finanziari. Quell'anno segna il culmine di diversi anni di ricerca e sviluppo, con la collaborazione dell'ingegnere André Lefèbvre e del carrozziere italiano Flaminio Bertoni.
Fondata nel 1919, l'azienda francese si era già distinta per le sue innovazioni tecniche e commerciali: prima a proporre veicoli di serie interamente equipaggiati, pioniera nell'impiego dell'acciaio stampato, precursore nel campo dell'assistenza post-vendita. La Croisière Jaune e la Croisière Noire hanno inoltre contribuito a forgiare la reputazione di avventura e affidabilità del marchio.
Purtroppo, i considerevoli investimenti necessari allo sviluppo della Traction portano André Citroën alla bancarotta personale. Nel dicembre 1934 Michelin assume il controllo dell'azienda, permettendo la prosecuzione dell'avventura industriale e lo sviluppo di questa tecnologia rivoluzionaria che segnerà l'automobile per i decenni a venire.
La storia della Traction 7A del 1934 è indissolubilmente legata a una delle scommesse più audaci dell'industria automobilistica. André Citroën, ossessionato dall'innovazione, impegna letteralmente la propria fortuna personale in questo progetto rivoluzionario. I test segreti si svolgono nella tenuta di La Ferté-Vidame, dove gli ingegneri collaudano instancabilmente questa meccanica rivoluzionaria che sfida tutti i canoni consolidati.
Un aneddoto gustoso racconta che André Citroën, per convincere gli investitori scettici, organizza una dimostrazione spettacolare. Fa circolare un prototipo della Traction su solo tre ruote, avendo smontato la ruota anteriore destra, dimostrando così l'eccezionale stabilità della trazione anteriore. Questa dimostrazione, realizzata all'alba sui Champs-Élysées, convince definitivamente i più recalcitranti.
La versione belga della Traction 7A conosce un destino particolare durante la Seconda guerra mondiale. Numerosi esemplari prestano servizio nella resistenza europea: affidabilità e discrezione ne fanno veicoli ideali per le missioni clandestine. Alcuni modelli, mimetizzati da normali veicoli civili, partecipano a memorabili operazioni di fuga, contribuendo alla leggenda di questa automobile eccezionale.
Ancora oggi i collezionisti cercano con particolare interesse le versioni belghe del 1934, le cui specificità tecniche ed estetiche testimoniano il notevole adattamento di Citroën ai diversi mercati europei, anticipando le strategie moderne dell'industria automobilistica.
Questa Citroën Traction 7A belga del 1934 occupa un posto di rilievo nel mondo dei modellini di auto. Si inserisce perfettamente in una collezione dedicata ai modellini di auto Citroën o ai modelli classici, testimoniando l'evoluzione tecnica ed estetica dell'automobile francese.
Gli appassionati di storia dell'automobile apprezzeranno di esporla accanto ad altre berline francesi emblematiche o a veicoli degli anni '30. La sua finitura curata e la scala 1/43 ne fanno inoltre un complemento ideale per le collezioni incentrate sull'innovazione automobilistica e sulle rivoluzioni tecniche.
Questo modellino si rivolge tanto ai collezionisti esperti quanto agli appassionati desiderosi di scoprire l'eredità della trazione anteriore. Costituisce un ottimo punto di partenza per esplorare il mondo dei modellini in scala 1/43 e sviluppare una passione per questi testimoni in miniatura del nostro patrimonio automobilistico.
Stephane Bazille
14 novembre 2026
Sempre consegnato entro i termini stabiliti, materiali ben imballati e protetti. Nessun aspetto negativo da segnalare. Un assortimento sempre rinnovato che, nonostante l'intenzione di rimanere cauti, trova sempre nuove tentazioni...
Claude Lang
13 novembre 2026
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Serge PINSON
12 novembre 2026
Oltre al fatto che le miniature 1/43 ricevute sono perfettamente conformi alle fotografie e alle mie aspettative e sono di grande finezza, sono arrivate molto rapidamente (sono stato persino informato della spedizione) e molto accuratamente imballate. Molto soddisfatto, ho effettuato un nuovo ordine presso Bernard Miniatures, un venditore che raccomando per la sua selezione e affidabilità.
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto vera e il modellino. Ad esempio, in scala 1:43 ogni centimetro del modellino corrisponde a 43 centimetri del veicolo reale.
In pratica, una Ferrari in miniatura in scala 1:18 è lunga circa 25-30 cm, mentre in 1:43 misura circa 10 cm.
I nostri modellini sono proposti principalmente nelle scale 1:43, 1:24, 1:18 e 1:87 (H0). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più il secondo numero è piccolo, più il modellino è grande (es.: l'1:18 è più grande dell'1:43).
Sì, ogni modellino viene sempre consegnato nella sua scatola protettiva. La scatola ne preserva il valore collezionistico e lo protegge da polvere e urti.
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. Il vostro modellino viaggia in totale sicurezza.
Gli articoli disponibili vengono spediti entro 24-48 ore. Calcolate 2-3 giorni lavorativi per la Francia metropolitana con Colissimo o 4-5 giorni con Mondial Relay.
Non posso sapere con precisione quando riceverò nuove scorte, perché gli arrivi sono sporadici. Non esitate a contattarmi: vi avviserò non appena sarà di nuovo disponibile.