Citroën Traction 7A blu del 1934 (cassa in plexiglass)
Scala: 1/43
ATTENZIONE: la prima immagine, che è un'immagine di sintesi, potrebbe non corrispondere in tutto e per tutto al veicolo di questo annuncio; vi preghiamo quindi di guardare anche le foto successive.
Ordina oggi
Ricevilo tra martedì 17 e mercoledì 18 novembre
Questa Citroën Traction 7A blu del 1934 in scala 1/43 rappresenta una delle automobili più rivoluzionarie della storia. Questa miniatura da collezione cattura fedelmente l'eleganza e l'innovazione di questo modello leggendario che ha segnato un punto di svolta nell'industria automobilistica francese.
Presentata in una cassa di protezione in plexiglass, questa riproduzione curata è destinata a collezionisti esigenti e appassionati di automobili francesi. Testimonia il genio visionario di André Citroën ed è un prezioso testimone dell'innovazione automobilistica degli anni '30.
La Citroën Traction 7A fa la sua apparizione nel maggio del 1934, inaugurando una nuova era nel design automobilistico. Questo modello rivoluzionario adotta la trazione anteriore, un'importante innovazione tecnica che conferisce al veicolo un eccezionale controllo su strada per l'epoca. La carrozzeria monoscocca autoportante, un altro traguardo tecnico, permette di abbassare considerevolmente il baricentro.
Dotata di un motore a 4 cilindri di 1.303 cm³ che sviluppa 32 cavalli, la 7A offre prestazioni eccezionali con una velocità massima di 95 km/h. Il suo design all'avanguardia si traduce in una silhouette elegante e aerodinamica, caratterizzata da linee fluide e da una griglia distintiva. L'abitacolo spazioso e confortevole può ospitare comodamente quattro persone.
Il successo commerciale della Traction 7A è immediato nonostante il suo prezzo elevato. Si impone rapidamente come simbolo della modernità automobilistica francese e influisce durabilmente sull'evoluzione tecnica dell'industria. La sua leggendarietà robustezza e affidabilità la rendono velocemente un'opzione preferita per professionisti e privati esigenti.
Nel 1934, André Citroën attraversa un periodo cruciale della sua esistenza industriale. Pioniere della produzione di massa in Europa, ha rivoluzionato l'industria automobilistica francese ispirandosi ai metodi di Henry Ford. La sua filosofia consiste nell'accessibilizzare l'automobile, offrendo veicoli tecnicamente avanzati a prezzi accessibili. Tuttavia, i colossali investimenti necessari per lo sviluppo della Traction pongono l'azienda in difficoltà finanziaria.
Fondata nel 1919, la marca con i due chevroni si era già distinta per le sue eccezionali innovazioni tecniche. La Citroën 5CV Trèfle del 1922, la prima auto europea prodotta in serie, o le legendarie spedizioni della Croisière Noire e Croisière Jaune hanno forgiato la reputazione di audacia e innovazione della marca. André Citroën incarna questa visione progressista che pone la tecnica al servizio dell'utente.
L'avventura della Traction rappresenta il culmine di questa filosofia innovativa, ma paradossalmente accelera il fallimento finanziario del suo creatore. Nel dicembre 1934, André Citroën deve cedere la sua azienda a Michelin, i suoi principali creditori. Questa transizione segna la fine di un'epoca eroica ma assicura la perseveranza di questa automobile rivoluzionaria, che continuerà la sua carriera per più di vent'anni.
La Citroën Traction acquisisce rapidamente il soprannome affettuoso di "Regina della Strada", testimone della sua superiorità tecnica rispetto alle sue contemporanee. La sua storia è intimamente collegata ai grandi sconvolgimenti del XX secolo. Durante la Seconda Guerra Mondiale, diventa paradossalmente il veicolo preferito dalla polizia francese e dalla Gestapo, ma anche da numerosi resistenti che apprezzano la sua affidabilità e le sue prestazioni.
L'aneddoto più famoso riguarda i gangster francesi degli anni 30 e 40. Pierre Loutrel, detto "Pierrot le Fou", e la sua banda utilizzano sistematicamente le Tractions per le loro malefatte. La stampa dell'epoca soprannomina addirittura questi veicoli "auto dei gangster". Questa reputazione sulfurea contribuisce paradossalmente alla notorietà del modello presso il grande pubblico.
In seguito, la Traction diventa l'emblema della borghesia francese del dopoguerra. Simboleggia la ricostruzione e l'aspirazione alla modernità di una società in profonda trasformazione. Molti medici, avvocati e dirigenti adottano questa automobile che incarna il progresso sociale e tecnico. Il suo stile senza tempo attraversa i decenni senza invecchiare.
La cultura popolare si appropria del mito della Traction. Essa appare in numerosi film noir francesi ed è diventata un personaggio a sé stante nel cinema francese. Registi come Henri-Georges Clouzot o Jean-Pierre Melville la utilizzano come elemento narrativo, rafforzando il suo status di icona culturale. Ancora oggi evoca immediatamente l'atmosfera della Francia degli anni 40 e 50.
Questa Citroën Traction 7A blu del 1934 occupa un posto centrale nell'universo delle miniature automobilistiche francesi. Si integra perfettamente nelle collezioni dedicate alle auto in miniatura Citroën, insieme ad altri modelli emblematici come la 2CV o la DS. I collezionisti appassionati di automobili degli anni '30 troveranno un testimonio eccezionale dell'innovazione tecnica di questo decennio.
Questa miniatura si sposa armoniosamente con altre referenze di auto in miniatura francesi della stessa epoca. Dialoga perfettamente con le Peugeot 202 o le Renault Juvaquatre, formando un insieme coerente rappresentativo dell'automobile francese pre-bellica. Anche gli appassionati di veicoli classici apprezzeranno il suo carattere pionieristico.
Questa riproduzione è particolarmente rivolta ai collezionisti in cerca di autenticità storica e di qualità di riproduzione. Gli appassionati di storia automobilistica, i nostalgici dell'epoca d'oro dell'industria francese e gli amanti delle belle meccaniche troveranno in essa un oggetto di contemplazione e di trasmissione. Costituisce anche un ottimo punto di ingresso per scoprire le miniature in scala 1/43 e l'affascinante universo delle automobili d'epoca riprodotte con passione e precisione.
Serge PINSON
12 novembre 2026
Oltre al fatto che le miniature 1/43 ricevute sono perfettamente conformi alle fotografie e alle mie aspettative e sono di grande finezza, sono arrivate molto rapidamente (sono stato persino informato della spedizione) e molto accuratamente imballate. Molto soddisfatto, ho effettuato un nuovo ordine presso Bernard Miniatures, un venditore che raccomando per la sua selezione e affidabilità.
Christian Frassinetti
11 novembre 2026
Prodotti di alta qualità, spedizione di alto livello, ci preoccupiamo del cliente in questa casa, sono più che soddisfatto dei miei acquisti. Ce ne saranno altri...
Herve
11 novembre 2026
Prodotto perfettamente imballato, arrivato bene e corrisponde completamente alla descrizione, lo consiglio vivamente! Grazie!
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto vera e il modellino. Ad esempio, in scala 1:43 ogni centimetro del modellino corrisponde a 43 centimetri del veicolo reale.
In pratica, una Ferrari in miniatura in scala 1:18 è lunga circa 25-30 cm, mentre in 1:43 misura circa 10 cm.
I nostri modellini sono proposti principalmente nelle scale 1:43, 1:24, 1:18 e 1:87 (H0). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più il secondo numero è piccolo, più il modellino è grande (es.: l'1:18 è più grande dell'1:43).
Sì, ogni modellino viene sempre consegnato nella sua scatola protettiva. La scatola ne preserva il valore collezionistico e lo protegge da polvere e urti.
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. Il vostro modellino viaggia in totale sicurezza.
Gli articoli disponibili vengono spediti entro 24-48 ore. Calcolate 2-3 giorni lavorativi per la Francia metropolitana con Colissimo o 4-5 giorni con Mondial Relay.
Non posso sapere con precisione quando riceverò nuove scorte, perché gli arrivi sono sporadici. Non esitate a contattarmi: vi avviserò non appena sarà di nuovo disponibile.