Citroën Type H lungo bianco sporco/beige del 1954 - La Chaine Paysanne

Citroën Type H lungo bianco sporco/beige del 1954 - La Chaine Paysanne

30,00 €
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Citroën Type H lungo bianco sporco/beige del 1954 - La Chaine Paysanne

Modellino auto Citroën Type H lungo bianco sporco/beige del 1954 - La Chaine Paysanne

30,00 €
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Echelle: 1/43ème

ATTENZIONE: la prima immagine, che è un'immagine di sintesi, potrebbe non corrispondere in tutto e per tutto al veicolo di questo annuncio; vi preghiamo quindi di guardare anche le foto successive.

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Descrizione

Citroën Type H lungo bianco sporco del 1954, un modellino in formato commerciale

Questo modellino Citroën Type H riproduce uno dei veicoli commerciali più emblematici del marchio dai chevron. Nella versione lunga proposta qui, il veicolo presenta una tonalità bianco sporco tendente al beige, fedele ai colori originali dei furgoncini del dopoguerra. Il modello in scala 1/43 riproduce con cura le linee sobrie del veicolo reale, rendendolo un pezzo attraente per chi si interessa ai veicoli commerciali francesi.

Destinata ai collezionisti, questa riproduzione trova naturalmente posto in una collezione dedicata ai veicoli da lavoro e ai classici della metà del XX secolo. Piacerà tanto agli appassionati di furgoni quanto agli amanti della storia dell'automobile, che vi vedranno la testimonianza di un'epoca in cui il camion leggero accompagnava la quotidianità di artigiani e commercianti.

Caratteristiche del modellino

  • Modello: Citroën Type H lungo
  • Marca: Citroën
  • Anno: 1954
  • Scala: 1/43
  • Colore: Bianco sporco / beige
  • Scatola protettiva inclusa: Sì

La Citroën Type H, un veicolo commerciale nato nel dopoguerra

Il Type H affonda le sue origini nelle riflessioni condotte da Citroën alla fine degli anni Trenta, in un periodo in cui la marca cercava di proporre un veicolo commerciale polivalente. Progettato da Flaminio Bertoni, il designer italiano al quale si deve anche la 2CV, il Type H fu presentato al termine della Seconda guerra mondiale. Rispondeva alle esigenze di una Francia in ricostruzione, dove il trasporto di merci e persone richiedeva soluzioni robuste e facili da mantenere.

Dal punto di vista tecnico, il Type H adottava un'architettura classica per l'epoca, con trazione posteriore e un motore di cilindrata modesta, pensato per la longevità piuttosto che per le prestazioni. La carrozzeria si distingueva per una silhouette alta e squadrata, nonché per un tetto con nervature destinate a rinforzare la lamiera. La versione lunga, dotata di un passo allungato, offriva un volume di carico apprezzabile, il che la rendeva particolarmente adatta agli usi professionali.

Il successo del Type H risiedeva in questa versatilità. Declinato in furgone, furgoncino o veicolo di servizio, si affermò sulle strade francesi ed europee per diversi decenni. La sua produzione, che si protrasse per oltre tre decenni, ne fa uno dei veicoli commerciali più duraturi della marca, a testimonianza della fiducia accordatagli dai professionisti.

Citroën, un marchio audace nato tra le due guerre

Nel momento in cui il Type H prendeva forma, Citroën aveva già alle spalle una lunga storia. Fondata nel 1919 da André Citroën, la marca si fece conoscere per la sua ingegneria innovativa e per una produzione di massa ispirata ai metodi industriali americani. Il doppio chevron, emblema della casa, simboleggia peraltro i suoi ingranaggi a forma di V, utilizzati in origine per la fabbricazione di pignoni in acciaio.

Negli anni Trenta, Citroën fece scalpore con la Traction Avant, la prima grande berlina europea a trazione anteriore prodotta in grande serie. Questa audacia tecnica colloca il marchio tra i pionieri dell'automobile moderna. Dopo la guerra, Citroën proseguì questa logica di innovazione con modelli come la 2CV o la DS, ma continuò anche a sviluppare veicoli commerciali, che rappresentavano una parte importante della sua attività industriale.

Il Type H si inserisce quindi in una tradizione in cui il veicolo commerciale non è mai un semplice strumento, ma un mezzo progettato con la stessa cura dei modelli destinati ai privati. È proprio questa coerenza a costituire oggi la forza del marchio presso i collezionisti.

Aneddoto: il Type H, compagno dei mercati e degli artigiani

Nei decenni del dopoguerra, il Type H era presente in tutti gli scenari della vita quotidiana francese. Lo si incontrava davanti alle halles dei mercati, carico di casse di verdura o di pollame, parcheggiato davanti a un forno al mattino presto o fermo nel cortile di una fattoria. La sua silhouette alta e il grande volume di carico ne facevano un prezioso alleato per chi doveva trasportare molto, su strade ancora dissestate.

Questa presenza costante ha fatto del Type H un veicolo familiare, quasi un membro della famiglia per molti professionisti. Numerosi artigiani lavorarono con un esemplare per lunghi anni, occupandosi personalmente della sua manutenzione e affidandogli ogni mattina il giro del giorno. Incarnava una Francia che si rialzava, in cui la mobilità commerciale diventava un motore dell'economia locale.

Il Type H seguì anche l'evoluzione degli usi. Prodotto in versioni specializzate, fu adattato a molti mestieri, dal trasporto di pacchi ai servizi tecnici. Questa capacità di adattamento spiega in parte la sua eccezionale longevità sul mercato.

Oggi, incontrare un Type H restaurato durante un raduno di auto d'epoca suscita in molti visitatori ricordi d'infanzia o immagini dei genitori e dei nonni al lavoro. È probabilmente questo legame affettivo, più che la meccanica, a rendere questo veicolo così affascinante.

Completate la vostra collezione di modellini Citroën

Nel mondo dei modellini in scala 1/43, il Type H occupa una posizione particolare. Non si tratta di un'auto di prestigio né di una sportiva, bensì di un veicolo da lavoro che racconta la vita economica e sociale della sua epoca. Questa dimensione documentaria interessa i collezionisti che cercano modelli rappresentativi della quotidianità, più che le sole icone del lusso o della competizione.

Questo modellino si presta a essere esposto accanto ad altri riferimenti del marchio, come una Citroën 2CV o una berlina dell'età d'oro del marchio. Può anche essere accostato ai veicoli commerciali leggeri e ai veicoli commerciali che compongono una vetrina coerente sul tema del lavoro e del trasporto. Per chi desidera ampliare il proprio approccio, la selezione di classiche 1950-1979 offre un contesto storico complementare.

Questo modello si rivolge soprattutto ai collezionisti appassionati di automobili francesi, agli amanti dei veicoli commerciali d'epoca e a chi ama ricostruire scene di vita della seconda metà del XX secolo. Sarà inoltre adatto a chiunque cerchi un modellino al tempo stesso sobrio, fedele e ricco di storia, da collocare in una vetrina o da esporre tra altri veicoli della stessa epoca. Per scoprire l'intera offerta, la sezione Citroën e la collezione in scala 1/43 permettono di completare facilmente la propria selezione.

Recensioni dei clienti

Leggi le 527 recensioni

MOISSON

9 novembre 2026

Questo sito offre un'eccezionale selezione di miniature. Ce n'è per tutti i gusti. I tempi di consegna sono rapidi e i prodotti sono molto ben protetti per il trasporto. Il rapporto è facile. Posso solo raccomandare.

coutelle jacques

9 novembre 2026

Come dicevo, non è la prima volta e nessun problema, continuate così

Peter van den H

8 novembre 2026

Ancora un bellissimo modello, ben imballato e spedito rapidamente! Grazie!

Domande frequenti

Come si leggono le scale dei modellini?

La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto vera e il modellino. Ad esempio, in scala 1:43 ogni centimetro del modellino corrisponde a 43 centimetri del veicolo reale.

In pratica, una Ferrari in miniatura in scala 1:18 è lunga circa 25-30 cm, mentre in 1:43 misura circa 10 cm.

Quali scale sono disponibili?

I nostri modellini sono proposti principalmente nelle scale 1:43, 1:24, 1:18 e 1:87 (H0). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.

Più il secondo numero è piccolo, più il modellino è grande (es.: l'1:18 è più grande dell'1:43).

Il modellino viene consegnato con una protezione?

Sì, ogni modellino viene sempre consegnato nella sua scatola protettiva. La scatola ne preserva il valore collezionistico e lo protegge da polvere e urti.

Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?

Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. Il vostro modellino viaggia in totale sicurezza.

Quali sono i tempi di consegna?

Gli articoli disponibili vengono spediti entro 24-48 ore. Calcolate 2-3 giorni lavorativi per la Francia metropolitana con Colissimo o 4-5 giorni con Mondial Relay.

Il modellino non è più disponibile: quando tornerà?

Non posso sapere con precisione quando riceverò nuove scorte, perché gli arrivi sono sporadici. Non esitate a contattarmi: vi avviserò non appena sarà di nuovo disponibile.

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