Modellini di Auto Cooper Climax T51 verde numero 12 del 1959 (Formula 1)
Scala 1/43
Jack Brabham
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Cooper Climax T51 verde numero 12 del 1959 - Formula 1
Questa miniatura della Cooper Climax T51 rappresenta una delle monoposto più iconiche della Formula 1 di fine anni '50. Guidata da Jack Brabham , questa vettura verde con il numero 12 simboleggia un'epoca cruciale nel motorsport mondiale. Questa fedele riproduzione è un pezzo di pregio per ogni appassionato di corse e collezionista con una passione per l'epoca d'oro della Formula 1.
Vero e proprio testamento della storia del motorsport, questa miniatura cattura l'essenza di una monoposto rivoluzionaria che ha segnato il Campionato mondiale di Formula 1 nel 1959. Trova naturalmente il suo posto in qualsiasi collezione dedicata alle leggendarie auto da corsa.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Cooper Climax T51
- Marca: Cooper
- Anno: 1959
- Scala: 1/43
- Colore: Verde
- Numero di gara: 12
- Pilota: Jack Brabham
- Custodia protettiva inclusa: Sì
Descrizione del modello attuale
La Cooper Climax T51 fu sviluppata nel 1959 dal team della Cooper Car Company nel contesto del circuito di Formula 1 in rapida evoluzione. Questa rivoluzionaria monoposto adottò una configurazione con motore posteriore-centrale, un'importante innovazione che avrebbe trasformato per sempre l'architettura delle auto da corsa. Alimentata dal motore Coventry Climax FPF da 2,5 litri con circa 240 cavalli, offriva un equilibrio e una maneggevolezza eccezionali per l'epoca.
Questa Cooper T51 si distingueva per il suo telaio tubolare leggero e la carrozzeria aerodinamica, caratteristiche che le davano un notevole vantaggio sulle monoposto a motore anteriore, ancora dominanti. Il suo design compatto e la distribuzione ottimizzata dei pesi la rendevano un'arma formidabile su tutti i tipi di circuito. La vettura presentava anche innovazioni aerodinamiche discrete ma efficaci, a testimonianza della rapida evoluzione tecnica del motorsport dell'epoca.
Il successo commerciale e sportivo della T51 fu immediato e rivoluzionò i codici consolidati della Formula 1. Questa monoposto contribuì direttamente all'avvento dell'era moderna degli sport motoristici, influenzando in modo duraturo il design delle future auto da corsa .
Storia del marchio Cooper
La Cooper Car Company fu fondata nel 1946 da Charles Cooper e dal figlio John in un piccolo garage a Surbiton, in Inghilterra. Inizialmente specializzata nella costruzione di auto da corsa per categorie inferiori, la casa automobilistica britannica si affermò rapidamente per la sua eccellenza grazie alle sue audaci innovazioni tecniche. Nel 1959, Cooper era già riconosciuta come un'azienda leader, avendo dimostrato la superiorità dei suoi concetti rivoluzionari rispetto ai colossi affermati dell'epoca.
L'approccio di Cooper differiva radicalmente da quello dei produttori tradizionali. Invece di limitarsi a evolversi gradualmente, il team guidato da John Cooper osò sfidare le fondamenta stesse del design automobilistico. Questa filosofia innovativa, unita a un'eccezionale maestria artigianale, permise a Cooper di affermarsi come uno dei protagonisti più influenti del motorsport britannico. Il marchio incarnava perfettamente lo spirito pionieristico che caratterizzava l'industria automobilistica inglese in quel periodo di massimo splendore.
Nel 1959, Cooper era all'apice della sua carriera, avendo acquisito competenze tecniche di fama mondiale. Questo periodo corrispondeva all'apice creativo del marchio, che avrebbe presto rivoluzionato definitivamente il mondo della Formula 1 con le sue innovazioni rivoluzionarie.
Aneddoto: La rivoluzione del motore centrale
La storia della Cooper Climax T51 è indissolubilmente legata a una grande rivoluzione tecnica che ha cambiato per sempre il mondo della Formula 1. Quando Jack Brabham vinse il Campionato del Mondo Piloti del 1959 su questa monoposto, divenne il primo campione della storia a trionfare su una vettura con motore posteriore-centrale. Questa vittoria segnò la fine definitiva dell'era delle monoposto a motore anteriore, la configurazione che fino ad allora aveva dominato il motorsport mondiale.
L'aneddoto più memorabile di questa rivoluzione riguarda la reazione dei costruttori affermati a questa innovazione. Ferrari, Maserati e gli altri giganti dell'epoca inizialmente consideravano il concept Cooper una curiosità tecnica senza futuro. Alcuni ingegneri italiani si riferivano addirittura a questa configurazione come a un "garage inglese" con un certo disprezzo. Tuttavia, dal momento in cui Stirling Moss ottenne la sua prima vittoria al volante di una Cooper T51 al Gran Premio d'Argentina del 1959, l'intero paddock capì che le corse erano appena entrate in una nuova era.
Questa trasformazione radicale fu accompagnata da un profondo cambiamento nella cultura automobilistica dell'epoca. Gli anni '50 si conclusero con questa rivoluzione tecnica che preannunciava i cambiamenti sociali degli anni '60. La Cooper T51 incarnava perfettamente lo spirito di rottura e innovazione che caratterizzò la fine di questo decennio cruciale. Simboleggiava la vittoria dell'ingegno britannico sulle tradizioni consolidate, riflettendo l'emergere di una nuova generazione di audaci ingegneri.
Ancora oggi, ogni moderna monoposto di Formula 1 porta avanti l'eredità di questa rivoluzionaria Cooper Climax T51 . La sua influenza tecnica si estende ben oltre il motorsport, avendo ispirato l'evoluzione di molte supersportive stradali contemporanee.
Completa la tua collezione di miniature
Questa Cooper Climax T51 occupa un posto speciale nel mondo delle miniature di Formula 1 , rappresentando una svolta storica fondamentale nel motorsport. Si inserisce perfettamente nelle collezioni dedicate alle monoposto di Formula 1 ed è un complemento ideale per altre leggendarie monoposto degli anni '50 e '60. La sua rarità e importanza storica la rendono un pezzo particolarmente ricercato dai collezionisti più esigenti.
Per arricchire ulteriormente la vostra collezione, questa miniatura si integra armoniosamente con altri modelli iconici dell'epoca, tra cui le Ferrari e le Maserati contemporanee. Trova inoltre il suo posto accanto alle rivoluzionarie Lotus che avrebbero seguito questa innovazione tecnica. Gli appassionati di auto da corsa apprezzeranno particolarmente la sua complementarietà con altre monoposto britanniche di questo prospero periodo.
Questa riproduzione è rivolta principalmente ai collezionisti appassionati della storia della Formula 1, agli appassionati di corse automobilistiche e ai nostalgici dell'epoca d'oro del motorsport. Costituisce inoltre un ottimo punto di partenza per avviare una collezione tematica dedicata alle auto degli anni '50 , un periodo cruciale che ha visto la nascita della moderna Formula 1.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
La miniatura non è più disponibile, quando sarà disponibile?
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