Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Modellini di Auto Ford Escort MK1 TC bianca, nera e arancione numero 29 - Rallye di Monte-Carlo 1969
Echelle: 1/43ème
Jean-François Piot / Jean Todt
Le tue informazioni di pagamento vengono elaborate in modo sicuro.
Questa Ford Escort MK1 TC nei colori rally ricrea fedelmente l'auto che ha segnato l'edizione del 1969 del Rallye di Monte-Carlo. Pilotata dal duo francese Jean-François Piot e Jean Todt, questa miniatura sfoggia la livrea tricolore bianca, nera e arancione che la rendeva così riconoscibile sulle strade tortuose delle Alpi.
Più di un semplice oggetto decorativo, questa riproduzione in 1/43 si afferma come un pezzo imprescindibile per ogni collezionista appassionato dell'età d'oro del rally e della storia della Ford Escort in competizione.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Ford Escort MK1 TC
- Marca: Ford
- Anno: 1969
- Scala: 1/43
- Colore: Bianca, nera e arancione - Numero 29
- Equipaggio: Jean-François Piot / Jean Todt
- Custodia protettiva inclusa: Sì
L'Escort MK1: la rivoluzione Ford nel rally
Lanciata nel 1968, la Ford Escort MK1 rappresentava l'ambizione di Ford di conquistare i mercati europei con un'auto compatta, moderna e performante. Sviluppata specificamente per l'Europa, sostituiva l'Anglia e segnava una nuova era nella strategia del costruttore americano.
La versione Twin Cam (TC) costituiva il fiore all'occhiello della gamma, equipaggiata con un motore Lotus di 1,6 litri che sviluppava quasi 110 cavalli. Questa motorizzazione, abbinata a un telaio leggero e a una distribuzione delle masse ottimale, faceva dell'Escort TC una temibile macchina da rally, capace di competere con le migliori europee dell'epoca.
Il successo fu immediato: l'Escort divenne rapidamente una delle auto più popolari in Europa e si impose naturalmente nell'universo della competizione, dove avrebbe scritto alcune delle pagine più belle dello sport automobilistico.
Ford nel 1969: l'offensiva europea
Nel 1969, la Ford Motor Company attraversava un periodo cruciale del suo sviluppo internazionale. Dopo aver dominato il mercato americano per decenni, il costruttore di Dearborn stava intensificando la propria presenza in Europa con una strategia audace: sviluppare modelli specificamente progettati per i gusti e le esigenze europee.
L'Escort si inseriva perfettamente in questo approccio. Progettata negli uffici di sviluppo europei di Ford, beneficiava dell'expertise tecnica accumulata dal marchio mentre si adattava alle esigenze del Vecchio Continente. Ford Europa puntava anche sulla competizione per affermare la reputazione sportiva dei suoi nuovi modelli.
Questa strategia si rivelò vincente: l'impegno massiccio di Ford nel rally contribuì in gran parte a forgiare l'immagine dinamica e moderna del marchio presso il pubblico europeo, preparando così il terreno per i successi commerciali delle decadi successive.
Jean Todt: dalle strade di Monte-Carlo ai circuiti di F1
La storia di questo Ford Escort numero 29 acquista una dimensione particolare quando scopriamo l'identità del suo copilota: Jean Todt, futuro iconico dirigente della Formula 1. Nel 1969, il giovane francese di 23 anni non immaginava lontanamente che sarebbe diventato uno degli uomini più influenti dello sport automobilistico mondiale.
Appassionato di rally, Jean Todt aveva iniziato la sua carriera come copilota prima di diventare lui stesso pilota e poi direttore di squadra. Questa Ford Escort di Monte-Carlo rappresentava una delle sue prime esperienze significative nel rally internazionale, al fianco di Jean-François Piot, pilota esperto dell'epoca.
Il Rallye di Monte-Carlo 1969 si svolse in condizioni particolarmente difficili, con neve e ghiaccio nel programma. L'equipaggio franco-francese della Ford numero 29 dovette affrontare questi elementi ostili mentre domava un'auto ancora giovane in competizione. Questa esperienza formativa contribuì a forgiare il carattere e l'expertise tecnica del futuro direttore di Ferrari e della FIA.
Oggi, quando Jean Todt evoca i suoi ricordi di gioventù, non dimentica mai di menzionare quegli anni di apprendimento nel rally, che gli hanno insegnato la disciplina, la precisione e lo spirito di squadra che applicherà più tardi nelle sue funzioni dirigenziali. Questa Ford Escort testimonia così un'epoca in cui i destini si intrecciavano sulle strade innevate delle Alpi.
Completa la tua collezione di miniature
Questa Ford Escort MK1 TC trova naturalmente il suo posto nel cuore di una collezione dedicata al patrimonio automobilistico sportivo. Dialoga perfettamente con altri modelli emblematici dell'epoca, che siano Alpine-Renault francesi o le Porsche tedesche che dominavano le prove speciali dell'epoca.
I collezionisti appassionati degli anni 60 apprezzeranno particolarmente questa riproduzione fedele di un'epoca in cui il rally automobilistico viveva i suoi momenti di gloria. La precisione dei dettagli e l'autenticità della livrea ne fanno un prezioso testimone di questo periodo d'oro dello sport automobilistico.
Questa miniatura si rivolge sia agli amanti della storia automobilistica che ai collezionisti specializzati in auto da rally francesi o modelli Ford. Costituisce anche un eccellente punto di partenza per scoprire l'affascinante mondo delle miniature da competizione, dove ogni modello racconta una storia unica.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
La miniatura non è più disponibile, quando sarà disponibile?
È impossibile per me sapere esattamente quando riceverò un nuovo articolo, perché gli arrivi avvengono a rilento. Contattatemi così vi terrò informati non appena sarà disponibile.
Cosa dicono i nostri clienti
Feedback e testimonianze dei clienti