Modellini di Auto Ford Escort RS 1800 MK2 - Rally dell'Acropoli del 1979 (scala 1/24)
scala 1/24
Numero 1
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Ford Escort RS 1800 MK2 - Rally dell'Acropoli del 1979
Questa miniatura della Ford Escort RS 1800 MK2 del Rally dell'Acropoli del 1979 rappresenta uno dei modelli più iconici dell'epoca d'oro del rally mondiale. Con il numero 1 in bella mostra, questa fedele riproduzione cattura l'essenza delle corse automobilistiche degli anni '70 ed è un must per ogni appassionato di motorsport.
Questa Ford Escort RS 1800 MK2 in miniatura si distingue come un vero e proprio oggetto da collezione , che trascende il semplice giocattolo per diventare una testimonianza della storia del rally internazionale. La sua finitura meticolosa e l'attenzione ai dettagli la rendono un must per gli appassionati di auto da rally in miniatura .
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Ford Escort RS 1800 MK2
- Marca: Ford
- Anno: 1979
- Scala: 1/24
- Competizione: Rally dell'Acropoli
- Numero di gara: 1
- Custodia protettiva inclusa: Sì
Escort RS 1800 MK2: una leggenda del rally
Lanciata nel 1975, la Ford Escort RS 1800 MK2 fu la naturale evoluzione della Escort di prima generazione, che aveva già dato prova di sé nelle competizioni. Ford Motor Company sviluppò questa versione specificamente per dominare i rally internazionali, basandosi sull'esperienza maturata con i modelli precedenti. La casa americana voleva creare un'arma assoluta per il Campionato del Mondo Rally .
Questa versione RS (Rallye Sport) si distingueva per il suo motore BDA da 2,0 litri che sviluppava quasi 250 cavalli, una potenza notevole per l'epoca. La carrozzeria leggera, le sospensioni rinforzate e la trazione integrale opzionale la rendevano una concorrente formidabile su tutti i tipi di terreno. La Escort RS 1800 MK2 rivoluzionò l'approccio tecnico al rally con le sue innovazioni in aerodinamica e distribuzione dei pesi.
Il successo commerciale di questo modello superò le aspettative della Ford, che vide in questa Escort un modo per rilanciare la propria immagine sportiva. Le vittorie nei rally si tradussero rapidamente in una vera e propria mania del pubblico per questa Ford in miniatura , proiettando il marchio alla ribalta della scena automobilistica europea.
Ford: l'eredità di un gigante dell'automotive
Nel 1979, la Ford Motor Company era già una potenza automobilistica globale con oltre 75 anni di esperienza . Fondata da Henry Ford nel 1903, l'azienda aveva rivoluzionato la produzione di massa con l'iconica Model T e aveva continuato a innovare in ogni segmento di mercato. La divisione europea di Ford, fondata negli anni '20, sviluppava modelli personalizzati per i gusti e le esigenze del Vecchio Continente.
Il coinvolgimento di Ford nelle corse automobilistiche risale alle origini del marchio, ma fu negli anni '60 e '70 che la casa automobilistica affermò definitivamente il suo dominio nei rally. Con modelli come la Cortina e poi la Escort, Ford accumulò vittorie e si costruì la reputazione di costruttore in grado di creare auto da corsa affidabili e ad alte prestazioni. Questa strategia sportiva permise anche lo sviluppo di tecnologie che in seguito beneficiarono i modelli di produzione.
La filosofia di Ford si basava sulla democratizzazione delle prestazioni automobilistiche, rendendo le tecnologie originariamente sviluppate per il motorsport accessibili al maggior numero possibile di persone. Questo approccio si riflette perfettamente nella Escort RS, che offriva prestazioni di alto livello a un prezzo relativamente accessibile per l'epoca.
Il trionfo greco: quando la scorta conquistò l'Acropoli
Il Rally dell'Acropoli del 1979 è ricordato come una delle vittorie più spettacolari della Escort RS 1800 MK2. Questa gara greca, nota per essere una delle più dure al mondo con le sue strade di montagna polverose e le temperature estreme, rappresentò una vera sfida tecnica e umana. Le rocce vulcaniche della regione di Atene misero a dura prova pneumatici e sospensioni, trasformando ogni tappa in una battaglia contro gli elementi.
Il team Ford, guidato dal leggendario pilota britannico Björn Waldegård , arrivò in Grecia con una Escort appositamente preparata per affrontare queste condizioni estreme. Gli ingegneri avevano rinforzato la protezione del sottoscocca, modificato la taratura delle sospensioni e optato per una mappatura del motore adatta al caldo mediterraneo. Questa attenzione ai dettagli si sarebbe rivelata decisiva nella corsa al titolo.
La vittoria della Escort numero 1 al Rally dell'Acropoli del 1979 segnò una svolta nella storia del Campionato del Mondo Rally. Non solo consolidò il dominio della Ford nella disciplina, ma dimostrò anche la superiorità tecnica della Escort RS 1800 MK2 sulle concorrenti italiane e francesi. Questa vittoria greca ispirò un'intera generazione di piloti e contribuì a diffondere il rally tra il grande pubblico europeo.
L'impatto culturale di questa vittoria si estese ben oltre la sfera sportiva. In un periodo di forte espansione turistica in Grecia, il Rally dell'Acropoli offrì una vetrina internazionale d'eccezione. Le immagini della Escort numero 1 che sfrecciava tra antichi templi creavano un sorprendente contrasto tra modernità automobilistica e patrimonio storico, simboleggiando perfettamente lo spirito degli anni '70 e la loro passione per la velocità e l'avventura.
Completa la tua collezione di miniature
Questa Ford Escort RS 1800 MK2 del Rally dell'Acropoli del 1979 occupa un posto speciale nel mondo delle miniature da collezione . La sua scala 1:24 offre un livello di dettaglio eccezionale che permette di apprezzare tutte le sottigliezze di questa macchina da guerra da rally. Si inserisce perfettamente in una collezione dedicata ai modelli in scala 1:24 o alle auto da competizione .
Gli appassionati collezionisti di rally troveranno in questa miniatura il complemento ideale ad altri modelli iconici dell'epoca. Forma un insieme coerente con altre auto da rally degli anni '70 e '80, un periodo considerato l'età d'oro di questa disciplina. La sua rarità e autenticità storica la rendono anche un investimento saggio per i collezionisti più esigenti.
Questa Ford Escort è ideale sia per i collezionisti esperti che per gli appassionati di auto che desiderano iniziare una collezione a tema. Offre un'eccellente introduzione al mondo delle miniature Ford e può servire come punto di partenza per esplorare l'eccezionale patrimonio automobilistico di questa leggendaria casa automobilistica.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
La miniatura non è più disponibile, quando sarà disponibile?
È impossibile per me sapere esattamente quando riceverò un nuovo articolo, perché gli arrivi avvengono a rilento. Contattatemi così vi terrò informati non appena sarà disponibile.
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