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Même origine : italiennes
Modellini di Auto Lancia Beta rossa e bianca numero 51 - 24 ore di Le Mans
Echelle: 1/43ème
Pilotes: Hans Heyer / Bernard Darniche / Téo Fabi
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Questa miniatura Lancia Beta nei colori rosso e bianco con il numero 51 ti trasporta direttamente nell'universo mitico delle 24 Ore di Le Mans. La riproduzione fedele dell'auto da corsa che ha brillato sul circuito della Sarthe, questa miniatura cattura l'essenza stessa della competizione automobilistica con un livello di dettaglio notevole.
Oggetto da collezione autentico, questa miniatura si rivolge agli appassionati di automobilismo e ai collezionisti attenti a preservare la storia degli sport automobilistici. Guidata dall'eccezionale trio Hans Heyer, Bernard Darniche e Téo Fabi, questa Lancia Beta incarna lo spirito di conquista che animava i costruttori italiani nella loro ricerca di gloria duratura.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Lancia Beta
- Marca: Lancia
- Scala: 1/43
- Colore: Rosso e bianco
- Numero di gara: 51
- Evento: 24 Ore di Le Mans
- Scatola di protezione inclusa: Sì
Descrizione del modello reale
La Lancia Beta da competizione rappresentava l'ambizione sportiva del marchio torinese negli anni '70 e '80. Sviluppata specificamente per la resistenza, questa versione da corsa della berlina familiare integrava le innovazioni tecnologiche proprie di Lancia, specialmente in termini di telaio e motorizzazione. Il costruttore italiano puntava sulla affidabilità e sulle prestazioni per affermarsi di fronte alla concorrenza franco-tedesca.
Dotata di un motore che sviluppa una potenza sostanziale per l'epoca, questa Lancia Beta da corsa beneficiava di un notevole alleggerimento e di adattamenti aerodinamici specifici. La scelta dei colori rosso e bianco, tipica delle livree da corsa italiane, rafforzava la forte identità visiva di questa macchina da endurance progettata per affrontare le 24 ore più impegnative del calendario automobilistico.
Questa partecipazione alle 24 Ore di Le Mans si inseriva nella strategia di Lancia per conquistare nuovi mercati grazie alla vetrina rappresentata da questo evento leggendario. La Beta da corsa dimostrava le capacità tecniche del costruttore oltre i suoi successi nei rally, un ambito in cui il marchio si era già distinto.
Storia del marchio Lancia
Fondata nel 1906 da Vincenzo Lancia, ex pilota di corsa della Fiat, il marchio torinese si è rapidamente distinto per il suo approccio innovativo all'automobile. Durante il periodo di sviluppo della Beta, Lancia attraversava un momento chiave della sua storia, cercando di conciliare la tradizione artigianale italiana con la modernizzazione industriale necessaria per competere nei mercati europei.
Gli anni '70 segnavano per Lancia un periodo di intensa creatività tecnica, con modelli rivoluzionari come la Stratos in competizione e la Beta in produzione di serie. Il marchio coltivava un'immagine di avanguardia tecnica, offrendo soluzioni originali sia in termini di design che di meccanica, ereditata dalla visione del suo fondatore.
Questa filosofia di innovazione si rifletteva naturalmente nei compromessi sportivi di Lancia, sia che si trattasse di prove di rally che di circuiti di endurance. La partecipazione a 24 ore di Le Mans con la Beta testimoniava questo desiderio di superare i limiti tecnici mantenendo allo stesso tempo l'eleganza italiana caratteristica del marchio.
L'epopea della Beta alle 24 Ore
La storia di questa Lancia Beta numero 51 alle 24 Ore di Le Mans illustra perfettamente lo spirito d'avventura che caratterizzava la resistenza automobilistica degli anni '70 e '80. Il trio di piloti Hans Heyer, Bernard Darniche e Téo Fabi rappresentava un'affascinante miscela di culture automobilistiche: l'expertise tedesca, la finezza francese e la passione italiana riunite in un'unica cockpit.
Hans Heyer, pilota tedesco noto per la sua versatilità, portava la sua esperienza sui circuiti veloci, mentre Bernard Darniche, leggenda francese del rally, dominava l'arte della gestione degli pneumatici e del ritmo di gara. Téo Fabi, rappresentando la nuova generazione di piloti italiani, completava questa formazione eclettica con la sua scienza della guida moderna.
Questa squadra internazionale rifletteva l'evoluzione dello sport automobilistico verso un approccio più cosmopolita, in cui le nazionalità si mescolavano al servizio della pura performance. La Lancia Beta rossa e bianca diventava così il simbolo di un'epoca in cui l'automobile trascendeva le frontiere, radunando i migliori talenti europei intorno a un progetto comune.
Il coinvolgimento di questa Beta alle 24 Ore testimoniava anche l'ambizione di Lancia di dimostrare la robustezza delle sue meccaniche di fronte alle rigors dell'endurance estrema. Ogni giro di pista costituiva un test reale per le innovazioni tecniche che la casa costruttrice voleva poi replicare sui suoi modelli di serie.
Completa la tua collezione di miniature
Questa Lancia Beta si integra perfettamente in una collezione dedicata alle automobili italiane o alle leggende dell'endurance. Trova naturalmente il suo posto accanto ad altre Ferrari o Maserati da competizione, formando un insieme coerente rappresentativo della maestria transalpina in materia di sport automobilistico.
I collezionisti appassionati di endurance apprezzeranno il suo abbinamento con altri partecipanti leggendari delle 24 ore di Le Mans, creando così un affresco storico di questo evento leggendario. La sua livrea distintiva e il numero 51 la rendono un elemento notevole che arricchisce tutta la collezione dedicata alle auto da corsa delle decadi passate.
Questa miniatura in 1/43 è rivolta sia a collezionisti esperti che a appassionati che scoprono l'universo delle miniature in scala 1/43. Costituisce inoltre un ottimo punto di ingresso per esplorare la storia delle automobili degli anni '70, periodo florido per l'innovazione automobilistica europea in cui Lancia occupava una posizione privilegiata tra i costruttori visionari.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
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