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Même origine : italiennes
Modellini di Auto Lancia Delta Integrale (Rally del Portogallo 1992)
Scala 1/43
J. Kankkunen - J.Piironen
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Lancia Delta Integrale - Una leggenda del rally in scala 1/43
Questa miniatura della Lancia Delta Integrale riproduce fedelmente l'auto che ha fatto la storia al Rally del Portogallo del 1992, guidata dall'equipaggio finlandese Juha Kankkunen e Juha Piironen . Questa replica dettagliata cattura l'essenza di una delle auto da rally più iconiche degli anni '90, l'epoca d'oro del Campionato Mondiale Rally.
Progettata per gli appassionati collezionisti di auto e gli appassionati di motorsport, questa miniatura è una preziosa testimonianza dell'epoca d'oro delle corse Lancia. Rappresenta non solo un modello iconico, ma anche un'epoca in cui le case automobilistiche italiane dominavano i circuiti sterrati e asfaltati di tutto il mondo.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Lancia Delta Integrale
- Marca: Lancia
- Anno: 1992
- Scala: 1/43
- Equipaggio: J. Kankkunen - J. Piironen
- Rally: Portogallo 1992
- Custodia protettiva inclusa: Sì
La Lancia Delta Integrale: regina dei rally
Lanciata nel 1987, la Lancia Delta Integrale rappresentava la naturale evoluzione della Delta HF Turbo. Sviluppata specificamente per le competizioni, questa berlina compatta era dotata di trazione integrale permanente, una caratteristica rivoluzionaria per l'epoca, che le conferiva una trazione eccezionale su tutti i tipi di terreno. Il motore turbo da 2,0 litri sviluppava circa 200 cavalli nella versione standard, ma poteva raggiungere oltre 300 cavalli in configurazione rally.
Questa vettura rivoluzionò l'approccio tecnico ai rally moderni. Il suo sofisticato sistema di trazione integrale , abbinato a un telaio particolarmente rigido e a una distribuzione ottimizzata dei pesi, le consentivano di eccellere in egual misura su asfalto, sterrato e neve. La Delta Integrale coniugava prestazioni pure con maneggevolezza, caratteristiche che la resero rapidamente l'arma definitiva della Lancia nelle competizioni.
Il successo commerciale seguì naturalmente le vittorie nei rally. Con oltre 44.000 unità prodotte tra il 1987 e il 1994, la Delta Integrale divenne rapidamente un punto di riferimento nel segmento delle berline sportive . Democratizzò la trazione integrale sulle auto di serie e ebbe un'influenza duratura sull'industria automobilistica europea.
Lancia: l'eccellenza italiana nelle competizioni
Nel 1992, Lancia stava vivendo uno dei periodi più gloriosi della sua storia nei rally. Il marchio torinese aveva già vinto diversi titoli costruttori ed era pronto a scrivere una pagina leggendaria nel motorsport mondiale. Fondato nel 1906 da Vincenzo Lancia, il marchio si era costruito la reputazione di innovatore tecnico e costruttore di automobili raffinate.
L'impegno di Lancia nelle competizioni risale agli anni '20, ma fu negli anni '70 con la Stratos, e poi negli anni '80 e '90 con la Delta, che il marchio raggiunse il suo vero apice sportivo. Questo periodo coincise con l'ascesa del Campionato Mondiale Rally, dove Lancia impose il suo predominio tecnico e strategico sui costruttori giapponesi e tedeschi.
La filosofia di Lancia era quella di sviluppare tecnologie all'avanguardia nelle competizioni e poi trasferirle ai modelli di produzione. Questo approccio ha permesso al marchio di creare vetture eccezionali che hanno lasciato un segno profondo nella storia dell'automobile, sia per le loro innovazioni che per i loro successi sportivi.
L'epopea portoghese di Kankkunen
Il Rally del Portogallo del 1992 rimane impresso nella memoria degli appassionati come una delle prestazioni più impressionanti di Juha Kankkunen al volante della Delta Integrale. Il pilota finlandese, all'epoca già due volte campione del mondo, era al top della forma e, con il suo copilota Juha Piironen, formò un duo particolarmente efficace sulle strade tortuose del Portogallo settentrionale.
La gara si è svolta su strade strette e polverose, disseminate di pietre e fiancheggiate da bassi muretti di pietra. Le condizioni erano particolarmente impegnative, con l'alternanza di veloci tratti forestali e passaggi tecnici in montagna. Kankkunen ha dominato alla perfezione la sua Delta , sfruttando ogni briciolo di aderenza offerto dalla trazione integrale per mantenere velocità elevate laddove i suoi concorrenti dovevano rallentare.
L'atmosfera del rally portoghese era unica, con migliaia di spettatori stipati ai bordi delle prove speciali, creando un'atmosfera festosa. I piloti sfrecciavano in una nuvola di polvere ocra, guidati solo dalle note dei loro copiloti e dal loro istinto per la traiettoria perfetta. Questo evento simboleggiava l'età d'oro dei rally, quando le auto erano ancora relativamente vicine ai modelli di serie e l'abilità del pilota aveva la precedenza sull'elettronica.
La vittoria di Kankkunen in Portogallo nel 1992 si inseriva in una serie di successi che avrebbero portato la Lancia al sesto titolo costruttori consecutivo . Questo dominio incontrastato segnò l'apice dell'impegno del marchio italiano nei rally, prima del suo ritiro definitivo dalle competizioni alla fine della stagione 1993, lasciandosi alle spalle un palmarès ineguagliabile.
Completa la tua collezione di miniature leggendarie
Questa Lancia Delta Integrale occupa un posto speciale nel mondo delle miniature da rally. Completa perfettamente una collezione dedicata alle auto da rally o ai modelli Lancia . Gli appassionati di motorsport apprezzeranno particolarmente questa fedele riproduzione di un'epoca passata, quando i costruttori europei regnavano sovrani sulle prove speciali.
Si integra perfettamente con altre miniature degli anni '90 , un periodo d'oro del rally mondiale. I collezionisti possono ricreare i momenti più belli di quel decennio abbinando questa Delta a modelli di Formula 1 o auto da corsa contemporanee.
Questa miniatura è rivolta sia ai collezionisti esperti che agli appassionati che si avvicinano al mondo del modellismo. È un ottimo punto di partenza per avvicinarsi alle miniature in scala 1/43 , punto di riferimento assoluto per precisione e realismo. La sua custodia protettiva garantisce una conservazione ottimale, consentendo di ammirare ogni dettaglio di questo oggetto da collezione per molti anni.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
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