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Georges BRUGAT 11 septembre 2026
Questa MG Métro 6R4 in miniatura ci riporta all'età dell'oro dei rally degli anni '80, quando i Gruppo B facevano vibrare le speciali con i loro potenti motori. Questa riproduzione fedele dell'auto partecipante al RAC Rally del 1986 cattura tutta l'essenza di questo periodo leggendario dello sport automobilistico.
Mostrando la sua caratteristica livrea blu e bianca e il suo numero 15, questa miniatura rende omaggio al team McRae/Grindrod che ha partecipato a questa mitica prova sulle strade britanniche. Un vero concentrato di storia dell'automobilismo da scoprire o riscoprire.
La MG Métro 6R4 nasce nel 1985 dall'ambizione della British Leyland di conquistare i rally con le nuove regolamentazioni del Gruppo B. Basata sulla modesta Metro, questo razzo da rally ha subito una trasformazione radicale: motore V6 da 3.0 litri che sviluppa 410 cavalli, trazione integrale e carrozzeria allargata per accogliere imponenti ruote.
Il progetto 6R4 (sei cilindri, quattro ruote motrici) rappresentava un investimento considerevole per il produttore britannico. Nonostante la sua impressionante potenza e la sua architettura moderna, la Metro 6R4 soffriva di un telaio perfettibile e di una messa a punto delicata che limitarono i suoi successi in competizione.
Il divieto brutale del Gruppo B nel 1986, in seguito agli incidenti tragici di quella stagione, segnò la fine di questa ambiziosa macchina prima che potesse esprimere tutto il suo potenziale nei rally.
Negli anni '80, il marchio MG attraversa un periodo complesso sotto l'egida della British Leyland, che in seguito divenne il Gruppo Austin Rover. La tradizione sportiva di MG doveva poi confrontarsi con le restrizioni economiche e le ristrutturazioni industriali che scossero l'industria automobilistica britannica.
Il progetto Metro 6R4 rappresentava, paradossalmente, sia un ritorno alle radici sportive della MG sia un'avanzamento tecnologico. Mentre la gamma di auto da strada si limitava essenzialmente alle versioni sportive dell'Austin Metro e Maestro, questa incursione nel mondodel rally di alto livello restituiva prestigio all'ottagono. Così, il marchio cercava di ritrovare l'aura sportiva che aveva avuto in passato con le storiche roadster delle decadi precedenti, mentre si adattava ai codici dello sport automobilistico moderno.
Il team McRae/Grindrod che guidava questo Métro 6R4 numero 15 merita un'attenzione particolare. Jimmy McRae, il pilota, non è altro che il padre del futuro campione del mondo di rally Colin McRae. Questa partecipazione al RAC Rally 1986 si inserisce in una vera dinastia del rally scozzese.
Jimmy McRae era già una figura rispettata nel rally britannico, più volte vincitore del campionato nazionale. La sua collaborazione con Ian Grindrod come co-pilota formava una coppia esperta, perfettamente adatta alle speciali britanniche rinomate per la loro difficoltà e la loro varietà di superfici.
Il RAC Rally del 1986 rimarrà nella memoria come una delle ultime apparizioni dei mostri del Gruppo B. Questa prova, disputata in condizioni invernali particolarmente difficili, ha visto sfidarsi le migliori macchine dell'epoca: Audi Quattro, Lancia Delta S4, Ford RS200 e ovviamente questa MG Métro 6R4. L'atmosfera era elettrica, tra prestazioni pure e pericolo costante, caratteristico di quell'epoca passata del rally mondiale.
Questa gara segnava anche simbolicamente la fine di un'era per lo sport automobilistico britannico, la Metro 6R4 rappresentando l'ultimo tentativo serio di un costruttore inglese di brillare al più alto livello dei rally internazionali.
Questa MG Métro 6R4 occupa un posto d'onore nell'universo delle miniature da rally. Si integra perfettamente accanto ad altre leggende del Gruppo B e costituisce una testimonianza autentica di questo periodo d'oro dello sport automobilistico.
I collezionisti appassionati degli anni '80 apprezzeranno particolarmente questa riproduzione fedele, che dialoga armoniosamente con altri modelli iconici dell'epoca. Troverà anche il suo posto accanto alle miniature MG, testimonianza della diversità dei progetti sportivi del marchio britannico. Questo pezzo affascinerà sia gli specialisti del rally che gli appassionati di auto da corsa, incarnando perfettamente lo spirito combattivo e innovativo di questo eccezionale decennio automobilistico.
Echelle: 1/43ème
Pilotes: M. Alen / I. Kivimaki
scelte varie, prezzi ragionevoli, spedizione veloce, imballaggio efficace, descrizione accurata ed eccellente contatto con il venditore cortese e reattivo.
Georges BRUGAT 11 septembre 2026
Pacco impeccabile e modelli in ottime condizioni. Altamente raccomandato.
Jérome BLONDIAUX 10 septembre 2026
Consegna conforme all'ordine, molto professionale e buon seguito del cliente. Consiglio
H D 7 septembre 2026
MOLTO BENE IMBALLATO VEICOLO BEN PROTETTO E MOLTO BELLO
Denis Gernez 6 septembre 2026
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Daniel Gouhier 5 septembre 2026
Venditore serio e molto reattivo, spedizione curata e veloce, i prezzi sono completamente onesti. Gli oggetti corrispondono esattamente alla descrizione. Insomma, solo cose positive, consiglio.
Bertin 5 septembre 2026
Pièce partie
C'était le dernier exemplaire, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Lancia Thésis nera VIP Tour de France 2003
20,00 €
Lancia Dialogos blu scuro del 1999 - Solido riferimento 1557
20,00 €
Lancia Astura Pininfarina blu e verde del 1934
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
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