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Modellini di Auto Mitsubishi Lancer Evo (Rally del Portogallo 2001)
Rally del Portogallo 2001
Numero 7
T; Makinen / R. Mannisenmaki
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Mitsubishi Lancer Evolution VI - Rally del Portogallo 2001
Questa miniatura della Mitsubishi Lancer Evolution VI riproduce fedelmente l'auto da rally che ha caratterizzato l'edizione 2001 del Rally del Portogallo. Guidata dall'equipaggio finlandese Tommi Mäkinen e Risto Mannisenmäki , questa Evolution VI numero 7 incarna l'epoca d'oro del rally mondiale e il dominio di Mitsubishi in questa disciplina. Questo oggetto da collezione cattura perfettamente lo spirito competitivo e la tecnicità di queste macchine da guerra progettate per domare le strade più impegnative.
Pensata per i collezionisti appassionati di auto sportive e rally, questa miniatura rappresenta molto più di un semplice oggetto decorativo. È un'autentica testimonianza di un'epoca in cui le case automobilistiche giapponesi hanno rivoluzionato il mondo del rally mondiale grazie al loro approccio tecnologico innovativo.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Mitsubishi Lancer Evolution VI
- Marca: Mitsubishi
- Anno: 2001
- Scala: 1/43
- Piloti: T. Mäkinen / R. Mannisenmäki
- Numero di gara: 7
- Evento: Rally del Portogallo 2001
- Custodia protettiva inclusa: Sì
Lancer Evolution VI: una rivoluzione tecnologica
Lanciata nel 1999, la Mitsubishi Lancer Evolution VI rappresentava l'apice della tecnologia rally stradale. Questa sesta generazione dell'Evolution introdusse importanti innovazioni come il differenziale attivo Super AYC (Active Yaw Control) e sospensioni adattive ancora più sofisticate. Il motore turbocompresso 4G63T da 2,0 litri sviluppava ufficialmente 280 cavalli, una limitazione imposta da un accordo tra gentiluomini giapponesi, sebbene la potenza effettiva si aggirasse sui 320 cavalli.
Questa Evolution VI si distingueva per la sua aerodinamica, con un'ala posteriore più imponente e appendici aerodinamiche specificamente progettate per ottimizzare la deportanza alle alte velocità. Il sistema di trazione integrale All Wheel Control consentiva una distribuzione variabile della coppia tra gli assi, garantendo una trazione eccezionale su tutti i tipi di superficie. Queste innovazioni tecniche rendevano questa Lancer un'arma formidabile sulle prove speciali dei rally.
Il successo commerciale di questa generazione fu immediato, soprattutto in Giappone e in Europa, dove gli amanti del brivido si accaparrarono questa berlina da combattimento capace di prestazioni degne delle più grandi auto sportive dell'epoca.
Mitsubishi e l'avventura del rally
L'impegno di Mitsubishi nei rally risale agli anni '70, ma è negli anni '90 che il marchio dei tre diamanti ha davvero scritto le sue pagine migliori. Sotto la guida del suo direttore sportivo Andrew Cowan , Mitsubishi Ralliart ha sviluppato un approccio metodico e tecnologico che ha rivoluzionato la disciplina. La filosofia del marchio era quella di utilizzare le competizioni come laboratorio di sviluppo per i suoi modelli di serie.
Nei primi anni 2000, l'era di questa miniatura, Mitsubishi dominava il Campionato del Mondo Rally con quattro titoli piloti consecutivi per Tommi Mäkinen (1996-1999) e stava per vincere il suo primo titolo costruttori. Questo dominio si basava su una perfetta sinergia tra il team di sviluppo giapponese e quello britannico, creando auto di formidabile affidabilità ed efficienza su tutti i terreni.
L'epopea portoghese di Tommi Mäkinen
Il Rally del Portogallo del 2001 sarà ricordato come una delle migliori prestazioni di Tommi Mäkinen al volante della sua Lancer Evolution. Il rally, rinomato per le sue strade polverose e le alte temperature, rappresentava una sfida unica sia per i piloti che per gli altri piloti. Mäkinen, soprannominato "L'uomo di ghiaccio" per la sua leggendaria compostezza, era alla ricerca di un riscatto dopo una difficile stagione 2000 segnata da diversi ritiri.
L'edizione 2001 del Rally del Portogallo fu caratterizzata da condizioni meteorologiche eccezionalmente difficili. Le temperature superarono i 35 °C e la polvere sollevata dalle auto creò una vera e propria nebbia che limitò gravemente la visibilità. In queste condizioni estreme, la Lancer Evolution VI numero 7 di Mäkinen si distinse grazie alla sua robustezza e all'efficiente sistema di raffreddamento, due caratteristiche cruciali sulle strade portoghesi.
L'aneddoto più memorabile di questo rally riguarda la prova speciale di Lousã, dove Mäkinen, partito in ritardo a causa di un piccolo problema tecnico, stabilì un tempo di quasi 20 secondi sul secondo classificato. Gli spettatori presenti a questa tappa raccontano ancora oggi della sinfonia meccanica prodotta dal motore 4G63T spinto al limite, che creava un'eco suggestiva tra le colline portoghesi.
Questa prestazione in Portogallo ha illustrato perfettamente la filosofia di Mitsubishi: coniugare alta tecnologia e assoluta affidabilità. Mäkinen e il suo copilota Risto Mannisenmäki hanno formato uno degli equipaggi più formidabili in griglia, la loro complicità e la perfetta conoscenza della Lancer Evolution hanno permesso loro di sfruttare ogni potenziale di questa macchina da guerra giapponese .
Completa la tua collezione di auto in miniatura
Questa Mitsubishi Lancer Evolution VI si inserisce perfettamente nel mondo delle miniature da rally e trova naturalmente il suo posto accanto ad altre leggende della disciplina. Dialoga armoniosamente con la Subaru Impreza WRC della stessa epoca, creando una fedele rappresentazione della rivalità nipponica che ha caratterizzato gli anni 2000. I collezionisti apprezzeranno anche l'associazione con la Ford Focus WRC e altre Peugeot 206 WRC per ricreare l'atmosfera rallystica di questo decennio d'oro.
Questa miniatura troverà posto anche in una collezione dedicata alle auto degli anni 2000 o tra i modelli Mitsubishi per gli appassionati del marchio dei tre diamanti. Rappresenta un ponte storico tra l'epoca d'oro del rally mondiale e l'evoluzione tecnologica che ha portato alle moderne auto sportive.
Destinata a collezionisti esigenti, appassionati di rally e appassionati di auto giapponesi, questa Lancer Evolution VI numero 7 rappresenta molto più di una semplice miniatura. Incarna lo spirito competitivo e l'eccellenza tecnica che hanno reso famosa Mitsubishi nei rally, ricordando al contempo un'epoca in cui i costruttori non esitavano a investire ingenti risorse per brillare sulle strade più impegnative del pianeta. La sua presenza in una collezione dimostra una profonda conoscenza della storia del rally mondiale e una genuina passione per queste auto leggendarie .
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
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