Bernard MARI
17 septembre 2026
Velocità di spedizione. Pacco estremamente ben realizzato per proteggere le miniature. Tutto è perfetto e serio.
scala 1/24
Questa miniatura della Panhard 24 CT del 1965 cattura tutta l'eleganza di questa rivoluzionaria berlina francese in un formato da collezione in scala 1:24. Questa fedele riproduzione è una testimonianza dell'innovazione tecnica e del design d'avanguardia che caratterizzarono le produzioni di Avenue d'Ivry negli anni '60.
Vero e proprio pezzo da collezione , questa miniatura è un must per gli appassionati di auto francesi e di modellismo di qualità. Illustra perfettamente lo spirito innovativo della Panhard in questo periodo cruciale della storia dell'automobile.
## Caratteristiche delle miniatureLanciata nel 1963, la Panhard 24 rappresentava il culmine di decenni di innovazione tecnica del marchio francese. Questa berlina rivoluzionaria adottava una carrozzeria monoscocca in alluminio, una novità assoluta nella categoria, abbinata a un design decisamente moderno, opera di Louis Bionier. La versione CT (Confort Tourisme) del 1965 beneficiava di sostanziali miglioramenti rispetto alla prima serie.
Sotto il cofano si nascondeva il celebre bicilindrico da 848 cc raffreddato ad aria , che sviluppava 50 cavalli grazie ai due carburatori Weber. Questo motore atipico, ereditato dall'esperienza aeronautica della Panhard, conferiva alla 24 CT prestazioni sorprendenti nonostante la modesta cilindrata, con una velocità massima che sfiorava i 140 km/h.
La Panhard 24 CT ottenne il plauso della critica e della clientela più esigente, conquistata dalle innovazioni tecniche e dall'eccezionale comfort di guida. La produzione continuò fino al 1967, segnando la fine di un'era per questo marchio secolare, prima della sua acquisizione da parte di Citroën.
## Storia del marchio PanhardNel 1965, Panhard stava attraversando un periodo di transizione cruciale nella sua storia secolare. Fondato nel 1891 dai pionieri dell'automobile francese René Panhard ed Émile Levassor, il marchio aveva mantenuto la sua reputazione di innovatore tecnico nonostante le crescenti difficoltà finanziarie degli anni '60.
Fin dagli anni '20, Panhard aveva forgiato un'identità unica attorno al motore bicilindrico raffreddato ad aria , una soluzione tecnica originale che distingueva le sue produzioni dalla concorrenza. Questa specializzazione, nata dall'esperienza aeronautica dell'azienda, permetteva di offrire veicoli leggeri, economici e ad alte prestazioni, particolarmente apprezzati dagli intenditori e dai concorrenti di rally.
Il 1965, tuttavia, segnò il canto del cigno di Panhard come casa automobilistica indipendente. Nonostante la rinomata qualità dei suoi prodotti, come la 24 CT, il marchio non era più in grado di competere commercialmente con i grandi costruttori. L'acquisizione da parte di Citroën nel 1967 avrebbe posto fine a questa eccezionale avventura automobilistica, con Panhard che si sarebbe definitivamente concentrata sui veicoli militari.
La Panhard 24 CT del 1965 incarna perfettamente i paradossi dell'industria automobilistica francese degli anni '60. Mentre la Francia viveva i Trente Glorieuses e l'automobile si stava rapidamente democratizzando, questa sofisticata berlina si rivolgeva a una clientela di intenditori disposti a pagare il prezzo dell'innovazione tecnica.
Un aneddoto significativo riguarda le prove su strada dell'epoca : i giornalisti automobilistici non mancavano mai di sottolineare lo stupore dei meccanici nello scoprire il motore della 24 CT. Questo bicilindrico raffreddato ad aria, alloggiato anteriormente ma senza radiatore, sconcertò i meccanici abituati ai motori convenzionali. Eppure, la sua affidabilità e i suoi consumi lo rendevano un punto di forza per gli utenti più esperti.
La 24 CT si distinse particolarmente nei rally turismo dell'epoca, dove il suo telaio rigido e la tenuta di strada esemplare le consentirono di competere con veicoli molto più potenti. Questa reputazione sportiva contribuì al prestigio del marchio, anche se i volumi di vendita rimasero riservati rispetto alla produzione di massa dei principali costruttori francesi.
Oggi, questa Panhard 24 CT del 1965 simboleggia una certa idea di eccellenza automobilistica francese , che privilegiava l'innovazione tecnica e la raffinatezza rispetto alla produzione di massa. La sua attuale rarità la rende una preziosa testimonianza di un'epoca in cui le automobili francesi osavano ancora percorrere strade originali.
Questa Panhard 24 CT trova naturalmente il suo posto al centro di una collezione dedicata alle auto in miniatura francesi degli anni '60. Si integra perfettamente con le altre produzioni di questo decennio d'oro dell'automobile francese, in particolare i modelli della collezione Citroën che hanno sostituito la Panhard.
I collezionisti appassionati di quest'epoca apprezzeranno l'associazione con le miniature degli anni '60 , un periodo cruciale in cui l'industria francese coniugava ancora innovazione tecnica e produzione riservata. La scala 1/24 permette di apprezzare con precisione i dettagli di questa carrozzeria davvero speciale.
Questa miniatura è rivolta principalmente a collezionisti esperti e appassionati della storia automobilistica francese, desiderosi di preservare la memoria di questi marchi scomparsi che hanno contribuito all'influenza tecnica della Francia. Trova anche il suo posto in collezioni tematiche dedicate a berline innovative o classici dal 1950 al 1979 .
Bernard MARI
17 septembre 2026
Velocità di spedizione. Pacco estremamente ben realizzato per proteggere le miniature. Tutto è perfetto e serio.
Sylvain Delmatti
17 septembre 2026
Ottimo acquisto, ordine conforme con spedizione veloce. Ottima comunicazione.
Daniel Clodore
16 septembre 2026
Spedizione lo stesso giorno dell'ordine. Consegna 2 giorni dopo in un punto di ritiro. Miniature molto ben imballate, circondate da pluriball e immerse in trucioli di polistirolo, il tutto in una scatola molto resistente. Miniature che corrispondono perfettamente alle fotografie sul sito. Inoltre, un biglietto scritto a mano infilato nel pacco. Riordinerò.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Panhard PL 17 gialla e tetto nero del 1961 - Solido
25,00 €
Panhard PL 17 rosso aranciato? Dinky-Toys (edizioni Atlas) - N°547
25,00 €
Panhard 24 C Coach verde anis Dinky-Toys (edizioni Atlas) - N°524
25,00 €
Panhard F65 giallo del 1964 - La Poste - PTT
25,00 €
Panhard Dyna Z1 Berlina grigia - NOSTALGIE riferimento N013
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible