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Même origine : française
Modellini di Auto Panhard DB Pullman FRUA rosso del 1952 (Paradcar)
Scala 1/43
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Panhard DB Coach FRUA 1952: Eleganza francese sublimata
Questa miniatura rossa della Panhard DB Coach FRUA del 1952 rappresenta uno degli esempi più raffinati dell'automobilismo francese del dopoguerra. Prodotta da Paradcar in scala 1:43, questa fedele riproduzione cattura tutta la raffinatezza di questa eccezionale coupé, frutto della collaborazione tra l'ingegno francese e il design italiano. Un vero e proprio pezzo da collezione che testimonia un'epoca in cui le automobili francesi rivaleggiavano con le migliori creazioni europee.
Questa miniatura è destinata agli appassionati collezionisti di auto d'epoca francesi e agli appassionati del design automobilistico degli anni '50. È un pezzo straordinario per arricchire qualsiasi collezione dedicata alle auto di prestigio francesi o alle creazioni dei carrozzieri italiani.
Caratteristiche in miniatura
- Modello: DB Coach FRUA
- Marca: Panhard
- Anno: 1952
- Scala: 1/43
- Colore: Rosso
- Produttore: Paradcar
- Custodia protettiva inclusa: Sì
Il modello reale: una coupé eccezionale
La Panhard DB Coach FRUA nacque nel 1952 dal desiderio di Panhard di offrire un modello di alta gamma in grado di competere con le migliori creazioni europee. La collaborazione con il carrozziere italiano Pietro Frua diede vita a una coupé dalle linee pure ed eleganti, caratterizzata da una silhouette slanciata e da proporzioni armoniose. Il design italiano si fonde perfettamente con la meccanica francese, dando vita a un'auto di rara eleganza.
Tecnicamente, la DB Coach utilizza il telaio della berlina Dyna X, ma con una carrozzeria completamente ridisegnata da Frua. Il suo motore boxer bicilindrico da 850 cc eroga una potenza modesta ma sufficiente per alimentare questa coupé leggera dal peso inferiore a 700 kg. La DB Coach si distingue per l'eccellente aerodinamica e i bassi consumi, pregi preziosi nel dopoguerra.
Prodotta in una serie limitatissima, questa Panhard rappresenta il culmine del know-how francese nel campo delle automobili di prestigio accessibili. Incarna perfettamente lo spirito di innovazione ed eleganza che caratterizzava l'automobile francese degli anni '50 .
Panhard: pioniere dell'innovazione automobilistica
Nel 1952, Panhard visse un periodo di rinascita dopo le difficoltà della guerra. Il marchio, fondato nel 1887 da René Panhard ed Émile Levassor, si era costruito la reputazione di pioniere nell'industria automobilistica francese. Negli anni '50, sotto la guida di Louis Bionier , Panhard sviluppò un approccio tecnico rivoluzionario che enfatizzava la leggerezza e l'efficienza energetica.
La collaborazione con Pietro Frua si inscriveva in questa strategia di innovazione e prestigio. Panhard voleva dimostrare che l'industria automobilistica francese poteva competere con le migliori creazioni italiane o tedesche. In questo periodo nacquero modelli iconici come la Dyna Z e le sue derivate, che segnarono l'apice creativo del marchio prima della sua acquisizione da parte di Citroën nel 1965 .
L'eredità della Panhard nell'industria automobilistica civile rimane quella di un produttore visionario, capace di coniugare innovazione tecnica e raffinatezza estetica, come dimostra perfettamente questo DB Coach FRUA.
Un incontro franco-italiano eccezionale
La storia del DB Coach FRUA illustra perfettamente gli scambi artistici tra Francia e Italia nell'industria automobilistica degli anni '50. Pietro Frua, già noto per le sue creazioni presso Maserati e Ferrari, accettò di lavorare per Panhard in un contesto particolare: la ricostruzione dell'Europa del dopoguerra favoriva collaborazioni transfrontaliere.
La genesi di questo modello rivela un aneddoto delizioso: Louis Bionier, direttore tecnico della Panhard, scoprì il lavoro di Frua al Salone dell'automobile di Torino del 1951. Sedotto dall'eleganza italiana, gli propose subito una collaborazione. Frua accettò la sfida di creare una carrozzeria basata sui principi tecnici francesi, vedendola come un'opportunità per dimostrare che il design italiano poteva valorizzare qualsiasi sistema meccanico.
Questa collaborazione si è tradotta nella produzione di solo poche decine di esemplari , rendendo ogni DB Coach FRUA un vero e proprio pezzo da museo. Alcuni esemplari sono stati presentati ai più importanti concorsi di eleganza europei, dove si sono confrontati con le più belle creazioni dell'epoca. Il DB Coach FRUA è diventato rapidamente un simbolo dell'arte di vivere francese, unendo raffinatezza e praticità.
Oggi, i rari esemplari sopravvissuti di questa Panhard raggiungono prezzi eccezionali alle aste, a testimonianza del loro status di icona del design automobilistico francese degli anni '50.
Completa la tua collezione di miniature francesi
Questa Panhard DB Coach FRUA trova naturalmente il suo posto in una collezione dedicata alle eccezionali auto francesi in miniatura . Si armonizza perfettamente con altri modelli emblematici di questa epoca d'oro dell'automobile francese, in particolare le miniature classiche degli anni 1950-1979 .
Gli appassionati collezionisti di miniature Panhard apprezzeranno particolarmente questo raro esemplare, che rappresenta l'aggiunta perfetta a una collezione dedicata a questo marchio innovativo. Si abbina inoltre magnificamente ad altre coupé in miniatura dello stesso periodo, creando un insieme coerente e rappresentativo della raffinatezza automobilistica francese.
Questa miniatura Paradcar si distingue per la sua finitura meticolosa e il rispetto delle proporzioni originali, caratteristiche apprezzate dai collezionisti esigenti. È un ottimo punto di partenza per scoprire il mondo delle miniature in scala 1/43 , il formato di riferimento per gli appassionati di auto da collezione. Gli appassionati di miniature degli anni '50 troveranno qui un'autentica testimonianza di questo decennio creativo dell'automobile francese.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
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