Modellini di Auto Panhard Dyna X marrone e beige del 1948
Scala 1/43
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Una miniatura eccezionale: la Panhard Dyna X 1948
Questa miniatura della Panhard Dyna X del 1948, in livrea marrone e beige, rappresenta uno dei modelli più innovativi dell'automobile francese del dopoguerra. Riprodotta in scala 1:43 con notevole attenzione ai dettagli, questa vettura da collezione cattura perfettamente lo spirito rivoluzionario di questa berlina d'avanguardia che ha segnato una svolta nell'industria automobilistica francese.
Progettata per i collezionisti appassionati di automobili francesi, questa miniatura della Panhard Dyna X è una preziosa testimonianza di un'epoca in cui l'innovazione prevaleva sulle convenzioni. La custodia protettiva inclusa garantisce la conservazione ottimale di questo pezzo eccezionale.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Panhard Dyna X
- Marca: Panhard
- Anno: 1948
- Scala: 1/43
- Colore: Marrone e beige
- Custodia protettiva inclusa: Sì
La Panhard Dyna X: una rivoluzione automobilistica
Lanciata nel 1948, la Panhard Dyna X incarnava un approccio radicalmente nuovo all'automobile. Progettata da Jean-Albert Grégoire e Louis Bionier, questa berlina rivoluzionaria abbandonò i codici estetici tradizionali a favore di una carrozzeria monoscocca autoportante, sorprendentemente moderna. Il suo design fluido e aerodinamico, con un coefficiente di resistenza aerodinamica notevolmente basso per l'epoca, dimostrava un'ampia ricerca sull'efficienza dei consumi.
Il veicolo originale si distingueva per il suo motore bicilindrico boxer da 610 cc, raffreddato ad aria, che sviluppava 28 cavalli. Questo gruppo propulsore, abbinato a un peso piuma di soli 580 kg, conferiva alla Dyna X prestazioni sorprendenti e consumi particolarmente contenuti. La trasmissione a catena Morse, una notevole innovazione tecnica, contribuiva all'originalità di questa eccezionale automobile francese .
Dal punto di vista commerciale, la Dyna X fu un successo di critica, con una clientela lungimirante, particolarmente apprezzata dagli ingegneri e dagli intellettuali dell'epoca. La produzione, che continuò fino al 1954, raggiunse circa 47.000 unità, a conferma dell'interesse del pubblico per questo approccio innovativo alla mobilità.
Panhard: l'innovazione al centro della sua identità
Nel 1948, Panhard stava vivendo un periodo di rinascita creativa sotto la sua nuova guida. Il marchio, fondato nel 1891 da René Panhard ed Émile Levassor, aveva già lasciato il segno nella storia dell'automobile con le sue prime innovazioni tecniche. Dopo la Seconda Guerra Mondiale, l'azienda francese cercò di reinventarsi di fronte alla crescente concorrenza dei produttori tradizionali.
La creazione della Dyna X coincise con la volontà di Panhard di posizionarsi nel segmento delle auto economiche e innovative. Il marchio parigino si concentrò sull'ingegneria all'avanguardia piuttosto che sulla produzione di massa, privilegiando la qualità tecnica rispetto alla quantità. Questa filosofia, incarnata dalla Dyna X, definì l'identità unica di Panhard nel panorama automobilistico francese del dopoguerra.
La tradizione di innovazione tecnica di Panhard risale agli albori dell'automobile, in particolare con l'invenzione del sistema Panhard-Levassor, montato sulla maggior parte delle auto all'inizio del XX secolo. Questa tradizione di eccellenza tecnica è proseguita con la Dyna X, confermando la reputazione del marchio come laboratorio di idee automobilistiche.
L'affascinante storia dell'auto degli intellettuali
La Panhard Dyna X divenne rapidamente l'auto preferita dagli intellettuali parigini alla fine degli anni '40. La sua silhouette insolita e le innovazioni tecniche affascinavano una clientela colta, con un gusto per il design d'avanguardia e l'originalità. Queste berline dall'aspetto futuristico erano regolarmente parcheggiate nei caffè di Saint-Germain-des-Prés, guidate da scrittori, filosofi e artisti.
Un aneddoto delizioso racconta che André Citroën stesso, un concorrente diretto, possedeva segretamente una Dyna X, che utilizzava per i suoi viaggi privati. Affascinato dalle soluzioni tecniche adottate dalla Panhard, studiò con discrezione questa automobile per trarne ispirazione. Questo tacito riconoscimento del genio tecnico della Dyna X da parte di una delle più grandi case automobilistiche francesi sottolineò l'eccezionalità di questo modello.
La Dyna X lasciò il segno anche attraverso la partecipazione a prestigiose competizioni automobilistiche. Nel 1950, una versione appositamente preparata vinse la sua categoria al Rally di Monte Carlo, dimostrando che efficienza nei consumi e affidabilità potevano coesistere con prestazioni sportive. Questa vittoria contribuì a forgiare la leggenda di questa berlina rivoluzionaria , confermando che l'innovazione tecnica francese poteva competere con le produzioni straniere.
L'influenza culturale della Dyna X si estese oltre il mondo automobilistico. Il suo design d'avanguardia ispirò designer industriali e architetti, che ne trassero spunti estetici per le proprie creazioni. L'auto incarnava lo spirito di ricostruzione e modernità che animava la Francia del dopoguerra, simboleggiando l'ottimismo tecnologico di un'epoca proiettata al futuro.
Completa la tua collezione di miniature francesi
Questa miniatura della Panhard Dyna X si inserisce perfettamente in una collezione dedicata alle eccezionali auto in miniatura francesi . Si inserisce armoniosamente accanto ad altri modelli iconici dell'industria automobilistica francese, creando un insieme coerente che racconta la storia dell'innovazione automobilistica francese. I collezionisti apprezzeranno in particolare la sua complementarietà con le miniature Citroën della stessa epoca, a dimostrazione della diversità creativa del settore automobilistico francese.
Per gli appassionati di auto degli anni '40 , questa Dyna X è un capolavoro che arricchisce notevolmente la comprensione di questo decennio cruciale. Si abbina perfettamente alle miniature classiche per creare una panoramica completa dell'evoluzione stilistica e tecnica dell'automobile francese. I collezionisti di berline in miniatura troveranno un esemplare unico che illustra perfettamente l'audacia creativa dell'industria automobilistica francese.
Questa miniatura Panhard è rivolta sia ai collezionisti esperti che ai neofiti desiderosi di scoprire i tesori meno noti dell'automobile francese. La sua rarità e il suo carattere eccezionale la rendono un pezzo ideale per arricchire una collezione di miniature in scala 1/43 , a testimonianza della ricchezza e della diversità del patrimonio automobilistico francese.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
La miniatura non è più disponibile, quando sarà disponibile?
È impossibile per me sapere esattamente quando riceverò un nuovo articolo, perché gli arrivi avvengono a rilento. Contattatemi così vi terrò informati non appena sarà disponibile.
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