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Modellini di Auto Peugeot 405 turbo 16 giallo numero 203 - Paris-Dakar 1990 (12ª edizione)
Echelle: 1/43ème
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Questa Peugeot 405 Turbo 16 gialla numero 203 riproduce fedelmente il veicolo che ha partecipato al mitico rallye Paris-Dakar 1990. Questa miniatura da collezione cattura l'essenza di una delle auto più iconiche della decade d'oro di Peugeot nel deserto, durante la 12ª edizione di questa corsa leggendaria.
Un vero oggetto da collezione per gli appassionati di automobili e sport meccanici, questa riproduzione consente di rivivere l'epopea dei Leoni del deserto che hanno dominato il rallye-raid più impegnativo al mondo per diversi anni consecutivi.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: 405 Turbo 16
- Marca: Peugeot
- Anno: 1990
- Scala: 1/43
- Colore: Giallo con decorazioni da rally
- Numero di corsa: 203
- Scatola protettiva inclusa: Sì
La Peugeot 405 Turbo 16: un'arma da corsa temibile
Sviluppata specificamente per i rallye-raids africani, la Peugeot 405 Turbo 16 rappresentava il culmine dell'esperienza di Peugeot Talbot Sport. Questa versione competitiva, molto lontana dalla berlina di serie, beneficiava di un telaio tubolare, di un motore turbo in grado di sviluppare oltre 280 cavalli e di una trazione integrale permanente.
La 405 T16 era dotata di sospensioni a lungo escursione, di un serbatoio di carburante sovradimensionato e di protezioni rinforzate per affrontare i terreni più ostili. Il suo profilo aerodinamico, le sue marcate estensioni dei passaruota e la sua livrea gialla caratteristica la rendevano uno spettacolo indimenticabile nelle dune del Sahara.
Questa macchina vinse il Paris-Dakar per tre volte consecutive (1989, 1990, 1991), stabilendo la dominazione totale di Peugeot su questa prova mitica e contribuendo a forgiare la leggenda delle auto francesi nel deserto.
Peugeot e l'avventura Paris-Dakar
Il coinvolgimento di Peugeot nel rallye Paris-Dakar inizia nel 1987 con la 205 T16, segnando l'inizio di un'epoca d'oro per il marchio del leone. Questo periodo corrisponde al culmine della Peugeot Talbot Sport, diretta da Jean Todt, che rivoluzionò l'approccio tecnico ai rallye-raids.
Nel 1990, Peugeot era al culmine della sua gloria nel deserto. Il marchio aveva già dimostrato la sua supremazia con la 205 T16, e la 405 T16 veniva a confermare questa dominazione. Quell'anno, il team francese schierava piloti di fama come Ari Vatanen, Jacky Ickx e Stéphane Peterhansel, creando una armata praticamente imbattibile.
L'esperienza acquisita sui tracciati africani influenzò a lungo termine la filosofia sviluppato da Peugeot, sia per i suoi veicoli di serie che per i futuri impegni nelle competizioni automobilistiche.
L'aneddoto del Paris-Dakar 1990
Il Paris-Dakar 1990 rimane nella memoria come l'edizione della conferma per Peugeot, ma anche come quella di un'impresa memorabile. Questa 12ª edizione fu particolarmente impegnativa, con condizioni meteorologiche eccezionalmente difficili che trasformarono alcune speciali in vere prove di sopravvivenza.
Ari Vatanen, al volante della sua Peugeot 405 T16, dominò la corsa dall'inizio alla fine, ma l'aneddoto più notevole riguarda lo spirito di squadra leggendario dei piloti Peugeot. Durante una tappa particolarmente difficile in Niger, Jacky Ickx, pur essendo in corsa per la vittoria, non esitò a fermarsi per soccorrere un concorrente in difficoltà nel deserto.
Questa edizione del 1990 segnò anche l'emergere di Stéphane Peterhansel, futuro "Signore Dakar", che scopriva allora l'universo dei rallye-raids dopo la sua carriera in moto. L'atmosfera all'interno del team Peugeot era così particolare che i meccanici avevano soprannominato le 405 T16 "taxis del deserto" in riferimento al loro caratteristico colore giallo.
Il numero 203, come tutte le Peugeot di quell'epoca, era dotato di un sistema di navigazione rivoluzionario per quei tempi: un roadbook elettronico che permetteva ai piloti di orientarsi più facilmente nell'immensità del Sahara, tecnologia che in seguito sarebbe diventata uno standard in tutti i rallye-raids moderni.
Completa la tua collezione di miniature
Questa Peugeot 405 Turbo 16 si inserisce perfettamente nell'universo delle miniature Paris-Dakar, insieme ad altre leggende del deserto. Trova naturalmente il suo posto accanto agli altri veicoli da competizione Peugeot, tra cui i mitici 205 T16 e i futuri 3008 DKR.
Per i collezionisti appassionati degli anni '90 e dell'età d'oro dello sport automobilistico francese, questa miniatura costituisce un pezzo centrale. Si combina armoniosamente con altri veicoli francesi da corsa di questo periodo d'oro.
Questa riproduzione in 1/43 affascinerà tanto gli appassionati di miniature di questa scala quanto i nostalgici di un'epoca in cui i costruttori francesi dominavano i rally più prestigiosi del pianeta. Un imprescindibile per rivivere la magia delle grandi epopee sportive francesi.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
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