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Georges BRUGAT 11 septembre 2026
Questa Porsche TWR WSC bianca numero 7 incarna uno dei momenti più memorabili nella storia della 24 Ore di Le Mans del 1997. Riprodotta con straordinaria precisione in scala 1:43, questa miniatura cattura l'essenza dell'auto che ha regalato a Tom Kristensen la sua prima vittoria al Circuit de la Sarthe, accompagnato da Stefan Johansson e Michele Alboreto.
Questo pezzo eccezionale è un must per ogni collezionista appassionato di gare endurance e storia del motorsport. Testimonia un'epoca cruciale in cui Porsche dominava ancora le gare endurance con i suoi prototipi rivoluzionari.
La Porsche WSC (World Sports Car) è stata sviluppata appositamente per i campionati endurance della fine degli anni '90. Questo prototipo rappresentava il culmine dell'esperienza Porsche nelle gare endurance, ereditando direttamente il DNA delle leggendarie 956 e 962 che avevano dominato gli anni '80.
Alimentata da un motore turbo a sei cilindri boxer da 3,2 litri con circa 600 cavalli, la WSC si distingueva per la sua aerodinamica sofisticata e la struttura in fibra di carbonio. Il suo design privilegiava l'equilibrio tra velocità massima e tenuta di strada, qualità essenziali per affrontare la 24 ore più impegnativa del mondo.
Il modello ottenne subito un successo nelle competizioni , vincendo la sua prima partecipazione alla 24 Ore di Le Mans nel 1996, prima di ripetere l'impresa l'anno seguente con questa ormai iconica livrea bianca.
Nel 1997, Porsche aveva già consolidato la sua reputazione di regina indiscussa delle corse endurance . Fin dagli anni '50, il marchio di Stoccarda aveva plasmato la storia delle corse di lunga distanza, collezionando vittorie a Le Mans con modelli leggendari come la 917, la 956 e la 962.
In quel periodo, Porsche stava attraversando un periodo di transizione. Mentre il marchio si concentrava sempre più sui modelli stradali, con il crescente successo della 911 e l'arrivo della Boxster, l'impegno nelle gare di durata rimaneva fondamentale per l'identità del marchio . Il WSC rappresentava quindi il collegamento tra l'epoca d'oro degli anni '80 e il futuro ritorno di Porsche in LMP1 negli anni 2010.
Questa filosofia di eccellenza tecnica, nata sui circuiti, ha continuato a permeare tutti gli sviluppi del marchio, creando quella sinergia unica tra competizione e produzione che ancora oggi caratterizza Porsche.
La 24 Ore di Le Mans del 1997 segnò il debutto di una leggenda vivente dell'endurance . L'allora trentenne Tom Kristensen ottenne la sua prima vittoria a bordo della Porsche WSC numero 7, dando inizio a una serie storica che lo avrebbe portato a un record di nove vittorie a Le Mans.
Questa gara in particolare è ricordata per diversi motivi. In primo luogo, ha segnato il ritorno di Porsche alla ribalta dopo un periodo di dominio dei costruttori giapponesi. In secondo luogo, la squadra piloti era di qualità eccezionale: oltre a Kristensen, Stefan Johansson ha portato la sua esperienza in Formula 1, mentre l'ex pilota Ferrari Michele Alboreto ha completato il trio dei sogni.
La gara in sé è stata un modello di coerenza e strategia. In un'epoca in cui i ritiri per problemi meccanici erano ancora all'ordine del giorno, l'equipaggio della WSC numero 7 ha dimostrato una notevole costanza , gestendo alla perfezione gli stint ed evitando tutte le insidie di una gara particolarmente selettiva. Questa vittoria ha inaugurato l'era Kristensen e ha confermato che la 24 Ore di Le Mans continuava ad attrarre i più grandi nomi del motorsport mondiale.
Ancora oggi, questa Porsche bianca numero 7 simboleggia l'eccellenza delle corse automobilistiche di durata e rimane una delle livree più riconoscibili nella storia moderna di Le Mans, segnando l'inizio di un decennio d'oro per Porsche al Circuit de la Sarthe.
Questa Porsche TWR WSC della 24 Ore di Le Mans del 1997 trova naturalmente il suo posto al centro di una collezione dedicata all'endurance automobilistico. Si inserisce perfettamente accanto ad altri modelli iconici di quell'epoca cruciale, in particolare le miniature della 24 Ore di Le Mans che ripercorrono l'evoluzione tecnica ed estetica dei prototipi.
Gli appassionati del marchio tedesco possono abbinarlo ad altre miniature Porsche per ricreare la storia completa delle corse di Stoccarda. Si inserisce perfettamente anche in una collezione dedicata alle auto da corsa , dimostrando l'evoluzione dei prototipi endurance.
Questa miniatura è rivolta sia ai collezionisti esperti che ai neofiti che desiderano iniziare una collezione tematica sull'endurance. La sua accurata finitura e l'autenticità storica ne fanno un pezzo di riferimento, particolarmente apprezzato dagli appassionati di motorsport e della storia delle corse automobilistiche . Per gli appassionati degli anni '90 , costituisce una testimonianza privilegiata di questo decennio ricco di innovazioni tecniche e memorabili duelli sportivi.
Scala 1/43
Tom Kristensen/Stefan Johansson/Michele Alboreto
scelte varie, prezzi ragionevoli, spedizione veloce, imballaggio efficace, descrizione accurata ed eccellente contatto con il venditore cortese e reattivo.
Georges BRUGAT 11 septembre 2026
Pacco impeccabile e modelli in ottime condizioni. Altamente raccomandato.
Jérome BLONDIAUX 10 septembre 2026
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H D 7 septembre 2026
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Denis Gernez 6 septembre 2026
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Daniel Gouhier 5 septembre 2026
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Bertin 5 septembre 2026
Pièce partie
C'était le dernier exemplaire, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
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