Georges BRUGAT
11 septembre 2026
scelte varie, prezzi ragionevoli, spedizione veloce, imballaggio efficace, descrizione accurata ed eccellente contatto con il venditore cortese e reattivo.
Scala 1/43
J. Ragnotti / J. Jaubert
Questa miniatura della Renault 12 Gordini riproduce fedelmente la leggendaria berlina francese che ha fatto la storia al Rally di Monte Carlo del 1973. Con la sua iconica livrea bianca e rossa con il numero 7, questa replica in scala 1/43 cattura l'essenza stessa dell'epoca d'oro del rally francese, guidata dal duo Jean Ragnotti e Jean Jaubert.
Questo pezzo da collezione rappresenta un'autentica testimonianza dell'impegno di Renault nello sport negli anni '70, un periodo in cui il marchio a forma di diamante affermava la sua presenza sulle strade tortuose delle Alpi Marittime. Un modello imperdibile per ogni appassionato di automobili francesi e della storia del motorsport.
Lanciata nel 1970, la Renault 12 Gordini era la versione sportiva della berlina familiare Renault 12. Questa versione ad alte prestazioni era equipaggiata con il famoso motore da 1300 cm³ sviluppato da Amédée Gordini, il leggendario preparatore soprannominato "il mago di Puteaux". Con i suoi 113 cavalli , offriva prestazioni notevoli per l'epoca, in grado di raggiungere i 180 km/h.
La 12 Gordini si distingueva per le sue strisce decorative blu sulla carrozzeria bianca, i cerchi specifici e gli interni sportivi. Questa berlina compatta rivoluzionò l'approccio francese al motorsport, democratizzando l'esperienza di guida. Il suo telaio ben bilanciato e lo sterzo preciso la resero una formidabile concorrente sulle strade dei rally, particolarmente apprezzata per la sua versatilità tra l'uso quotidiano e le competizioni.
Il successo commerciale fu immediato, con oltre 6.000 unità prodotte tra il 1970 e il 1974. La 12 Gordini incarnava perfettamente lo spirito sportivo francese degli anni '70, coniugando prestazioni e accessibilità , diventando rapidamente un'icona della motorizzazione francese.
La collaborazione tra Renault e Amédée Gordini risale agli anni '50, quando la casa francese cercava di sviluppare la propria immagine sportiva. Gordini, ex pilota e geniale preparatore, apportò la sua competenza tecnica per trasformare i modelli di serie in vere e proprie auto da corsa . Questa partnership diede vita a leggende come la Dauphine Gordini e, in seguito, la R8 Gordini.
Negli anni '70, Renault consolidò la sua posizione sul mercato europeo, sviluppando al contempo il suo impegno nel motorsport. La 12 Gordini si inserì in questa strategia, dimostrando che il marchio poteva offrire berline familiari ad alte prestazioni . Questa filosofia prefigurava la futura Renault Sport e dimostrava il DNA sportivo profondamente radicato nella storia del diamante.
L'era delle 12 Gordini coincise anche con l' apogeo del rally francese , con piloti come Jean-Claude Andruet, Bernard Darniche e naturalmente Jean Ragnotti che sventolavano la bandiera tricolore sulle strade europee. Questo entusiasmo sportivo contribuì all'influenza internazionale della Renault.
Jean Ragnotti, soprannominato "Jeannot", rimane una delle figure più amate del rally francese. Nato nel 1945, questo corso d'adozione ha lasciato il segno nella storia dell'automobilismo con il suo stile spettacolare e la sua personalità esuberante. Alla guida di questa Renault 12 Gordini al Rally di Monte Carlo del 1973, dimostrò già il talento che lo avrebbe portato ai vertici della disciplina.
L'aneddoto più memorabile di questa partecipazione riguarda le condizioni meteorologiche eccezionalmente difficili dell'edizione del 1973. Ragnotti e il suo copilota Jean Jaubert dovettero affrontare formidabili lastre di ghiaccio sulle strade alpine. Nonostante uno spettacolare testacoda nella discesa verso Monaco, il duo francese riuscì a concludere tra i primi 10, dimostrando l'affidabilità del loro destriero transalpino.
Questa gara segnò il debutto di Ragnotti a Monte Carlo, un evento che considerava "il più bello del mondo". Diceva spesso che la parte più difficile non era guidare sul ghiaccio, ma resistere alla tentazione di fermarsi nei caffè alpini per un bicchiere di vin brulé! Questo leggendario atteggiamento rilassato, un mix di umorismo mediterraneo e serietà professionale, caratterizzava perfettamente lo spirito francese del rally negli anni '70.
La carriera di Ragnotti fiorì con la Renault, vincendo in particolare il campionato francese di rally nel 1981 e nel 1986. Ma questa 12 Gordini di Monte-Carlo del 1973 rimane il simbolo dei suoi promettenti inizi, quando il giovane pilota corso scoprì le gioie della guida controllata sulle strade più leggendarie d'Europa.
Questa Renault 12 Gordini si inserisce perfettamente in una collezione dedicata alle auto in miniatura francesi . Interagisce armoniosamente con altri modelli iconici come l' Alpine Renault o la Renault Gordini di epoche diverse.
Per gli appassionati di motorsport, questa miniatura trova naturalmente il suo posto accanto ad altri modelli da rally o alla collezione 24 Ore di Le Mans . La scala 1:43 consente una presentazione coerente con la maggior parte degli altri oggetti da collezione, creando un insieme coerente sugli scaffali.
Questo pezzo piacerà sia ai collezionisti esperti alla ricerca di modelli storicamente documentati, sia agli appassionati che vogliono scoprire il mondo delle auto in miniatura. Rappresenta inoltre un ottimo punto di partenza per avvicinarsi alle auto in miniatura degli anni '70 , un decennio particolarmente ricco di innovazioni tecniche ed estetiche. Un'autentica testimonianza dell'epoca d'oro dei rally francesi, catturata nei minimi dettagli da questa fedele replica.
Georges BRUGAT
11 septembre 2026
scelte varie, prezzi ragionevoli, spedizione veloce, imballaggio efficace, descrizione accurata ed eccellente contatto con il venditore cortese e reattivo.
Jérome BLONDIAUX
10 septembre 2026
Pacco impeccabile e modelli in ottime condizioni. Altamente raccomandato.
H D
7 septembre 2026
Consegna conforme all'ordine, molto professionale e buon seguito del cliente. Consiglio
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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