Modellini di Auto Renault 14 GTS marrone del 1980
Renault 14 GTS marrone del 1980
Scala: 1/43
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La Renault 14 GTS marrone del 1980 è una di quelle auto in miniatura che catturano l'essenza di un'epoca passata. Questa fedele riproduzione in scala 1:43 rappresenta uno dei modelli più controversi ma tecnicamente avanzati della gamma Renault degli anni '80.
Questa miniatura da collezione è pensata per gli appassionati di auto francesi e i collezionisti che desiderano completare la propria collezione di veicoli iconici del marchio a forma di diamante. La sua finitura meticolosa e i dettagli autentici la rendono un oggetto di prima scelta per qualsiasi appassionato di storia dell'automobile.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Renault 14 GTS
- Marca: Renault
- Anno: 1980
- Scala: 1/43
- Colore: Marrone
- Custodia protettiva inclusa: Sì
La Renault 14: una berlina rivoluzionaria
Lanciata nel 1976, la Renault 14 segnò una svolta tecnologica fondamentale nella storia del marchio francese. Prima Renault di serie a trazione anteriore, incarnava la modernizzazione della gamma e il progressivo abbandono della trazione posteriore. Il suo design innovativo, ideato dal centro stile Renault, si distingueva per le linee fluide e il coefficiente di resistenza aerodinamica particolarmente basso per l'epoca.
La versione GTS del 1980 rappresentava il top di gamma, equipaggiata con un motore da 1,4 litri da 80 cavalli. Questo motore offriva un interessante compromesso tra prestazioni e consumi, rispondendo alle preoccupazioni energetiche sorte dopo la crisi petrolifera. L'eccezionale spazio interno e il comfort di guida rendevano questa berlina compatta un punto di riferimento in termini di innovazione tecnica.
Renault all'alba degli anni '80
A cavallo tra gli anni '80 e '90, Renault stava attraversando un periodo di profondi cambiamenti industriali e commerciali. Sotto la guida di Bernard Vernier-Palliez, l'azienda nazionale consolidò la sua posizione di leadership sul mercato francese, sviluppando al contempo le sue ambizioni internazionali. Il marchio si basò sull'innovazione tecnologica per distinguersi dalla crescente concorrenza europea.
Questo periodo corrisponde anche all'età d'oro di Renault in Formula 1, con i primi successi del motore turbo che avrebbe rivoluzionato la disciplina. Questa immagine sportiva si rifletteva sull'intera gamma civile, contribuendo a modernizzare l'immagine del marchio presso una clientela più giovane e dinamica.
Un'auto che ancora oggi divide le opinioni
La Renault 14 è ricordata come una delle automobili più controverse della sua epoca. Affettuosamente soprannominata "la pera" dai suoi detrattori per la sua forma arrotondata, ha cristallizzato il dibattito tra tradizione e modernità nel design automobilistico francese.
Il suo lancio fu accompagnato da una campagna pubblicitaria rivoluzionaria che raffigurava situazioni quotidiane, ben lontane dai consueti codici della comunicazione automobilistica. Questo audace approccio di marketing contribuì ad radicare il modello nell'immaginario collettivo francese, ben oltre le sue qualità intrinseche.
Paradossalmente, questa vettura, tanto criticata per la sua estetica, fu anche elogiata dalla stampa specializzata internazionale per le sue innovazioni tecniche. Vinse in particolare il titolo di "Auto dell'Anno" nel 1977, riconoscimento che ne dimostrò il progresso tecnologico rispetto alla concorrenza europea.
Oggi, la Renault 14 gode di un aspetto più rilassato ed è persino oggetto di un vero e proprio culto tra gli appassionati di auto francesi degli anni '80 . La sua crescente rarità sulle strade la rende una preziosa testimonianza di un periodo di transizione nell'industria automobilistica francese.
Completa la tua collezione di miniature
Questa Renault 14 GTS si colloca naturalmente accanto ad altre icone della storia automobilistica francese. Si armonizza perfettamente con gli altri modelli Renault della collezione, in particolare con le Renault 5 e 12, che hanno completato l'offerta del marchio in questo periodo cruciale.
I collezionisti apprezzeranno anche l'abbinamento con auto francesi contemporanee come la Citroën CX o la Peugeot 505 , creando così un panorama completo delle automobili francesi degli anni '90 .
Questa miniatura è particolarmente rivolta ai collezionisti appassionati dell'evoluzione tecnologica dell'automobile, così come ai nostalgici di un'epoca in cui l'innovazione aveva la precedenza su considerazioni puramente commerciali. La sua presenza in una collezione testimonia un approccio illuminato alla storia dell'automobile francese.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
La miniatura non è più disponibile, quando sarà disponibile?
È impossibile per me sapere esattamente quando riceverò un nuovo articolo, perché gli arrivi avvengono a rilento. Contattatemi così vi terrò informati non appena sarà disponibile.
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