Modellini di Auto Renault 40 HP nera numero 63 - rallye Parigi-Madrid del 1963 - BRUMM
Echelle: 1/43ème
Pilote: Marcel Renault
Boitier fissuré (2 cm) sur le dessus
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La Renault 40 HP nera numero 63 di BRUMM ci riporta alle prime ore eroiche dell'auto sportiva, immortalando uno dei momenti più drammatici della storia dello sport motoristico francese. Questa miniatura eccezionale riproduce fedelmente il veicolo che partecipò al tristemente noto rallye Parigi-Madrid del 1903, segnando per sempre la storia del marchio con il rombo.
Questa riproduzione in scala 1/43 cattura l'eleganza grezza delle prime auto da corsa, testimoniando un'epoca in cui coraggio e innovazione si intrecciavano sulle strade europee. Un vero gioiello per gli appassionati di storia dell'automobile e i collezionisti di auto in miniatura Renault.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Renault 40 HP numero 63
- Marca: Renault
- Anno: 1903
- Scala: 1/43
- Colore: Nero
- Produttore: BRUMM
- Autista: Marcel Renault
- Incluso custodia di protezione: Sì
Il modello originale nella storia
La Renault 40 HP del 1903 rappresenta il culmine delle prime ricerche tecniche di Louis e Marcel Renault. Equipaggiata con un motore a quattro cilindri che sviluppa 40 cavalli, quest'automobile rivoluzionaria per l'epoca incorporava già le innovazioni che avrebbero reso famosa la marca, come la trasmissione a giunto cardanico e il cambio a ingranaggio diretto.
Questa auto da corsa era una delle più potenti della sua epoca, capace di raggiungere velocità superiori ai 100 km/h sulle strade accidentate dell'inizio del XX secolo. La sua linea slanciata e il suo telaio rigido la rendevano una temibile concorrente nelle gare di velocità pura, incarnando perfettamente lo spirito pionieristico dei fratelli Renault.
Il veicolo è testimone di un'epoca in cui l'automobile passava da oggetto di curiosità a vero mezzo di trasporto del futuro, i costruttori francesi essendo all'avanguardia nell'innovazione in questo campo emergente.
Renault nel 1903: i pionieri di Billancourt
Nel 1903, i fratelli Renault erano ancora una giovane azienda fondata quattro anni prima da Louis, Marcel e Fernand Renault. L'azienda di Billancourt già mostrava uno sviluppo notevole, passando dalla produzione artigianale a una vera industria automobilistica. Marcel Renault, appassionato di corse, vedeva nella competizione automobilistica il miglior modo per testare e promuovere le innovazioni tecniche del marchio.
I fratelli Renault rivoluzionarono l'industria nascente con le loro innovazioni tecniche, inclusa la trasmissione a albero e cardano, che sostituiva vantaggiosamente le catene utilizzate dalla concorrenza. Questo periodo di fioritura portò Renault a diventare uno dei costruttori più innovativi d'Europa, sfidando le prestigiose marche tedesche e italiane.
L'azienda familiare puntava molto sulle corse automobilistiche per affermare la propria reputazione tecnica e commerciale, con Marcel Renault personalmente coinvolto in questa strategia di comunicazione tramite prestazioni sportive.
Il dramma del Parigi-Madrid 1903
Il rallye Parigi-Madrid del 1903 doveva essere l'apoteosi del nascente sport automobilistico, attirando i migliori piloti europei su un percorso di oltre 1000 chilometri. Marcel Renault, al volante della sua 40 HP numero 63, era tra i favoriti di questa prestigiosa prova che appassionava tutta Europa. La corsa prometteva di essere un formidabile laboratorio tecnologico e una vetrina eccezionale per i costruttori partecipanti.
Purtroppo, questa storica corsa si trasformò in un incubo. Le strade polverose, affollate di spettatori imprudenti e le velocità eccessive per l'epoca provocarono numerosi incidenti tragici. Marcel Renault stesso perse la vita vicino a Poitiers nelle prime ore di gara, vittima di un incidente che colpì profondamente l'intera Francia automobilistica.
Questo evento drammatico segnò un punto di svolta nella storia dello sport automobilistico francese. Le autorità interruppero definitivamente la corsa a Bordeaux, e non furono mai più organizzate gare su strade aperte. La morte di Marcel Renault, pioniere e visionario, privò l'industria automobilistica francese di uno dei suoi innovatori più brillanti, ma il suo lascito tecnico perdurò in tutte le realizzazioni successive del marchio con il rombo.
Questa tragedia contribuì paradossalmente a far evolvere la regolamentazione sportiva verso maggiore sicurezza, prefigurando l'organizzazione moderna dello sport automobilistico su circuiti chiusi. La Renault 40 HP numero 63 rimane quindi il simbolo commovente di questa epoca eroica in cui l'automobile cercava ancora i suoi limiti.
Completa la tua collezione di miniature storiche
Questo Renault 40 HP BRUMM occupa un posto speciale nell'universo delle miniature storiche, rappresentando perfettamente quest'epoca pionieristica in cui ogni corsa era un'avventura. Si integra naturalmente in una collezione dedicata alle automobili degli anni 1900 o alle auto da corsa storiche.
I collezionisti appassionati di storia dell'automobile apprezzeranno particolarmente questo pezzo che dialoga armoniosamente con altri modelli dell'epoca eroica, sia che si tratti delle prime Peugeot da corsa o delle Panhard e Levassor contemporanee. Questa miniatura è rivolta sia agli amanti del marchio Renault che agli appassionati della storia dello sport automobilistico francese, testimoniando un'epoca in cui l'audacia e l'innovazione prevalevano sulla prudenza.
Même compétition : rallye
Même marque : Renault
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
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