Modellini di Auto Renault 5 GT Turbo bianca e gialla numero 19 - Rally di Monte Carlo 1989
Scala 1/43
A. Oreille / G. Thimonier
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Renault 5 GT Turbo - L'icona del rally francese
Questa miniatura della Renault 5 GT Turbo in un vivace bianco e giallo mostra con orgoglio il numero 19, immortalando la sua partecipazione al prestigioso Rally di Monte Carlo del 1989. Guidata dall'equipaggio A. Oreille e G. Thimonier, questa versione riproduce fedelmente una delle auto da rally più iconiche degli anni '80. Questo oggetto da collezione cattura perfettamente lo spirito sportivo e l'audacia tecnica che hanno reso celebre il marchio di diamanti nel mondo delle corse automobilistiche.
Oltre alla sua bellezza estetica, questa miniatura rappresenta una vera e propria testimonianza storica di un'epoca d'oro del motorsport francese, quando le auto di serie modificate dominavano ancora le prove speciali dei rally più impegnativi del mondo.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Renault 5 GT Turbo
- Marca: Renault
- Anno: 1989
- Scala: 1/43
- Colore: Bianco e giallo
- Numero di gara: 19
- Equipaggio: A. Oreille / G. Thimonier
- Custodia protettiva inclusa: Sì
La storia della Renault 5 GT Turbo
Lanciata nel 1985, la Renault 5 GT Turbo rappresentava il culmine dell'esperienza Renault nei campionati rally e di Formula 1. Questa versione sovralimentata della popolare R5 era equipaggiata con un motore turbo da 1,4 litri che sviluppava 120 cavalli, una potenza considerevole per l'epoca in questa categoria. Il suo telaio rinforzato, le sospensioni specifiche e il differenziale autobloccante la rendevano una vera e propria arma da guerra sulle strade tortuose.
La GT Turbo si distingueva visivamente per i parafanghi pronunciati , i cerchi in lega specifici e il caratteristico spoiler posteriore. Queste modifiche non erano solo estetiche: contribuivano effettivamente all'efficienza aerodinamica e alla stabilità del veicolo alle alte velocità. L'auto era disponibile in diversi colori, ma le versioni rally spesso sfoggiavano livree spettacolari come quella riprodotta su questa miniatura.
Dal punto di vista commerciale, la R5 GT Turbo ebbe un impatto significativo, democratizzando le sensazioni della guida sportiva. Offrì al grande pubblico prestazioni precedentemente riservate alle auto sportive di alta gamma, pur mantenendo la praticità e l'affidabilità di una city car francese.
Renault nel mondo delle competizioni
Nel 1989, Renault aveva già una solida reputazione nel motorsport . Dopo aver rivoluzionato la Formula 1 con l'introduzione del motore turbo all'inizio degli anni '80, il marchio francese aveva naturalmente rivolto la sua competenza al rally. La Renault 5 forniva la base ideale per sviluppare un'auto da competizione accessibile, sulla scia dell'Alpine A110 e della Renault 8 Gordini.
L'impegno di Renault nei rally rientrava in un'intelligente strategia di marketing: utilizzare la competizione come vetrina tecnologica e sviluppare modelli di serie che beneficiassero direttamente delle innovazioni provenienti dalle corse. Questo approccio creò un forte legame emotivo tra il marchio e i suoi clienti, particolarmente sensibili alle prodezze sportive.
Il Rally di Monte Carlo, prima tappa del Campionato del Mondo, ha rappresentato una sfida importante per tutti i costruttori. Le rigide condizioni invernali e la varietà delle superfici hanno rappresentato un banco di prova spietato per testare l'affidabilità e le prestazioni dei veicoli in condizioni estreme.
L'epopea di Monaco del 1989
Il Rally di Monte Carlo del 1989 sarà ricordato come una delle edizioni più spettacolari di questo leggendario evento. Quell'anno, le condizioni meteorologiche estremamente variabili trasformarono ogni prova speciale in una lotteria, dove l'esperienza e la capacità di adattamento prevalsero sulla potenza pura. Le strade innevate delle Alpi Marittime si alternavano a tratti asciutti nelle valli, creando una notevole sfida tecnica per tutti gli equipaggi.
L'equipaggio A. Oreille / G. Thimonier, alla guida di questa Renault 5 GT Turbo numero 19, si è distinto nella categoria delle vetture di serie modificate. Questi piloti incarnavano perfettamente lo spirito del rally francese dell'epoca: appassionati provenienti dal motorsport amatoriale che si erano affermati grazie al loro talento e alla loro determinazione. La loro partecipazione ha dimostrato la progressiva democratizzazione del motorsport, resa possibile da vetture come la GT Turbo.
L'edizione del 1989 segnò anche l'apice di un'epoca in cui le auto da rally mantenevano ancora uno stretto legame con le loro controparti di produzione. Gli spettatori potevano identificarsi con le auto viste in gara, potendo potenzialmente acquistare una versione simile presso la propria concessionaria. Questa vicinanza tra strada e pista creò una sensazione speciale che le generazioni successive di auto da rally, sempre più distanti dai modelli di produzione, non sarebbero più state in grado di replicare.
La livrea bianca e gialla di questa Renault 5 è diventata l'emblema di questo periodo fortunato del rally francese. Questi colori vivaci, perfettamente visibili sulla neve monegasca, simboleggiavano l'audacia e l'ottimismo di un'epoca in cui l'innovazione tecnica era messa al servizio dello spettacolo e della pura passione .
Completa la tua collezione di miniature francesi
Questa Renault 5 GT Turbo trova naturalmente il suo posto al centro di una collezione dedicata alle auto in miniatura francesi degli anni '80 e '90. Si armonizza perfettamente con altri modelli iconici come la Peugeot 205 GTI o le diverse varianti della gamma Citroën di questo periodo d'oro dell'automobile francese.
Per gli appassionati di motorsport, questo pezzo è un'eccellente aggiunta alle collezioni di auto da rally e si inserisce nel solco delle Alpine Renault che hanno scritto alcune delle pagine più belle della storia del rally francese. I collezionisti appassionati dell'universo Renault troveranno qui un'autentica testimonianza dell'impegno del marchio nelle competizioni.
Questa miniatura in scala 1/43 è rivolta sia ai collezionisti esperti che ai principianti che desiderano iniziare una collezione tematica. La sua qualità delle finiture e l'autenticità storica la rendono una scelta saggia per tutti coloro che desiderano preservare la memoria di questi anni d'oro del rally francese , dove passione e innovazione tecnica si sono unite per offrire spettacoli indimenticabili sulle strade più leggendarie d'Europa.
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
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