Herve
11 novembre 2026
Prodotto perfettamente imballato, arrivato bene e corrisponde completamente alla descrizione, lo consiglio vivamente! Grazie!
Echelle: 1/43ème
ATTENZIONE: la prima immagine, che è un'immagine di sintesi, potrebbe non corrispondere in tutto e per tutto al veicolo di questo annuncio; vi preghiamo quindi di guardare anche le foto successive.
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Questo modellino Renault Alpine A110 1600S riproduce una delle silhouette più emblematiche degli anni '70 francesi. Con la sua carrozzeria blu, la piccola berlinetta riprende fedelmente le linee basse e compatte dell'auto di serie, con i suoi fari, le sue minigonne e il suo caratteristico posteriore. Proposto nella collezione Auto Plus, si rivolge agli appassionati di sportive francesi e ai cultori del rally.
Nell'universo dei modellini di auto classiche, l'A110 occupa un posto a parte. Incarna un'epoca in cui costruttori di dimensioni modeste potevano competere con i giganti sulle strade di montagna e nelle prove speciali. Questo modello si posiziona quindi naturalmente come oggetto da collezione, testimonianza di un periodo e omaggio a un'auto dal carattere deciso.
L'A110 nacque all'inizio degli anni '60 dall'intuizione di Jean Rédélé, fondatore di Alpine e concessionario Renault a Dieppe. Il progetto partiva da una base meccanica Renault, ripresa e affinata per la competizione. La versione qui presentata, la 1600S, riceve il motore 1,6 litri della gamma Renault, preparato per offrire prestazioni nettamente superiori a quelle dei modelli precedenti. Il disegno della carrozzeria fu affidato al carrozziere italiano Giovanni Michelotti, che firmò una silhouette bassa e aerodinamica, rivestita da una scocca in poliestere rinforzato con fibra di vetro.
Questa scelta tecnica ha una conseguenza diretta: la vettura rimane leggera, con un peso di circa 680 chili, favorendo una tenuta di strada molto vivace. Il telaio tubolare e la posizione centrale-posteriore del motore (in configurazione berlinetta) conferiscono all'A110 un comportamento agile, particolarmente apprezzato nelle curve strette dei passi alpini. Per un appassionato di guida è proprio questa sensazione di leggerezza e precisione a fare la differenza.
Sul piano commerciale, l'A110 non è mai stata un best-seller in senso stretto, ma ha acquisito rapidamente una solida reputazione. Prodotta in alcune migliaia di esemplari, si è imposta nei circuiti e nei rally, dove ha contribuito ai successi della squadra Alpine-Renault. Questi risultati sportivi hanno fatto della berlinetta un riferimento che supera di gran lunga la cerchia degli esperti, e oggi resta un modello molto ricercato dai collezionisti.
Nel momento in cui prende forma l'A110, Renault è già uno dei grandi nomi dell'automobilismo francese. Fondata nel 1898 dai fratelli Louis, Marcel e Fernand Renault, la marca ha attraversato il XX secolo proponendo modelli popolari come la 4CV o la Dauphine. Ha sviluppato anche un'immagine più sportiva, grazie soprattutto alle preparazioni realizzate da indipendenti, tra cui Alpine. È in questo contesto che i progetti nati nell'officina di Dieppe guadagnano gradualmente credibilità.
Alpine, dal canto suo, si è costruita attorno alla passione di Jean Rédélé per la competizione. Le sue prime vetture, basate su meccaniche Renault, si distinguono nei rally e nelle corse, e il marchio diventa rapidamente un laboratorio di prestazioni. Nel 1973 Alpine viene integrata nel gruppo Renault, il che permette di strutturare meglio il programma sportivo. I titoli mondiali costruttori conquistati nei rally nel 1973 e nel 1974 consacrano questo successo e collocano l'A110 al centro della storia dell'automobilismo sportivo francese.
Prima di diventare un'icona, l'Alpine A110 è stata a lungo un sogno da garage. Jean Rédélé, concessionario Renault a Dieppe, preparava le proprie auto per partecipare ai rally regionali, in un'epoca in cui le fabbriche raramente finanziavano le squadre private. La sua prima creazione, basata su una 4CV, gli permise di farsi conoscere nell'ambiente delle competizioni amatoriali. Il soprannome di «berlinetta», che si impose in seguito per designare questi coupé compatti, ricorda la forma dell'auto, a metà strada tra la berlina e la piccola vettura da corsa.
Questo percorso riassume bene lo spirito dell'epoca. Gli anni '60 e '70 vedono moltiplicarsi le iniziative di piccoli costruttori che riescono a competere con i grandi gruppi grazie all'ingegno e alla passione. Sulle strade di Montecarlo, del Tour de Corse o dei rally regionali, le berlinette blu, rosse o bianche diventano simboli di un'automobile accessibile, nervosa e spettacolare. Testimoniano un tempo in cui lo sport motoristico si viveva anche nei garage, a contatto diretto con i meccanici.
Per gli appassionati di modellini, questa storia dà a ogni esemplare una dimensione in più. Un'Alpine A110 non è soltanto un'auto da corsa: è il riflesso di un know-how regionale, di un'avventura industriale e di un'epoca in cui guidare era una questione di sensazioni. Ritrovare questa silhouette in scala 1/43 permette di conservare il ricordo su uno scaffale, a portata di sguardo.
In una collezione di modellini Renault, l'Alpine A110 1600S trova naturalmente il suo posto accanto ai modelli di grande serie e alle sportive del marchio. Rappresenta il versante rally e competizione della storia Renault e si integra perfettamente nelle serie dedicate al tema Alpine-Renault. Per completare questo insieme, gli appassionati di sport motoristici possono anche esplorare la selezione rally o la sezione corse e competizione, dove le berlinette convivono con altri riferimenti dell'epoca.
Questo pezzo si rivolge innanzitutto ai collezionisti di auto francesi degli anni '70, ma anche agli appassionati di rally che seguono la storia dei campionati. Interesserà inoltre chi cerca modelli in scala 1/43 per costruire una vetrina coerente, incentrata su un decennio o su un marchio. Gli appassionati del periodo 1970 vi troveranno una testimonianza fedele dell'automobile di quell'epoca, al tempo stesso elegante e sportiva.
Infine, questo modellino risponde più a una passione che a un semplice acquisto. Si presta tanto a un'esposizione personale quanto a un regalo per un appassionato di automobili. La teca di protezione inclusa permette di conservarlo in buone condizioni, che vada a far parte di una vetrina esistente o apra la strada a una nuova tematica. Per approfondire la tua selezione, scopri anche la gamma completa in scala 1/43 e le serie Auto Plus.
Herve
11 novembre 2026
Prodotto perfettamente imballato, arrivato bene e corrisponde completamente alla descrizione, lo consiglio vivamente! Grazie!
MOISSON
9 novembre 2026
Questo sito offre un'eccezionale selezione di miniature. Ce n'è per tutti i gusti. I tempi di consegna sono rapidi e i prodotti sono molto ben protetti per il trasporto. Il rapporto è facile. Posso solo raccomandare.
coutelle jacques
9 novembre 2026
Come dicevo, non è la prima volta e nessun problema, continuate così
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto vera e il modellino. Ad esempio, in scala 1:43 ogni centimetro del modellino corrisponde a 43 centimetri del veicolo reale.
In pratica, una Ferrari in miniatura in scala 1:18 è lunga circa 25-30 cm, mentre in 1:43 misura circa 10 cm.
I nostri modellini sono proposti principalmente nelle scale 1:43, 1:24, 1:18 e 1:87 (H0). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più il secondo numero è piccolo, più il modellino è grande (es.: l'1:18 è più grande dell'1:43).
Sì, ogni modellino viene sempre consegnato nella sua scatola protettiva. La scatola ne preserva il valore collezionistico e lo protegge da polvere e urti.
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. Il vostro modellino viaggia in totale sicurezza.
Gli articoli disponibili vengono spediti entro 24-48 ore. Calcolate 2-3 giorni lavorativi per la Francia metropolitana con Colissimo o 4-5 giorni con Mondial Relay.
Non posso sapere con precisione quando riceverò nuove scorte, perché gli arrivi sono sporadici. Non esitate a contattarmi: vi avviserò non appena sarà di nuovo disponibile.