Renault Alpine A442 gialla numero 4 (quattro) del 1978 - Solido
Scala: 1/43
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ATTENZIONE: la prima immagine, che è un'immagine di sintesi, potrebbe non corrispondere in tutto e per tutto al veicolo di questo annuncio; vi preghiamo quindi di guardare anche le foto successive.
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La Renault Alpine A442 del 1978 nella sua iconica livrea gialla rappresenta uno dei gioielli della competizione automobilistica francese. Questa riproduzione fedele di Solido cattura perfettamente l'essenza di questo prototipo eccezionale che ha segnato la storia delle 24 Ore di Le Mans.
Questa miniatura in scala 1/43 costituisce una testimonianza preziosa dell'età d'oro dello sport automobilistico francese, dove Alpine e Renault hanno unito i propri talenti per sfidare i più grandi costruttori mondiali sui circuiti più impegnativi.
L'Alpine A442 nasce nel 1976 nei laboratori di Dieppe, progettato specificamente per dominare la categoria dei prototipi di resistenza. Questo bolide rivoluzionario presenta una carrozzeria in vetroresina particolarmente aerodinamica, frutto di intense ricerche in galleria del vento. Il suo motore V6 turbo di 2 litri sviluppa oltre 500 cavalli, una potenza notevole per l'epoca.
La versione del 1978, immortalata da questa miniatura Solido, beneficia di importanti evoluzioni aerodinamiche rispetto alle prime versioni. Il suo alettone posteriore ridisegnato e i suoi appendici aerodinamici ottimizzati le conferiscono una stabilità eccezionale ad alta velocità, qualità indispensabile sul circuito della Sarthe.
Questa Alpine A442 conobbe un successo clamoroso, imponendosi su Porsche 936 e su altre agguerrite rivali. La sua leggendaria affidabilità e le sue prestazioni di punta la resero una delle armi più efficaci del campionato del mondo costruttori dell'epoca.
Nel 1978, Alpine attraversa un periodo cruciale della sua storia. Acquisita da Renault nel 1973, la marca di Dieppe beneficia ora delle risorse tecniche e finanziarie del rombo per sviluppare i suoi progetti più ambiziosi. Questa collaborazione consente ad Alpine di competere con i più grandi sulla scena internazionale.
Jean Rédélé, fondatore di Alpine, mantiene tuttavia un'importante influenza sull'orientamento sportivo del marchio. L'A442 incarna perfettamente questa filosofia alpina: leggerezza, agilità e efficienza aerodinamica. Il know-how artigianale di Dieppe si sposa armoniosamente con l'esperienza industriale di Renault, dando vita a macchine eccezionali come questa A442.
L'Alpine A442B numero 4 del 1978 rimane impressa nei ricordi per la sua vittoria assoluta nelle 24 Ore di Le Mans, guidata dal trio Pironi-Jaussaud-Bell. Questa vittoria ha un'importanza particolare in quanto si verifica in un contesto di dominio quasi totale delle Porsche 936 sulla scena internazionale.
La gara del 1978 si rivela particolarmente combattuta, con numerosi ritiri a causa delle difficili condizioni meteorologiche. L'Alpine A442B dimostra una regolarità straordinaria, evitando le trappole che decimano i suoi concorrenti. Didier Pironi, futuro pilota di Formula 1, offre un'esibizione magistrale al volante di questo bolide francese.
Questa vittoria segna l'apice dell'impegno di Alpine nella resistenza e costituisce l'ultima vittoria francese nelle 24 Ore di Le Mans per molto tempo. Essa simboleggia anche il successo della collaborazione tra Alpine e Renault, dimostrando che l'industria automobilistica francese può competere con i migliori team del mondo.
Il numero 4 portato da questa Alpine diventa iconico, associato per sempre a questo trionfo storico che colloca la Francia al vertice della resistenza mondiale. Questa livrea gialla brillante attraversa i decenni e continua a ispirare gli appassionati di automobilismo.
Questa Alpine A442 Solido trova naturalmente il suo posto nel cuore di una collezione dedicata alle auto delle 24 Ore di Le Mans o alle auto da corsa leggendarie. Dialoga perfettamente con altri modelli francesi eccezionali come i Matra o le altre Alpine-Renault.
I collezionisti appassionati degli anni 70 apprezzeranno particolarmente questo pezzo che cattura lo spirito di questo decennio d'oro dello sport automobilistico. Rappresenta inoltre un ottimo complemento per le collezioni Solido, marchio francese noto per la qualità delle sue riproduzioni.
Questa miniatura affascinerà sia i collezionisti esperti che gli amanti della storia automobilistica francese, testimoniando un'epoca in cui i nostri produttori brillavano su tutti i circuiti del mondo.
Serge PINSON
12 novembre 2026
Oltre al fatto che le miniature 1/43 ricevute sono perfettamente conformi alle fotografie e alle mie aspettative e sono di grande finezza, sono arrivate molto rapidamente (sono stato persino informato della spedizione) e molto accuratamente imballate. Molto soddisfatto, ho effettuato un nuovo ordine presso Bernard Miniatures, un venditore che raccomando per la sua selezione e affidabilità.
Christian Frassinetti
11 novembre 2026
Prodotti di alta qualità, spedizione di alto livello, ci preoccupiamo del cliente in questa casa, sono più che soddisfatto dei miei acquisti. Ce ne saranno altri...
Herve
11 novembre 2026
Prodotto perfettamente imballato, arrivato bene e corrisponde completamente alla descrizione, lo consiglio vivamente! Grazie!
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto vera e il modellino. Ad esempio, in scala 1:43 ogni centimetro del modellino corrisponde a 43 centimetri del veicolo reale.
In pratica, una Ferrari in miniatura in scala 1:18 è lunga circa 25-30 cm, mentre in 1:43 misura circa 10 cm.
I nostri modellini sono proposti principalmente nelle scale 1:43, 1:24, 1:18 e 1:87 (H0). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più il secondo numero è piccolo, più il modellino è grande (es.: l'1:18 è più grande dell'1:43).
Sì, ogni modellino viene sempre consegnato nella sua scatola protettiva. La scatola ne preserva il valore collezionistico e lo protegge da polvere e urti.
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. Il vostro modellino viaggia in totale sicurezza.
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