Renault Alpine A442A arancione, rossa e nera numero 4 - 24 ore di Le Mans del 1978

Renault Alpine A442A arancione, rossa e nera numero 4 - 24 ore di Le Mans del 1978

20,00 €
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Renault Alpine A442A arancione, rossa e nera numero 4 - 24 ore di Le Mans del 1978

Voiture miniature Renault Alpine A442A arancione, rossa e nera numero 4 - 24 ore di Le Mans del 1978

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Echelle: 1/43ème

Pilotes: J. Ragnotti / G. Fréquelin / J. Dolhem / J.P. Jabouille

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Description

Questa miniatura della Renault Alpine A442A nei colori arancione, rosso e nero riproduce fedelmente la leggendaria auto da corsa che ha segnato la storia delle 24 Ore di Le Mans nel 1978. Portando il numero 4, questa riproduzione cattura l'essenza di un prototipo che incarna l'eccellenza francese in materia di sport automobilistico.

Vero pezzo da collezione per gli appassionati di automobili da corsa e di storia motorsport, questa miniatura rappresenta uno dei capitoli più gloriosi dell'avventura Alpine nelle gare di durata, periodo in cui il marchio francese dominava la competizione mondiale.

Caratteristiche della miniatura

  • Modello: Renault Alpine A442A
  • Marca: Alpine
  • Anno: 1978
  • Scala: 1/43
  • Colore: Arancione, rosso e nero
  • Numero di gara: 4
  • Piloti: J. Ragnotti / G. Fréquelin / J. Dolhem / J.P. Jabouille
  • Custodia protettiva inclusa:

Descrizione del modello reale

L'Alpine A442A rappresenta il culmine dell'evoluzione dei prototipi Alpine negli anni 1970. Sviluppata specificamente per le corse di durata, questa vettura sportiva prototipo beneficiava delle ultime innovazioni tecnologiche dell'epoca, con una carrozzeria ottimizzata per l'efficienza aerodinamica e un telaio tubolare di rigidità esemplare.

Equipaggiata con un motore V6 turbo Renault-Gordini che sviluppava circa 500 cavalli, l'A442A si distingueva per la sua leggerezza notevole e il suo comportamento eccezionale sui lunghi circuiti di durata. Il suo design tipicamente francese, con le sue linee fluide e la sua silhouette caratteristica, ne faceva una delle auto più riconoscibili del gruppo delle 24 Ore di Le Mans.

Questo modello particolare, iscritto nel 1978, illustrava perfettamente la filosofia Alpine: unire prestazioni pure e affidabilità per brillare nelle prove più esigenti del calendario motorsport internazionale.

Alpine negli anni 1970

Nel contesto del 1978, Alpine viveva i suoi momenti migliori in competizione. Acquisita da Renault nel 1973, il marchio di Dieppe beneficiava del supporto tecnico e finanziario del gruppo per sviluppare i suoi prototipi d'eccezione. Questo periodo corrisponde all'età d'oro di Alpine nelle gare di durata, con vittorie prestigiose a Le Mans e nel campionato mondiale marche.

Fondata da Jean Rédélé nel 1955, Alpine si era rapidamente imposta come lo specialista francese dello sport automobilistico. Il marchio aveva costruito la sua reputazione su auto leggere e agili, prima derivate dalla Renault 4CV poi sviluppando i propri telai. L'alleanza con Renault permetteva ora di accedere alle tecnologie all'avanguardia necessarie per rivaleggiare con Porsche sulla scena internazionale.

L'epoca dell'A442A segnava l'apogeo di questa collaborazione fruttuosa, Alpine diventando la punta di diamante sportiva di Renault e portando in alto i colori francesi di fronte ai costruttori tedeschi e italiani dominanti nelle gare di durata.

L'aneddoto delle 24 Ore di Le Mans 1978

Le 24 Ore di Le Mans 1978 rimarranno per sempre incise nella memoria dei tifosi francesi come una delle edizioni più drammatiche della storia della gara. L'Alpine A442A numero 4, guidata dall'equipaggio Jean Ragnotti, Guy Fréquelin, Jean Dolhem e Jean-Pierre Jabouille, era una delle favorite per la vittoria finale.

Questa gara particolare fu segnata da un duello titanico tra le Alpine francesi e le Porsche 936 tedesche, in un'atmosfera elettrizzante dove l'onore nazionale era in gioco. L'auto numero 4 occupava regolarmente le prime posizioni, beneficiando del talento eccezionale dei suoi piloti, in particolare Jean Ragnotti, futuro campione di Francia dei rally, e Jean-Pierre Jabouille, pioniere del motore turbo in Formula 1.

Sfortunatamente, come spesso a Le Mans, la meccanica ebbe l'ultima parola. Dopo aver a lungo figurato nel gruppo di testa e fatto vibrare il pubblico francese, l'A442A numero 4 dovette ritirarsi per problemi tecnici, lasciando sfuggire una vittoria che sembrava tuttavia a portata di mano. Questa gara illustrava perfettamente lo spirito di Le Mans: spietato ma appassionante.

Nonostante questo ritiro, l'edizione 1978 confermava la competitività delle Alpine di fronte alle migliori auto mondiali, preparando i successi futuri del marchio francese che avrebbe finalmente trionfato nel 1978 con l'A442B numero 2.

Completa la tua collezione di miniature

Questa Alpine A442A trova naturalmente il suo posto in ogni collezione dedicata alle auto da corsa francesi e ai momenti leggendari delle 24 Ore di Le Mans. Si integra perfettamente con gli altri modelli della gamma voitures-miniatures-24-heures-du-mans, formando con essi un panorama completo della storia di questa gara mitica.

I collezionisti appassionati di Alpine-Renault vi troveranno un complemento ideale agli altri modelli del marchio, che si tratti delle versioni stradali A110 o degli altri prototipi di durata. Questa miniatura dialoga anche armoniosamente con le altre voitures-miniatures-auto-de-course dell'epoca.

Questa riproduzione si rivolge particolarmente agli amanti della storia dello sport automobilistico francese e ai collezionisti che cercano pezzi autentici degli anni 1970. Costituisce anche un eccellente punto di partenza per scoprire l'universo appassionante delle miniature in scala 1/43, scala di riferimento dei collezionisti.

Avis clients

Lire les 448 avis

Daniel Clodore

16 septembre 2026

Spedizione lo stesso giorno dell'ordine. Consegna 2 giorni dopo in un punto di ritiro. Miniature molto ben imballate, circondate da pluriball e immerse in trucioli di polistirolo, il tutto in una scatola molto resistente. Miniature che corrispondono perfettamente alle fotografie sul sito. Inoltre, un biglietto scritto a mano infilato nel pacco. Riordinerò.

Robert

15 septembre 2026

Rispetto della scadenza, modello conforme alle mie aspettative

Jean Luc

15 septembre 2026

Sito molto interessante, piacevole da vedere, specializzato in auto francesi. Consegna impeccabile con miniature molto ben protette. Penso che tornerò presto.

Foire aux questions

Comment comprendre les échelles des miniatures ?

L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.

Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.

Quelles échelles sont disponibles ?

Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.

Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).

La miniature est-elle livrée avec une protection ?

Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.

Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?

Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.

Quel est le délai de livraison ?

Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.

La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?

Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible

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