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Modellini di Auto Renault F1 RE40 nera, gialla e bianca numero 15 del 1983 - Formula 1 - Alain Prost (collezione Spark) Edizione limitata
Scala 1/43
Edizione limitata: n. 656/1500
Prodotto molto raro e molto difficile da trovare (esaurito sulla maggior parte dei siti di vendita) e visto al prezzo di 180 e 219 euro su altri 2 siti
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Scopri la Renault F1 RE40 del 1983 di Alain Prost, fedelmente riprodotta da Spark in questa edizione limitata (n. 656/1500). Questo modello in scala 1:43 cattura lo spirito competitivo di una delle monoposto più iconiche nella storia della Formula 1 francese.
Questa eccezionale riproduzione testimonia un'epoca d'oro in cui la Renault rivoluzionò la disciplina con i suoi motori turbo e in cui Alain Prost iniziò a forgiare la sua leggenda di pilota eccezionale.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Renault F1 RE40
- Marca: Renault Sport
- Anno: 1983
- Scala: 1/43
- Colore: Nero, giallo e bianco
- Numero: 15
- Pilota: Alain Prost
- Edizione: Limitata n. 656/1500
- Custodia protettiva inclusa: Sì
Renault RE40: l'evoluzione di una leggenda
La Renault RE40 rappresenta il culmine di diversi anni di sviluppo tecnico presso Renault Sport. Lanciata per la stagione 1983, questa monoposto incarnava le ultime innovazioni della filosofia turbo francese, con il suo motore V6 EF15 che sviluppava oltre 650 cavalli in qualifica.
Questa vettura da corsa si distingueva per il telaio in carbonio particolarmente rigido e la caratteristica livrea nera e gialla, che contraddistingueva l'identità visiva del team francese. La RE40 beneficiava di importanti innovazioni aerodinamiche, in particolare nelle fiancate ridisegnate e nell'alettone posteriore ottimizzato.
Nonostante la sua impressionante potenza, la RE40 soffriva ancora dei problemi iniziali del turbo, in particolare in termini di affidabilità e consumi . Queste sfide tecniche non impedirono alla monoposto di dimostrare un potenziale di velocità pura eccezionale su alcuni circuiti.
Renault in Formula 1: l'audacia francese
Nel 1983, la Renault era alla sua settima stagione completa in Formula 1, dopo aver rivoluzionato il motorsport con l'introduzione del motore turbocompresso nel 1977. Il marchio francese aveva trasformato l'approccio tecnico allo sport, costringendo tutti i suoi concorrenti ad adottare questa tecnologia rivoluzionaria.
Il team Renault di quest'epoca rappresentava l'eccellenza tecnica francese, con ingegneri come Bernard Dudot che perfezionavano costantemente i motori turbo. La filosofia di Renault era quella di spingere i limiti della potenza, padroneggiando gradualmente la complessità di questa tecnologia all'avanguardia. Questo periodo segnò l'apice del coinvolgimento di Renault come team ufficiale, prima del suo temporaneo ritiro alla fine del 1985 per concentrarsi sulla fornitura di motori.
Un anno di sfide per Prost
La stagione 1983 rimane una delle più frustranti della carriera di Alain Prost alla Renault. Nonostante quattro brillanti vittorie (Francia, Belgio, Gran Bretagna e Austria), il pilota francese si vide sfuggire il titolo mondiale per la seconda volta consecutiva a vantaggio di Nelson Piquet e della sua Brabham-BMW.
Questa RE40 numero 15 fu soprannominata "l' auto di cristallo " dallo stesso Prost, in riferimento alla sua velocità abbagliante ma anche alla sua sconcertante fragilità. I ritiri meccanici si accumularono nei momenti più cruciali, in particolare durante il Gran Premio del Sudafrica, dove Prost era comodamente in testa prima di un guasto al turbo.
L'ironia della stagione 1983 fu che la Renault tecnicamente aveva la vettura più veloce in griglia , ma problemi di affidabilità e alcuni errori strategici stavano costando caro il campionato. Questa continua frustrazione alimentò la tensione tra Prost e la dirigenza della Renault, che già preparava il suo passaggio alla McLaren l'anno successivo.
Completa la tua collezione di miniature
Questa Renault RE40 Spark trova naturalmente il suo posto al centro di una collezione dedicata alla Formula 1 degli anni '80. Dialoga perfettamente con le altre monoposto dell'era turbo, in particolare con le Ferrari e le McLaren che allora si contendevano la supremazia mondiale.
Gli appassionati collezionisti di auto francesi apprezzeranno la possibilità di abbinarla ad altri modelli da corsa Renault , creando una vera e propria testimonianza della storia sportiva del marchio del diamante. Questa miniatura si inserisce anche nel mondo degli anni '80 , un decennio affascinante di evoluzione tecnologica automobilistica.
Questa edizione limitata Spark piacerà sia ai principianti che si avvicinano al mondo delle miniature , sia ai collezionisti esperti alla ricerca di pezzi rari e autentici. Il suo eccezionale livello di dettaglio e la sua dimensione storica lo rendono un ottimo investimento per costruire o ampliare una collezione dedicata alle miniature in scala 1/43 .
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
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