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Même marque : Toyota
Modellini di Auto Toyota GT-ONE rossa numero 3 (24 Ore di Le Mans 1999)
Scala 1/43
U Katayama / K Tsuchiya / T Susuki
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Toyota GT-ONE rossa numero 3 - 24 Ore di Le Mans 1999
Questa eccezionale miniatura della Toyota GT-ONE riproduce fedelmente il prototipo da corsa che ha caratterizzato l'edizione 1999 della 24 Ore di Le Mans. Guidata dal trio giapponese U Katayama, K Tsuchiya e T Susuki , questa vettura rossa numero 3 rappresenta uno dei momenti più ambiziosi della Toyota nelle gare di durata. Questa replica è un vero e proprio oggetto da collezione per gli appassionati di auto e di sport motoristici.
Oltre alla sua bellezza estetica, questa miniatura cattura l'essenza di un'epoca in cui i costruttori giapponesi gareggiavano con i più grandi marchi europei sul Circuit de la Sarthe. Dimostra il totale impegno di Toyota nelle corse automobilistiche di alto livello.
Caratteristiche della miniatura
- Modello: Toyota GT-ONE
- Marca: Toyota
- Anno: 1999
- Scala: 1/43
- Colore: Rosso
- Numero di gara: 3
- Piloti: U Katayama / K Tsuchiya / T Susuki
- Custodia protettiva inclusa: Sì
Toyota GT-ONE: un prototipo rivoluzionario
La Toyota GT-ONE fu sviluppata appositamente per la 24 Ore di Le Mans del 1998 e del 1999, secondo il regolamento GT1 che consentiva la costruzione di vetture quasi prototipali. Toyota mobilitò i suoi migliori ingegneri per creare quest'arma da corsa dotata di un motore V8 biturbo da 3,6 litri con oltre 600 cavalli di potenza. Il suo design aerodinamico radicale, con l'imponente alettone posteriore e la carrozzeria scolpita, dimostrava l'ossessione giapponese per le prestazioni pure.
Questa vettura rappresentava il culmine di diversi anni di ricerca e sviluppo presso Toyota Motorsport. La GT-ONE incorporava le tecnologie più avanzate dell'epoca, in particolare nei materiali compositi e nell'aerodinamica attiva. Il suo telaio monoscocca in carbonio e la distribuzione ottimizzata dei pesi la rendevano una concorrente formidabile sui circuiti di lunga durata.
Nonostante la sua eccezionale velocità massima di oltre 350 km/h, la GT-ONE soffrì di problemi di affidabilità che le impedirono di ottenere l'ambita vittoria a Le Mans. Ciononostante, lasciò un'impressione duratura con le sue prestazioni spettacolari e il design futuristico.
Toyota: ambizione giapponese nella competizione
Alla fine degli anni '90, Toyota cercava di affermare la propria legittimità nel motorsport internazionale dopo i successi nei rally. Il costruttore di Toyota City stava investendo massicciamente in ricerca e sviluppo per competere con i tradizionali marchi europei a Le Mans. Questo periodo coincise con l'espansione globale di Toyota, che aveva appena superato Chrysler diventando la terza casa automobilistica al mondo.
L'impegno di Toyota nelle gare endurance rientrava in una strategia più ampia volta a portare il marchio verso un mercato più elevato . Dopo aver conquistato il mercato dell'affidabilità con modelli come Corolla e Camry, Toyota voleva dimostrare le sue capacità tecniche e sportive. Il programma GT-ONE ha quindi mobilitato le stesse tecnologie sviluppate per le future auto di produzione di fascia alta.
Questa ambizione si rifletteva anche nella scelta dei piloti, che univa esperienza internazionale e talento giapponese. Toyota investì nella formazione dei propri piloti, affidandosi all'esperienza di professionisti esperti nella 24 Ore di Le Mans.
L'aneddoto della "Toyota volante"
La 24 Ore di Le Mans del 1999 sarà ricordata per sempre per uno spettacolare incidente che coinvolse la Toyota GT-ONE numero 1. Durante le qualifiche, la vettura di Thierry Boutsen decollò letteralmente a oltre 300 km/h sul rettilineo di Mulsanne, eseguendo una planata impressionante prima di atterrare pesantemente in pista. Questo incidente, fortunatamente senza gravi conseguenze per il pilota belga, mise a nudo i limiti dell'aerodinamica della GT-ONE alle altissime velocità.
Questo episodio, soprannominato "Toyota volante" , fece il giro del mondo e lasciò un segno indelebile nella storia di Le Mans. Illustrò perfettamente le sfide tecniche affrontate dai costruttori nella loro ricerca della velocità pura. Le immagini della Toyota che decolla come un caccia rimangono impresse nella memoria collettiva del motorsport e testimoniano l'era eroica dei prototipi GT1.
Paradossalmente, questo incidente contribuì a creare la leggenda della GT-ONE e a rafforzare l'aura mistica di questa vettura eccezionale. Servì a ricordare che la 24 Ore di Le Mans rimaneva un banco di prova in cui i limiti della fisica venivano costantemente superati. Per gli ingegneri Toyota, fu una lezione di umiltà che li portò a ripensare completamente l'aerodinamica delle loro future creazioni.
Questo aneddoto spiega in parte perché la Toyota GT-ONE rossa numero 3 del 1999 sia di particolare importanza per i collezionisti. Incarna un'epoca in cui l'innovazione tecnica aveva la precedenza sulla prudenza e in cui ogni gara poteva riservare sorprese straordinarie. La miniatura cattura quindi non solo un modellino di auto, ma un'intera epoca del motorsport.
Completa la tua collezione di miniature eccezionali
Questa Toyota GT-ONE è perfetta per qualsiasi collezione dedicata alla 24 Ore di Le Mans o ai prototipi da corsa giapponesi. Si abbina perfettamente ad altri modelli iconici di questa epoca d'oro delle corse endurance, tra cui la Porsche 911 GT1 e la Mercedes CLK-GTR , che furono le sue principali rivali.
Per gli appassionati di miniature giapponesi, questa GT-ONE è un'aggiunta ideale alle collezioni Toyota classiche o ai modelli da corsa e da competizione . Si inserisce perfettamente nel mondo delle auto da corsa degli anni '90, un periodo affascinante in cui i regolamenti consentivano ancora una creatività tecnica senza limiti.
Questa miniatura piacerà ai collezionisti appassionati di gare di endurance , agli appassionati di auto giapponesi e ai nostalgici dell'epoca eroica di Le Mans. La sua scala 1/43 la rende perfetta per l'esposizione, mentre il suo livello di dettaglio soddisferà anche i più esigenti. Offre inoltre un'eccellente introduzione al mondo delle auto da corsa e può essere armoniosamente abbinata ad altri modelli della collezione degli anni '90 .
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
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