Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Modellautos Audi Quattro Blanche von 1980 (1/24. Skala)
Leiter 1/24
Ihre Zahlungsinformationen werden sicher verarbeitet.
){kind=link}
Weißer Audi Quattro von 1980 – Eine Rallye-Legende im Miniaturformat
Der weiße Audi Quattro von 1980 markiert einen der bedeutendsten Wendepunkte der modernen Automobilgeschichte. Dieses Modell im Maßstab 1:24 fängt die revolutionäre Essenz dieses legendären Modells perfekt ein, das die Welt des Rallyesports und der automobilen Performance für immer veränderte. Für leidenschaftliche Sammler ist diese originalgetreue Reproduktion ein wertvolles Zeugnis einer Ära, in der technische Innovation auf sportlichen Wagemut traf.
Dieses Sammlerstück steht in der großen Tradition prestigeträchtiger Miniaturautos und bietet Enthusiasten die einmalige Gelegenheit, ein Stück Automobilgeschichte zu besitzen. Die sorgfältige Verarbeitung und die Liebe zum Detail machen diesen Audi Quattro zu einem Must-have für alle, die sich für die technologische Entwicklung der 1980er Jahre interessieren.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Audi Quattro
- Marke: Audi
- Jahr: 1980
- Maßstab: 1/24
- Farbe: Weiß
- Schutzhülle enthalten: Ja
Das Urmodell: eine technische Revolution
Der Audi Quattro entstand 1980 in den Ingolstädter Konstruktionsbüros. Er entstand aus einer zufälligen Begegnung zwischen dem Ingenieur Jörg Bensinger und einem mit Allradantrieb ausgestatteten Militärfahrzeug-Prototyp. Diese Entdeckung führte zur Geburt des ersten Serienfahrzeugs mit permanentem Allradantrieb und brach die etablierten Normen der Automobilindustrie.
Technisch gesehen verfügte der Quattro von 1980 über einen 2,1-Liter -Turbo-Fünfzylindermotor mit 200 PS – eine für die damalige Zeit bemerkenswerte Leistung. Sein Allradantrieb, gekoppelt mit einem Torsen-Mitteldifferenzial, verlieh ihm eine außergewöhnliche Traktion, die den Motorsport schnell revolutionierte. Das vom Audi 80 abgeleitete Chassis wurde verstärkt, um den zusätzlichen Belastungen standzuhalten.
Der kommerzielle Erfolg des Audi Quattro übertraf alle Erwartungen von Audi. Innerhalb weniger Jahre setzte dieses Modell einen neuen technologischen Standard und prägte das Design leistungsstarker 4x4-Fahrzeuge nachhaltig und ebnete den Weg für eine neue Generation allradgetriebener Sportwagen.
Audi: Innovation im Dienste der Leistung
1980 erlebte Audi eine entscheidende Phase seiner Geschichte. Die Marke mit den Vier Ringen, seit 1965 eine Tochtergesellschaft von Volkswagen, versuchte, ihre technologische Identität gegenüber den bayerischen Konkurrenten BMW und Mercedes-Benz zu behaupten . Der Amtsantritt von Ferdinand Piëch als Technischer Direktor sorgte für einen neuen kreativen Impuls, der im Quattro-Projekt gipfelte.
Die Tradition von Audi, die seit den 1910er Jahren mit der Fusion der vier Hersteller Auto Union, DKW, Horch und Wanderer begann, findet im Quattro ihren vollendetsten Ausdruck. In dieser Zeit entwickelte sich Audi zu einem Pionier automobiler Innovationen , ein Ruf, den die Marke bis heute pflegt. Die Philosophie „Vorsprung durch Technik“ wird in diesem Modell perfekt verkörpert und legt den Grundstein für die zukünftige Geschäftsstrategie von Audi.
Die 1980er Jahre stellten somit einen entscheidenden Wendepunkt für Audi dar, das sich insbesondere dank des weltweiten Einflusses des Quattro vom Status eines regionalen Herstellers zu einer internationalen Premiummarke entwickelte.
Das Epos der Gruppe B: Als der Quattro Geschichte schrieb
Die faszinierendste Geschichte des Audi Quattro spielt sich auf den kurvenreichen Straßen der Rallye-Weltmeisterschaft ab. 1981, bei der Jänner-Rallye in Österreich, übernahm Hannu Mikkola zum ersten Mal das Steuer eines Quattro-Rennwagens. Das Ergebnis war atemberaubend: ein Erdrutschsieg und die Geburt einer Legende. Dieser erste Sieg läutete eine Dominanz ein, die die Geschichte des Rallyesports für immer prägen sollte.
Die denkwürdigste Anekdote ist die der Rallye San Remo 1981 , bei der Michele Mouton als erste Frau am Steuer eines Quattro einen Weltmeisterschaftslauf gewann. Dieser historische Sieg ging über eine einfache sportliche Leistung hinaus und wurde zu einem Symbol der Emanzipation. Er bewies, dass die Quattro-Technologie alle etablierten Grenzen sprengen konnte.
In der Ära der Gruppe B (1982–1986) entwickelte sich der Quattro zu immer extremeren Versionen, die schließlich im Sport Quattro S1 mit 500 PS gipfelten. Diese mechanischen Monster verwandelten Wertungsprüfungen in grandiose Spektakel und zogen riesige Menschenmengen an. Der kulturelle Einfluss reichte weit über den Sportbereich hinaus: Der Quattro wurde zum Symbol der 1980er Jahre und verkörperte den technologischen Mut eines von Innovationen geprägten Jahrzehnts.
Noch heute erinnern sich Enthusiasten an die legendären Momente, als Rallyeautos die Gesetze der Physik außer Kraft zu setzen schienen und der Audi Quattro auf den anspruchsvollsten Straßen der Welt die Oberhand behielt.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser weiße Audi Quattro von 1980 passt perfekt in eine Sammlung bahnbrechender Innovationen im Automobilbau . Er harmoniert perfekt mit anderen Kultmodellen aus den 1980er Jahren, einer Zeit technischer Kreativität in der Automobilindustrie. Anspruchsvolle Sammler werden insbesondere die chronologische Einordnung zu schätzen wissen, die den Beginn einer neuen technologischen Ära markiert.
Für eine thematische Auseinandersetzung harmoniert diese Miniatur ideal mit anderen Wettbewerbsfahrzeugen oder Modellen aus den 80er Jahren . Fans deutscher Marken können sie mit BMWs oder Mercedes-Benz aus der gleichen Ära ergänzen und so ein repräsentatives Panorama deutscher Exzellenz schaffen.
Dieses Stück spricht sowohl spezialisierte Sammler als auch Liebhaber der Automobilgeschichte an, die wichtige technologische Entwicklungen verstehen möchten. Sein dokumentarischer Wert in Verbindung mit seiner Reproduktionsqualität macht es zu einer nachhaltigen Investition in eine Miniatursammlung in Museumsqualität im Maßstab 1:24 .
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
Das sagen unsere Kunden
Kundenfeedback und Erfahrungsberichte