Modellautos Auto Union Tipo D HP 420 von 19387 Grau Nummer 4 - Rennwagen (Brumm R109)
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Diese großartige Reproduktion des Auto Union Tipo D von 1938 fängt die ganze Kraft und Eleganz eines der revolutionärsten Einsitzer in der Geschichte des Motorsports ein. Mit seiner grauen Lackierung und der legendären Nummer 4 verkörpert diese Brumm-Miniatur perfekt den Pioniergeist des Grand-Prix-Rennsports der Vorkriegszeit.
Diese originalgetreue Reproduktion ist ein echtes Sammlerstück für Autoliebhaber und Motorsport-Geschichtsliebhaber und ein Beweis für das deutsche technische Genie der 1930er Jahre und des goldenen Zeitalters des europäischen Motorsports.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Auto Union Tipo D HP 420
- Marke: Auto Union
- Jahr: 1938
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Grau
- Anzahl: 4
- Hersteller: Brumm (Referenz R109)
- Schutzhülle enthalten: Ja
Das Urmodell: eine technische Revolution
Der Auto Union Tipo D entstand 1938 als Ergebnis jahrelanger Forschung und Entwicklung im Rahmen des staatlichen deutschen Rennsportprogramms. Dieser Einsitzer stellte mit seinem aufgeladenen 3-Liter-V12-Motor mit 420 PS, einer für die damalige Zeit phänomenalen Leistung, die technologische Spitze dar.
Das revolutionäre Merkmal dieses Auto Union war die Mittel-Heck-Motorarchitektur , eine völlig neuartige Konfiguration, die in der Formel 1 erst in den 1960er Jahren weit verbreitet war. Diese Anordnung ermöglichte eine optimale Gewichtsverteilung, machte das Auto jedoch besonders schwierig zu fahren und erforderte außergewöhnliches Talent von den Fahrern.
Auf der Rennstrecke dominierte der Auto Union Tipo D mit seiner beeindruckenden Höchstgeschwindigkeit, die bei Rekordfahrten auf den Geraden deutscher Autobahnen über 340 km/h erreichte. Sein kommerzieller Erfolg bemisst sich an prestigeträchtigen Siegen und gebrochenen Rekorden und festigte den technischen Ruf der deutschen Automobilindustrie.
Auto Union: Die heilige Verbindung von vier Legenden
1938 war die Auto Union noch ein junges Unternehmen. Sie war 1932 aus der Fusion der vier traditionsreichen deutschen Automarken Audi, DKW, Horch und Wanderer entstanden . Ziel dieser Fusion, symbolisiert durch die vier ineinander verschlungenen Ringe, die Audi noch heute trägt, war es, einen Konzern zu schaffen, der stark genug war, um mit den damaligen Giganten zu konkurrieren.
Der Hintergrund für die Entwicklung des Tipo D war die Prestigepolitik des deutschen Regimes, das die Rennsportprogramme von Auto Union und Mercedes-Benz massiv subventionierte. Dieser „Krieg der Silberpfeile“ zwischen den beiden deutschen Herstellern trieb die technische Innovation auf ein beispielloses Niveau, mit beträchtlichen Budgets und den besten Ingenieuren der Zeit, insbesondere Ferdinand Porsche, der das revolutionäre Auto-Union-Chassis entwarf.
Das Erbe dieser Blütezeit prägte für immer die Geschichte der Auto Union, deren technische Innovationen bei Kompressormotoren und Fahrgestellen die Automobilentwicklung nachhaltig beeinflussten, weit über das Verschwinden der Marke als eigenständiges Unternehmen nach dem Krieg hinaus.
Das Epos der silbernen „Monster“
Der Auto Union Tipo D wurde von Fahrern und Journalisten der damaligen Zeit nicht nur wegen seiner markanten Metallic-Farbe, sondern auch wegen seines unberechenbaren Verhaltens auf der Rennstrecke „das silberne Monster“ genannt. Sein Heckmotor machte ihn besonders schwer kontrollierbar und führte zu spektakulären Schleuderfahrten, die das Publikum gleichermaßen erschreckten und faszinierten.
Der legendäre Rennfahrer Bernd Rosemeyer , der mit Auto Union zahlreiche Siege errang, sagte einmal, man müsse das Biest jedes Mal zähmen, wenn man auf die Rennstrecke ging. Unglücklicherweise starb er 1938 ausgerechnet am Steuer eines Auto Union bei einem Geschwindigkeitsrekordversuch auf der Autobahn. Dies verdeutlichte die Gefährlichkeit dieser außergewöhnlichen Maschinen.
Eine lustige Anekdote erzählt, wie Hans Stucks Auto Union-Rennwagen beim Großen Preis von Monaco 1936 so laut war, dass sich die Einwohner von Monte Carlo mehrere Kilometer von der Rennstrecke entfernt über den Lärm beschwerten . Der aufgeladene V12-Motor erzeugte ein so unverwechselbares Dröhnen, dass man das Auto mit geschlossenen Augen erkennen konnte. Dadurch entstand eine einzigartige Geräuschkulisse, die die Zuschauer damals tief beeindruckte.
Diese Autos verkörperten perfekt den Pioniergeist der 1930er Jahre , einer Zeit, in der Innovation Vorrang vor Sicherheit hatte und die Fahrer als wahre moderne Helden galten, die am Steuer von Maschinen, die ebenso faszinierend wie gefährlich waren, ständig die Grenzen des Möglichen erweiterten.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser Auto Union Tipo D Brumm passt perfekt in jede Sammlung historischer Rennwagen . Er harmoniert perfekt mit anderen Kultmodellen aus dem goldenen Zeitalter des Grand-Prix-Rennsports, darunter dem Mercedes-Benz W125 und W154 aus derselben Ära, und lässt die legendären Duelle der „Silberpfeile“ nacherleben.
Sammler, die sich für Automobile der 1930er Jahre begeistern, werden diese originalgetreue Reproduktion besonders zu schätzen wissen. Sie ist neben den anderen Modellen der Marke auch in einer Auto Union gewidmeten Sammlung zu finden. Diese Miniatur wird sowohl Liebhaber der Automobilgeschichte als auch Sammler, die sich auf Modelle im Maßstab 1:43 spezialisiert haben, begeistern und bietet einen außergewöhnlichen Detaillierungsgrad, der für die Brumm-Qualität charakteristisch ist.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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