Modellautos BMC Cooper S (Rallye de Monté-Carlo von 1965)
Leiter 1/43.
T. Makinen - P. Ostern
Karton unter dem Blasengeschnitten an den Seiten
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BMC Cooper S – Eine Legende der Rallye Monte Carlo
Diese Miniatur des BMC Cooper S bildet den Rallyewagen originalgetreu nach, der 1965 bei der berühmten Rallye Monte Carlo Geschichte schrieb. Gefahren von der finnischen Crew Timo Mäkinen und Paul Easter verkörpert dieser Cooper S das goldene Zeitalter der kleinen britischen Sportwagen auf den kurvenreichen Straßen der Alpen. Diese Reproduktion im Maßstab 1:43 ist ein echtes Sammlerstück für alle Fans von Sportwagen und Rallye-Geschichte.
Über seinen historischen Wert hinaus fängt diese Miniatur perfekt die Essenz dieser Ära ein, als Rallyeautos noch nahe an Serienmodellen waren und die Fahrer ihr Talent auf relativ erschwinglichen, aber beeindruckenden Maschinen unter Beweis stellen konnten.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: BMC Cooper S
- Marke: BMC (British Motor Corporation)
- Jahr: 1965
- Maßstab: 1/43
- Besatzung: T. Mäkinen - P. Easter
- Veranstaltung: Rallye Monte Carlo 1965
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der BMC Cooper S, die Königin der Rennstrecken
Der BMC Cooper S entstand 1963 aus einer Zusammenarbeit zwischen der British Motor Corporation und dem Tuner John Cooper. Diese Kompressorversion des klassischen Mini erhielt einen 1071-cm³-Motor mit 70 PS – eine bemerkenswerte Leistung für ein Fahrzeuggewicht von nur 635 Kilogramm. Sein revolutionäres Design mit quer eingebautem Motor und Frontantrieb revolutionierte die Entwicklung kompakter Sportwagen.
Auf den Straßen der Rallye Monte Carlo stellte der Cooper S schnell seine außergewöhnlichen Qualitäten unter Beweis. Seine bemerkenswerte Straßenlage , seine Wendigkeit in Haarnadelkurven und seine mechanische Zuverlässigkeit machten ihn schnell zum Liebling der Rallyefahrer. Das Jahr 1965 markierte einen Wendepunkt in der Geschichte dieses kleinen britischen Autos und bestätigte seinen wachsenden Ruf auf der internationalen Bühne.
Der kommerzielle Erfolg des Cooper S geht weit über den sportlichen Bereich hinaus. Er spricht eine junge und dynamische Kundschaft an, die von seiner Leistung und seinem einzigartigen Stil angezogen wird. Dieses Auto verkörpert perfekt den Geist der 1960er Jahre und vereint technische Innovation mit mutigem Design.
BMC, britische Innovation auf dem Höhepunkt
Die British Motor Corporation, die 1952 durch die Fusion von Austin und Morris entstand, stellt einen der ehrgeizigsten Versuche der britischen Automobilindustrie dar, mit kontinentalen Herstellern zu konkurrieren. In den 1960er Jahren erlebte BMC eine Phase intensiver Innovationen, angetrieben vom kreativen Genie von Alec Issigonis, dem Vater des Mini.
Die Entstehung des Cooper S fiel mit der Blütezeit von BMC zusammen. Der britische Hersteller verzeichnete zahlreiche technische Innovationen und kommerzielle Erfolge und etablierte sich als wichtiger Akteur auf dem europäischen Markt. Die Zusammenarbeit mit John Cooper veranschaulicht perfekt die Innovations- und Leistungsphilosophie, die die Marke in diesem goldenen Jahrzehnt prägte.
In dieser Zeit entwickelte BMC auch eine echte Motorsportkultur und betrachtete den Wettbewerb als hervorragendes Testlabor für seine technischen Innovationen. Erfolge im Rallyesport und auf der Rundstrecke trugen maßgeblich zum sportlichen Ruf der Marke bei und bereiteten den Boden für die zukünftigen Triumphe des Mini Cooper .
Timo Mäkinens Epos in Monte Carlo
Die Geschichte von Timo Mäkinen und seinem BMC Cooper S bei der Rallye Monte Carlo 1965 fängt den Geist dieser heroischen Ära des Rallyesports perfekt ein. Der finnische Fahrer, bekannt für seinen spektakulären Fahrstil und seine Beherrschung winterlicher Bedingungen, bildete mit Paul Easter auf den Alpenstraßen ein beeindruckendes Team.
Die Monte Carlo 1965 ist für ihre besonders schwierigen Wetterbedingungen in Erinnerung geblieben. Die verschneiten und vereisten Straßen der Alpenpässe machten die Veranstaltung zu einer wahren Lotterie, bei der nur die erfahrensten Fahrer und die am besten vorbereiteten Autos hoffen konnten, die Ziellinie zu erreichen. Mäkinens Cooper S zeichnete sich durch seine bemerkenswerte Anpassung an diese extremen Bedingungen aus.
Die bemerkenswerteste Geschichte dieser Ausgabe betrifft die revolutionäre Reifenstrategie des BMC-Teams. Im Gegensatz zu ihren Konkurrenten, die sich für konventionelle Spikereifen entschieden, entwickelten Mäkinen und seine Mechaniker ein spezielles Reifensystem, das perfekt auf die wechselnden Bedingungen der Rallye abgestimmt war. Diese technische Innovation, die bis zum letzten Moment geheim gehalten wurde, trug maßgeblich zur außergewöhnlichen Leistung des kleinen britischen Autos bei.
Mäkinens Fahrstil, eine einzigartige Mischung aus technischer Präzision und kontrollierter Kühnheit, verwandelt jede Etappe in ein Spektakel. Die Zuschauer entlang der Straßenränder entdecken eine neue Art des Rallyesports, bei der der Cooper S buchstäblich auf Schnee und Eis tanzt und dank des außergewöhnlichen Talents seines Fahrers und der intrinsischen Qualitäten des Autos die Gesetze der Physik außer Kraft setzt.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser BMC Cooper S passt perfekt in die Welt der Rallye-Miniaturen und ist ein Muss für Sammler, die sich für die Geschichte des Motorsports begeistern. Er findet natürlich seinen Platz neben anderen Kultmodellen aus den 1960er Jahren , einer goldenen Ära europäischer Automobilinnovation.
Cooper-Diecast- Fans werden diese Rallye-Version besonders zu schätzen wissen, da sie die Serien- und Rennstreckenversionen perfekt ergänzt. Dieses Modell passt auch zu anderen Rallye-Autos aus der gleichen Ära und ermöglicht es Ihnen, die einzigartige Atmosphäre der Wettbewerbe der 1960er Jahre nachzubilden.
Diese Reproduktion im Maßstab 1:43 richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Neulinge, die die faszinierende Welt der Miniaturen im Maßstab 1:43 entdecken möchten. Sie bietet außerdem einen hervorragenden Einstieg in die Welt der britischen Sportwagen und ebnet den Weg zu anderen legendären Modellen wie Jaguar und Lotus aus derselben Zeit.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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