Modellautos BMW M1 weiß und rot Nummer 61 - Rallye von Lothringen 1984
Echelle: 1/43ème
Pilotes: Bernbard Béquin / Jean-Jacques Lenne
Le prénom et nom des 2 pilotes sont légèrement effacés sur le socle
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Dieser BMW M1 im weiß-roten Design Nummer 61 der Rallye von Lothringen 1984 ist ein außergewöhnliches Zeugnis des goldenen Zeitalters des französischen Motorsports. Diese treue Nachbildung erfasst das Wesen einer Zeit, in der deutsche Supersportwagen auf den kurvenreichen Straßen der Vogesen glänzten.
Gelenkt von Bernard Béquin und Jean-Jacques Lenne, verkörpert dieser BMW M1 den Wettkampfgeist, der die Regionalrallyes der 80er Jahre prägte, eine blühende Zeit für den Motorsports in Frankreich.
Merkmale des Modells
- Modell: BMW M1
- Marke: BMW
- Jahr: 1984
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Weiß und rot, Nummer 61
- Schutzbox inklusive: Ja
Das Originalmodell: ein Supersportwagen, geboren für den Wettkampf
1978 eingeführt, war der BMW M1 der einzige Supersportwagen mit Mittelmotor der bayerischen Marke. Ursprünglich entwickelt, um BMW in Gruppe 4 zu homologieren, wurde er in Zusammenarbeit mit Lamborghini für die Karosserie und Baur für die Endmontage entwickelt. Sein 3,5-Liter-Reihen-Sechszylindermotor leistete 277 PS und katapultierte diese kantige Schönheit in 5,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Der M1 zeichnete sich durch seine von Giorgetto Giugiaro gestalteten Linien aus, die italienische Eleganz und deutsche Ingenieurskunst vereinen. Mit nur 453 produzierten Exemplaren bis 1981 blieb er ein seltenes und begehrtes Objekt, das sich perfekt für Rallyeveranstaltungen eignete, dank seiner optimalen Gewichtsverteilung.
Sein Erfolg beschränkte sich nicht auf die Rennstrecken: der M1 hinterließ seinem Zeichen durch Vielseitigkeit und glänzte sowohl im Rennen als auch im Rallyesport, was die sportliche Philosophie von BMW Motorsport veranschaulicht.
BMW in den 80ern: Die sportliche Behauptung
Zu Beginn der 80er Jahre durchlief BMW eine Phase der bemerkenswerten sportlichen Expansion. Die Münchener Marke nahm an einer Vielzahl von Wettbewerben teil, von der Formel 1 bis zu europäischen Rallyes, und bekräftigte ihre Legitimität gegenüber etablierten Herstellern wie Porsche oder Ferrari.
Diese Ära stellte den Höhepunkt der M-Abteilung von BMW dar, die 1972 gegründet wurde. Der M1 diente als technologischer Champion der Marke und demonstrierte, dass BMW mit den prestigeträchtigsten italienischen Supersportwagen konkurrieren konnte. Siege in der Procar-Meisterschaft, die im Rahmen der Formel 1 ausgetragen wurde, hatten den weltweiten Ruf dieser außergewöhnlichen Maschine gefestigt.
Die 80er Jahre erlebten auch, wie BMW seine Diversifizierungsstrategie im Wettbewerb entwickelte und aktiv an nationalen französischen Rallyes teilnahm, die ein bevorzugtes Ausdrucksfeld darstellten, um die Zuverlässigkeit und Leistung seiner Modelle gegenüber der französischen Öffentlichkeit zu demonstrieren.
Die Rallye von Lothringen: Schauplatz regionaler Heldentaten
Die Rallye von Lothringen 1984 war Teil der reichen französischen Rallyetradition der 80er Jahre. Diese Veranstaltung, die in den Vogesen stattfand, zog prestigeträchtige Teams an, die ihre Maschinen auf den kurvenreichen Straßen des Ostens Frankreichs testen wollten. Die Teilnahme von Bernard Béquin und Jean-Jacques Lenne hinter dem Steuer dieses BMW M1 zeugt von der Anziehungskraft, die diese regionalen Wettbewerbe auf die Besitzer von Supersportwagen ausübten.
Das Jahr 1984 markierte eine besonders blühende Zeit für die französische Rallyeszene, mit dem Aufkommen neuer Talente und der progressiven Demokratisierung von Sportwagen im Amateurwettbewerb. BMW M1 blieben herausragende Teilnehmer, deren Seltenheit und Kosten sie den wohlhabendsten Enthusiasten vorbehalten.
Diese weiß-rote Lackierung Nummer 61 ist zu einem Symbol des Geistes der Regionalrallyes geworden, wo die Eleganz der Maschinen mit dem Engagement der Fahrer auf anspruchsvollen Strecken rivalisierte. Das Duo Béquin-Lenne verkörperte perfekt diese Philosophie des genussvollen Motorsports, weit entfernt von den kommerziellen Interessen internationaler Meisterschaften.
Die M1 Nummer 61 symbolisiert heute eine vergangene Zeit, in der Supersportwagen ganz natürlich an lokalen Veranstaltungen teilnahmen und unvergessliche Spektakel für Liebhaber feiner Mechanik und authentischen Fahrens schufen.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser BMW M1 von der Rallye von Lothringen 1984 findet seinen Platz unter den BMW Miniaturautos und vervollständigt ideal eine Sammlung, die der bayerischen Marke gewidmet ist. Er harmoniert perfekt mit anderen Rallyemodellen und fügt sich in das Universum der 80er Jahre ein.
Leidenschaftliche Sammler französischen Motorsports werden dieses seltene Stück besonders schätzen, das harmonisch mit Rennwagen und anderen prestigeträchtigen ausländischen Miniaturen einhergeht. Diese Nachbildung im 1/43 entspricht den Qualitätsstandards, die engagierte Enthusiasten erwarten.
Für Sammler von klassischen Automobilen und Nostalgiker lokaler Rallyes gedacht, ist dieser BMW M1 Nummer 61 ein authentisches Zeugnis einer Ära, in der die Leidenschaft über rein kommerzielle Überlegungen des modernen Motorsports dominierte.
Même marque : BMW
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
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