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Modellautos BMW M3 blau, rot und weiß Nummer 10 - Tour de Corse 1987
Echelle: 1/43ème
Pilotes: B. Beguin / J.J. Lenne
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Hier ist eine BMW M3 in ihrer trikolor blauen, roten und weißen Lackierung, die Geschichte beim Rallye Tour de Corse 1987 geschrieben hat. Diese Miniatur reproduziert das Fahrzeug treu, das vom Team B. Béguin / J.J. Lenne unter der Nummer 10 in einer der technisch anspruchsvollsten Etappen der Rallye-Weltmeisterschaft an den Start ging.
Diese Replik ist ein wertvolles Zeugnis des goldenen Zeitalters des Rallyesports, als die BMW M3 aufgrund ihres revolutionären Designs und ihrer legendären Zuverlässigkeit die europäischen Prüfungen dominierte.
Merkmale der Miniatur
- Modell: BMW M3 Tour de Corse 1987
- Marke: BMW
- Jahr: 1987
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Blau, rot und weiß
- Rennnummer: 10
- Piloten: B. Béguin / J.J. Lenne
- Schutzbox enthalten: Ja
Die BMW M3: Geboren für den Wettbewerb
Die BMW M3 E30 wurde 1986 mit einem klaren Ziel geboren: die Rennstrecken und Rallyes in Europa zu dominieren. BMW Motorsport entwickelte diese Hochleistungs-Version der 3er-Serie, um den strengen Anforderungen der Gruppe A-Homologation gerecht zu werden. Der bayerische Hersteller musste mindestens 5.000 Exemplare produzieren, um die M3 im Wettbewerb einsetzen zu können.
Ausgestattet mit einem 2,3-Liter-Vierzylinder-Motor, der in der Serienversion 200 PS leistet, zeichnet sich die M3 durch ihre breiten Kotflügelverbreiterungen, ihren imposanten Heckflügel und ihren neu gestalteten Kühlergrill aus. Diese aerodynamischen Modifikationen sind nicht nur kosmetischer Natur: Sie verbessern erheblich die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und die Kühlereffizienz des Motors.
Im Rallyesport entwickeln die Rennversionen bis zu 300 PS und zeigen sich auf allen Fahrbahnen äußerst effektiv. Der Tour de Corse 1987 stellt einen der ersten großen internationalen Siege der M3 dar und markiert den Beginn einer Herrschaft, die mehrere Jahre in der Rallye-Weltmeisterschaft andauern sollte.
BMW Motorsport: Deutsche Exzellenz
1987 erlebte BMW eine Phase der großen Expansion auf allen sportlichen Fronten. Die Motorsport-Abteilung, die 1972 gegründet wurde, hatte sich bereits in der Formel 1 als Motorenlieferant bewährt und entwickelt nun eigene Rennfahrzeuge. Die M3 stellt den Höhepunkt von fünfzehn Jahren Erfahrung im Motorsport dar.
Diese Sportstrategie folgt der Tradition von BMW, die den Wettbewerb als Entwicklungslabor für ihre Serienfahrzeuge betrachtet. Jede technische Innovation, die im Rallye- oder Rennsport getestet wird, findet anschließend Anwendung in der Serienproduktion, was das Leistungsimage der bayerischen Marke stärkt. Das Engagement im Rallye-Sport ermöglicht es BMW auch, neue Märkte zu erobern, insbesondere in Frankreich, wo die Siege in Korsika erheblich zum wirtschaftlichen Erfolg der Marke beitragen.
Der Tour de Corse: Die Bewährungsprobe
Der Rallye Tour de Corse verdient seinen Spitznamen "Rallye Frankreich" wirklich, denn diese Veranstaltung stellt weltweit eine einzigartige technische Herausforderung dar. Seit 1956 auf den kurvenreichen Straßen der Insel der Schönheit organisiert, unterscheidet sich dieser Rallye durch seine 350 Kilometer Spezialprüfungen, die vollständig auf Asphalt ausgetragen werden, durch die berühmten Haarpin-Kurven Korsikas.
1987 war die Veranstaltung Teil der Rallye-Weltmeisterschaft und zog die größten europäischen Hersteller an. Die BMW M3 Nummer 10 von Béguin-Lenne musste sich den gefürchteten Lancia Delta HF 4WD und Audi Quattro auf besonders anspruchsvoller Strecke stellen. Die korsischen Prüfungen, mit ihren beeindruckenden Höhenunterschieden und scharfen Kurven, bieten ein gnadenloses Testfeld für die mechanische Zuverlässigkeit und die Ausdauer der Teams.
Diese Ausgabe von 1987 markiert einen historischen Wendepunkt in der technischen Evolution der Rallye. Das Erscheinen der M3 mit ihrem Heckantrieb gegenüber den etablierten Allradantriebssystemen belebt die Debatte über die regulatorische Entwicklung des Motorsports. Die Leistungen der BMW zeigen, dass ein traditionelles Design, das über Jahre perfektioniert wurde, weiterhin mit den fortschrittlichsten technologischen Innovationen konkurrieren kann.
Die einzigartige Atmosphäre des Tour de Corse, mit tausenden von leidenschaftlichen Zuschauern, die sich entlang der Bergstraßen versammeln, verwandelt jeden Durchgang in ein reines Automobilspektakel. Diese Miniatur fängt perfekt den Geist dieser goldenen Ära ein, als Fahrer und Hersteller ständig die Grenzen der Leistung auf den spektakulärsten Straßen Europas überschritten.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Diese BMW M3 Tour de Corse 1987 findet auf natürliche Weise ihren Platz im Mittelpunkt einer Sammlung, die den Rallyefahrzeugen oder BMW Wettkampfmodellen gewidmet ist. Sie passt perfekt zu anderen Ruhmreichen dieser goldenen Ära des Rallyesports und schafft ein stimmiges Ensemble, das repräsentativ für die 1980er Jahre im Motorsport ist.
Leidenschaftliche Sammler von europäischen Rallyes werden es schätzen, sie mit anderen Rennfahrzeugen aus dieser glorreichen Zeit zu kombinieren. Diese Miniatur wird auch begeisterte Fans von ausländischen Automobilen ansprechen, die das sportliche Erbe deutscher Hersteller ehren möchten, sowie Fans der bayerischen Marke, die ihre 1/43 Sammlung vervollständigen möchten.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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