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Modellautos Bugatti EB 110 Blue aus 1994 (Auto-Plus)
Leiter 1/43.
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Entdecken Sie den blauen Bugatti EB 110 von 1994 , eine außergewöhnliche Miniatur von Auto-Plus, die die Essenz dieses legendären Supersportwagens einfängt. Diese originalgetreue Reproduktion im Maßstab 1:43 ist eine Hommage an eines der kultigsten Modelle der modernen Renaissance Bugattis.
Als echtes Sammlerstück wird diese Miniatur sowohl Autoliebhaber als auch anspruchsvolle Sammler ansprechen und die technische Exzellenz und ästhetische Raffinesse demonstrieren, die die elsässische Marke berühmt gemacht haben.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Bugatti EB 110
- Marke: Bugatti
- Jahr: 1994
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Blau
- Hersteller: Auto-Plus
- Schutzhülle enthalten: Ja
Beschreibung des aktuellen Modells
Der Bugatti EB 110 entstand 1991 unter der Führung von Romano Artioli, der die Marke Bugatti 1987 mit dem Ziel kaufte, diese Automobillegende wiederzubeleben. Dieser Supersportwagen, der am 15. September 1991, dem 110. Geburtstag Ettore Bugattis, vorgestellt wurde, verkörpert die technologische Wiederbelebung der Marke.
Angetrieben von einem 3,5-Liter-V12-Motor mit 560 PS in der GT-Version und 611 PS in der Super Sport-Version bietet der EB 110 außergewöhnliche Leistung. Seine von Marcello Gandini entworfene Karbonfaserkarosserie besticht durch futuristische Linien, die einen Bruch mit klassischen Bugatti-Kreationen markieren und gleichzeitig die DNA der Marke bewahren.
Trotz seiner bemerkenswerten technischen Qualitäten und seiner erstklassigen Leistung wurde die Produktion 1995 aufgrund finanzieller Schwierigkeiten des Unternehmens vorzeitig eingestellt . Es wurden nur 139 Exemplare gebaut, was diesen Bugatti zu einem besonders seltenen und begehrten Modell macht.
Geschichte der Marke Bugatti
In den 1990er Jahren erlebte Bugatti eine ambitionierte, aber fragile Renaissance . Nach Jahrzehnten der Abwesenheit startete Romano Artioli die Marke mit beträchtlichen Mitteln neu und errichtete im italienischen Campogalliano ein hochmodernes Werk. Diese Renaissance war Teil des Wunsches, an die technische Exzellenz anzuknüpfen, die Bugatti in der Zwischenkriegszeit ausgemacht hatte.
Die 1909 von Ettore Bugatti gegründete elsässische Marke etablierte sich als eine der absoluten Referenzen für Luxus- und Rennwagen. Die Modelle Typ 35, Typ 41 Royale und Typ 57 prägten mit ihrer technischen Raffinesse und unvergleichlichen Eleganz die Automobilgeschichte. Auch nach Produktionsende 1963 blieb die Marke als Symbol französischer Exzellenz in Erinnerung.
Das Abenteuer des EB 110 war zwar kurz, demonstrierte aber Bugattis Innovations- und Überraschungskraft . Trotz des kommerziellen Misserfolgs legte dieses Experiment den technologischen Grundstein und das Erbe, das dem Volkswagen-Konzern später den erfolgreichen Neustart der Marke mit dem Veyron ermöglichte.
Ein Supersportwagen mit tragischem Schicksal
Die Geschichte des Bugatti EB 110 ist eng mit der von Romano Artioli verbunden, einem leidenschaftlichen Unternehmer, der ein Vermögen investierte, um die Marke wiederzubeleben. Der italienische Geschäftsmann, Besitzer eines Netzwerks von Lamborghini- und Ferrari-Händlern, hegte den verrückten Traum, Bugatti wiederzubeleben. Er kaufte die Rechte an der Marke und investierte mehr als 300 Millionen Dollar in dieses pharaonische Projekt.
Der EB 110 erlebte seine Glanzzeit in der Welt des Motorsports und der Unterhaltung. Michael Schumacher, damals Benetton-Fahrer, kaufte 1994 einen gelben EB 110 Super Sport und trug so zur Bekanntheit des Modells bei. Dieser Bugatti wurde in den 1990er Jahren schnell zum Symbol des Erfolgs und stand in den Garagen der reichsten Sammler Seite an Seite mit McLaren F1 und Ferrari F40.
Leider beendeten die italienische Wirtschaftskrise und Artiolis finanzielle Schwierigkeiten diese Renaissance. 1995 schloss das Werk seine Tore und ließ mehrere Fahrgestelle und ehrgeizige Projekte wie die Limousine EB 112 unvollendet. Diese industrielle Tragödie machte den EB 110 zu einem noch wertvolleren Sammlerstück – ein Zeugnis einer Ära, in der technischer Wagemut mit wirtschaftlichen Realitäten konkurrierte.
Noch heute erzielen erhaltene EB 110 bei Auktionen astronomische Preise, manche Exemplare übersteigen die Millionengrenze. Diese Seltenheit und die bewegte Geschichte verleihen jeder Miniatur eine besondere Dimension: Sie bewahrt die Erinnerung an einen Supersportwagen, der die Automobilgeschichte hätte verändern können.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser Miniatur-Bugatti EB 110 findet natürlich seinen Platz neben anderen Supersportwagen aus den 1990er Jahren. Er passt perfekt in eine Sammlung, die Bugatti-Miniaturautos gewidmet ist, wo er neben Reproduktionen historischer Modelle wie dem Typ 35 oder zeitgenössischer Kreationen wie dem Veyron stehen kann.
Sammler mit einer Leidenschaft für GT-Rennwagen werden diese Miniatur besonders zu schätzen wissen, die sich harmonisch neben Miniatur-Ferraris, Lamborghinis und McLarens einfügt. Dieser EB 110 ist ein Zeugnis einer Ära, in der technische Innovationen die Grenzen der Automobilleistung ständig erweiterten.
Diese Auto-Plus-Miniatur richtet sich an anspruchsvolle Sammler und Liebhaber der Automobilgeschichte und besticht durch ihre Originaltreue und sorgfältige Verarbeitung. Sie ist ein hervorragender Ausgangspunkt, um die Welt der Miniaturen aus den 1990er Jahren zu entdecken, einer Blütezeit europäischer Supersportwagen, die die kollektive Fantasie prägten.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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