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Modellautos Bugatti Royale BLEUE und Schwarz von 1928 (mit dem Namen auf der goldenen Platte auf der Basis befestigt)
Leiter 1/43.
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Der blau-schwarze Bugatti Royale von 1928: ein Juwel der Automobilkunst
Diese prachtvolle Miniatur des Bugatti Royale von 1928 fängt die Eleganz und Präsenz eines der außergewöhnlichsten Automobile aller Zeiten ein. Mit seiner zeitgemäßen blau-schwarzen Lackierung und der goldenen Plakette am Sockel ist diese originalgetreue Reproduktion ein Beweis für das Genie Ettore Bugattis und seinen Ehrgeiz, das luxuriöseste Auto der Welt zu bauen.
Dieses Sammlerstück richtet sich an Liebhaber von Luxusautos und anspruchsvolle Sammler, die auf der Suche nach herausragender Miniaturkunst sind. Es stellt ein absolutes Symbol für automobilen Luxus aus den Goldenen Zwanzigern dar.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell : Bugatti Royale
- Marke : Bugatti
- Jahr : 1928
- Maßstab : 1/43
- Farbe : Blau und Schwarz
- Schutzhülle enthalten : Ja
Der Bugatti Royale: der Gipfel des Luxusautomobils
Der Bugatti Typ 41 , besser bekannt als Royale, wurde 1927 von Ettore Bugatti mit einem grandiosen Ziel auf den Markt gebracht: das größte, leistungsstärkste und luxuriöseste Auto der Welt zu bauen. Dieses außergewöhnliche Automobil war über 6 Meter lang und wurde von einem 12,7-Liter-Reihen-Achtzylindermotor mit 300 PS angetrieben.
Das Chassis des Royale war außergewöhnlich robust und für die aufwendigsten Karosserien der großen Karosseriebauer der damaligen Zeit ausgelegt. Jedes Exemplar war ein einzigartiges Kunstwerk, ausgestattet von renommierten Werkstätten wie Kellner, Park Ward oder Weinberger. Die Verarbeitung war von höchster Raffinesse, mit edlen Materialien wie Ebenholz, Elfenbein und feinstem Leder.
Trotz seiner außergewöhnlichen Qualitäten hatte der Royale ein schwieriges kommerzielles Schicksal . Sein astronomischer Preis, der dem eines Schlosses entsprach, und die Wirtschaftskrise von 1929 schränkten die Verkäufe drastisch ein. Letztendlich wurden nur sechs Exemplare produziert, was jeden Royale zu einem automobilen Schatz von absoluter Rarität machte.
Bugatti im Jahr 1928: Kunst und Technologie im Dienste der Exzellenz
1928 war Bugatti auf dem Höhepunkt seines Ruhms. Ettore Bugatti, genannt „der Boss“, hatte seinen Ruf durch die perfekte Mischung aus Leistung und Ästhetik begründet. Seine Autos dominierten die europäischen Rennstrecken, während seine Straßenmodelle wohlhabende Kunden anzogen, die nach Exklusivität suchten.
Das 1909 in Molsheim gegründete elsässische Unternehmen verkörperte den französischen Innovationsgeist im Automobilbau . Bugatti baute nicht nur Autos, sondern schuf rollende Kunstwerke, die modernste Technologie mit außergewöhnlichem ästhetischen Gespür verbanden. Diese Philosophie spiegelte sich in jedem Detail wider, vom berühmten Hufeisengrill bis zu den skulpturalen Linien der Karosserie. Auch in der Luftfahrt und im Schiffbau zeichnete sich die Marke aus und zeugte von der Vielseitigkeit des genialen Gründers.
Eine Legende, geboren aus einer königlichen Herausforderung
Die Geschichte des Bugatti Royale begann mit einer persönlichen Herausforderung Ettore Bugattis . 1926 wagte es ein wohlhabender Kunde bei einer gesellschaftlichen Veranstaltung, Bugatti-Autos zu kritisieren. Er hielt sie für zu klein und nicht luxuriös genug für seinen sozialen Status. Gekränkt antwortete Ettore Bugatti, er würde das größte und schönste Automobil der Welt bauen.
Aus diesem Versprechen entstand der Royale, doch ironischerweise konnte der Kunde, der die Herausforderung ins Leben gerufen hatte, ihn nie erwerben . Der Crash von 1929 hatte sein Vermögen ruiniert, und das Auto, das ihn inspiriert hatte, blieb für ihn unerreichbar. Von den sechs produzierten Exemplaren wurde eines dem spanischen König Alfons XIII. geschenkt, doch politische Unruhen verhinderten die Auslieferung seines Fahrzeugs.
Der berühmteste Royale ist nach wie vor der „Napoleon Coupé“, dessen Karosserie Kellner gefertigt hatte. Dieses Auto überquerte den Atlantik und gelangte in die USA, wo es zum Star zahlreicher Ausstellungen wurde. 1987 wurde es für die Rekordsumme von 8,7 Millionen Dollar versteigert – ein neuer Rekord für ein Sammlerauto.
Heute werden die sechs noch existierenden Royales in den renommiertesten Automobilmuseen der Welt, von der Cité de l'Automobile in Mulhouse bis zum Getty Museum in Los Angeles, sorgfältig aufbewahrt. Jedes Exemplar erzählt einen Teil der Geschichte des Prestigeautos und zeugt vom grenzenlosen Ehrgeiz eines Mannes, der Perfektion auf vier Rädern schaffen wollte.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung außergewöhnlicher Miniaturen
Dieser Bugatti Royale von 1928 nimmt in der Welt der Prestige-Miniaturen einen besonderen Platz ein. Er passt perfekt in eine Sammlung , die Bugatti-Miniaturautos gewidmet ist, neben den legendären Typen 35 und 57. Für Fans der 1920er Jahre ist er eine ideale Ergänzung zu den anderen Juwelen dieses goldenen Jahrzehnts.
Diese Miniatur passt hervorragend zu anderen französischen Miniaturautos der gleichen Ära, insbesondere zu Delahaye und Talbot, die die Kunst der Luxusautomobile mit Bugatti teilten. Sie findet auch ihren Platz in einer thematischen Sammlung, die außergewöhnlichen Limousinen gewidmet ist.
Diese originalgetreue Reproduktion wird sowohl erfahrene Sammler als auch Liebhaber der Automobilgeschichte ansprechen, die ein Symbol des goldenen Zeitalters des französischen Automobilbaus besitzen möchten. Es handelt sich um ein wertvolles Erbe, das weitergegeben werden muss, und um Zeuge einer Ära, in der Kunst und Technologie vereint waren, um zeitlose mechanische Wunderwerke zu schaffen.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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