Modellautos Bugatti Typ 41 Royale Cabrio Weinberger von 1931
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Der Bugatti Type 41 Royale Cabrio Weinberger: Ein Juwel des Luxusautomobils
Diese großartige Miniaturreproduktion des Bugatti Type 41 Royale Cabrio Weinberger von 1931 verkörpert die Exzellenz und Raffinesse des goldenen Zeitalters des französischen Automobilbaus. Dieses außergewöhnliche Stück stellt eines der prestigeträchtigsten Fahrzeuge dar, das Ettore Bugatti je entworfen hat und das ausschließlich für den europäischen Hochadel bestimmt war.
Diese Miniatur ist ein echtes Sammlerstück für Liebhaber von Luxusautos und spiegelt die zeitlose Eleganz und technische Raffinesse wider, die den weltweiten Ruf der Marke aus Molsheim begründet haben. Sie richtet sich an anspruchsvolle Sammler, die auf der Suche nach seltenen Stücken sind, die die größten Monumente der Automobilgeschichte repräsentieren.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Typ 41 Royale Cabrio Weinberger
- Marke: Bugatti
- Jahr: 1931
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Authentische zeitgenössische Karosserie
- Schutzhülle enthalten: Ja
Das Original: Ein Denkmal der Automobiltechnik
Der Bugatti Typ 41 Royale wurde zwischen 1927 und 1933 als luxuriösestes und beeindruckendstes Automobil aller Zeiten entworfen. Ettore Bugattis Ziel war es, ein Fahrzeug zu entwerfen, das ausschließlich für die gekrönten Häupter Europas bestimmt war – daher auch der Name „Royale“. Mit seinen außergewöhnlichen Abmessungen von über sechs Metern Länge und seinem 12,7-Liter-Motor mit 300 PS stellte er den Höhepunkt der Automobiltechnologie seiner Zeit dar.
Das Weinberger Cabriolet zeichnet sich durch seine elegante, offene Karosserie und die fließenden Linien des Art Déco-Stils aus. Seine außergewöhnliche Mechanik, das Ergebnis seiner im Rennsport erworbenen Expertise, ermöglichte trotz seines hohen Gewichts bemerkenswerte Leistungen. Dieses Auto verkörperte perfekt die Philosophie von Bugatti: sportliche Leistung und aristokratische Eleganz in perfekter Harmonie zu vereinen.
Vom Typ 41 wurden nur sechs Exemplare produziert, was ihn heute zu einem der begehrtesten und wertvollsten Automobile der Welt macht. Jedes Exemplar war ein Unikat, dessen Karosserien von den besten europäischen Karosseriebauern der damaligen Zeit gefertigt wurden.
Bugatti: Französische Exzellenz im Dienste der Automobilkunst
Die 1909 von Ettore Bugatti in Molsheim gegründete französische Marke etablierte sich schnell als Symbol europäischer Automobil-Exzellenz. In den 1930er Jahren, als der Typ 41 entstand, war Bugatti auf dem Höhepunkt seines Ruhms. Mit dem legendären Typ 35 dominierte Bugatti die Rennstrecken und baute einige der begehrtesten Luxusautomobile der Welt.
Ettore Bugattis einzigartiger Ansatz bestand darin, jedes Automobil als rollendes Kunstwerk zu betrachten. Diese Philosophie zeigte sich besonders deutlich beim Typ 41 Royale, bei dem jedes Detail auf eine perfekte Harmonie zwischen Ästhetik und technischer Leistung ausgelegt war. Die Marke kultivierte eine elitäre Kundschaft, zu deren Besitzern Mitglieder des Königshauses, wohlhabende Industrielle und berühmte Künstler zählten.
Diese Blütezeit für Bugatti fiel mit dem goldenen Zeitalter des französischen Automobilbaus zusammen. Die französischen Hersteller wetteiferten in Kühnheit und Kreativität miteinander, um eine anspruchsvolle internationale Kundschaft zu gewinnen. Der Typ 41 stellte den Höhepunkt dieses Strebens nach Exzellenz dar – eine perfekte Synthese aus französischer Handwerkstradition und avantgardistischer technologischer Innovation.
Ein Automobil für die Könige, die nie kamen
Die Geschichte des Bugatti Type 41 Royale ist von einer tragischen Ironie durchdrungen, die seinen Charme noch verstärkt. Ettore Bugatti entwarf dieses außergewöhnliche Automobil ausschließlich für europäische Könige und weigerte sich sogar, es an amerikanische Millionäre zu verkaufen, die er für unwürdig hielt, ein solches Juwel zu besitzen. Einmal erklärte er stolz: „Dieses Auto ist für Könige, und wir werden vielleicht drei davon verkaufen, weil es in Europa nur drei Könige gibt, die reich genug sind, um es sich leisten zu können.“
Unglücklicherweise für Bugatti veränderten die Wirtschaftskrise von 1929 und die politischen Umwälzungen in Europa in den 1930er Jahren die Situation radikal. Monarchien schwächten sich ab, Vermögen sanken, und Prestigeautomobile hatten keine Priorität mehr. Letztendlich bestellte kein König einen Typ 41, was Ettore Bugatti dazu zwang, seine Geschäftsstrategie zu überdenken und weniger adelige, aber wohlhabende Kunden anzunehmen.
Dieser kommerzielle Misserfolg tat dem Prestige des Wagens keinen Abbruch; im Gegenteil. Paradoxerweise trug der kommerzielle Misserfolg des Typ 41 zu seiner Legende bei und machte ihn zum exklusivsten Automobil aller Zeiten. Einige Exemplare wurden von der Familie Bugatti selbst aufbewahrt, was die besondere Verbundenheit des Herstellers mit dieser außergewöhnlichen Kreation bezeugt.
Heute erzielen seltene, noch erhaltene Typ 41 bei Auktionen astronomische Preise, die die Schätzungen von Experten weit übertreffen. Sie sind nicht nur technische Meisterwerke, sondern auch privilegierte Zeugen einer vergangenen Ära, in der das Automobil noch als Lebensstil und nicht als einfaches Transportmittel galt.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung außergewöhnlicher Miniaturen
Diese Reproduktion des Bugatti Typ 41 Royale findet natürlich ihren Platz im Herzen einer Sammlung, die Bugatti-Miniaturautos gewidmet ist, neben anderen emblematischen Modellen der französischen Marke. Sie harmoniert perfekt mit den klassischen Miniaturen, die das goldene Zeitalter des europäischen Automobils in den 1930er Jahren repräsentieren.
Leidenschaftliche Sammler prestigeträchtiger Automobile werden ihre Sammlung auch gerne mit anderen Luxusmodellen aus derselben Epoche oder mit französischen Miniaturen ergänzen, die die reiche französische Automobiltradition veranschaulichen. Dieses Stück richtet sich insbesondere an Kenner, die auf der Suche nach seltenen Modellen sind, die die Höhepunkte der Automobilkunst repräsentieren.
Über ihren Sammlerwert hinaus ist diese Miniatur auch ein bemerkenswertes pädagogisches Objekt, um die Leidenschaft für Automobile zu vermitteln und die Geschichte der prestigeträchtigsten Kreationen im Maßstab 1:43 zu entdecken. Sie findet ihren Platz sowohl in den Vitrinen erfahrener Sammler als auch auf den Schreibtischen von Enthusiasten, die täglich mit einem Symbol automobiler Exzellenz in Kontakt treten möchten.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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