Modellautos Citroën P 45 LKW aus dem Jahr 1946 mit einer Hüfttablett (Meyer Sur Porte)
Leiter 1/43.
Beschädigter Karton
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Citroën P 45 von 1946: Ein Zeuge des französischen Wiederaufbaus
Diese Miniatur des Citroën P 45-Lastwagens von 1946 mit grüner Pritsche und Plane ist eine originalgetreue Nachbildung eines der kultigsten Nutzfahrzeuge der französischen Nachkriegszeit. Mit der Aufschrift „MEYER“ auf der Tür fängt diese Nachbildung im Maßstab 1:43 die Essenz einer Ära ein, als sich Frankreich von den Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs erholte.
Diese Miniatur ist ein echtes Sammlerstück für Fans französischer Automobile und Industriegeschichte und zeugt von Citroëns Einfallsreichtum bei der Entwicklung robuster und vielseitiger Nutzfahrzeuge. Sie passt selbstverständlich in jede Sammlung von Nutzfahrzeugen oder Citroën-Modellen .
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Citroën P 45
- Marke: Citroën
- Jahr: 1946
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Grünes Tablett mit Plane
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Citroën P 45: Säule des Wiederaufbaus
Der 1946 eingeführte Citroën P 45 verkörperte den Wunsch der französischen Marke, aktiv am wirtschaftlichen Wiederaufbau Frankreichs mitzuwirken. Dieser mittelschwere Lkw mit einer Transportkapazität von bis zu 4,5 Tonnen entsprach perfekt den Bedürfnissen eines Landes, das seine Infrastruktur wiederaufbauen und seine Wirtschaft ankurbeln musste.
Ausgestattet mit einem 3,6-Liter-Benzinmotor mit bescheidener, aber für die damalige Zeit ausreichender Leistung zeichnete sich der P 45 durch seine Robustheit und Wartungsfreundlichkeit aus. Sein Design legte den Schwerpunkt auf Zweckmäßigkeit mit einer geräumigen Kabine für zwei Personen und einer vielseitigen Plattform, die je nach den spezifischen Bedürfnissen der Benutzer unterschiedliche Karosserietypen aufnehmen konnte.
Dieses Fahrzeug war in den Nachkriegsjahren ein großer kommerzieller Erfolg und wurde von zahlreichen französischen Transport- und Lieferunternehmen eingesetzt. Seine Produktion erstreckte sich über mehrere Jahre und zeigte, wie perfekt das Angebot von Citroën mit den Erwartungen des damaligen professionellen Marktes übereinstimmte.
Citroën in den 1940er Jahren: Innovation und Wiederaufbau
1946 erlebte Citroën eine entscheidende Phase seiner Geschichte. Die Marke, die 1935 nach schweren finanziellen Schwierigkeiten von Michelin übernommen wurde, musste während der deutschen Besatzung die zivile Produktion einstellen. Die Befreiung markierte somit einen Neuanfang für das französische Unternehmen, das schnell seine Marktanteile zurückgewinnen musste.
André Citroën revolutionierte die französische Automobilindustrie in den 1920er und 1930er Jahren mit Innovationen wie Frontantrieb und Massenproduktion. In der unmittelbaren Nachkriegszeit führten seine Nachfolger diese Innovationstradition fort und passten sich gleichzeitig den wirtschaftlichen und materiellen Zwängen der Zeit an. Der P 45 spiegelte diese Philosophie perfekt wider und vereinte Pragmatismus und Fertigungsqualität.
In dieser Zeit bereitete sich Citroën auch auf seine zukünftigen Erfolge vor, indem es den 2CV entwickelte, der einige Jahre später den Markt für Massenautos revolutionieren sollte. Der französische Hersteller stellte damit seine Innovationsfähigkeit in allen Segmenten unter Beweis, vom Nutzfahrzeug bis zum Personenkraftwagen.
Die epische Geschichte der MEYER-Lkw: Zeugen des wirtschaftlichen Aufschwungs
Die Aufschrift „MEYER“ auf der Tür dieser Miniatur lässt uns in die Welt der Familienunternehmen eintauchen, die am Wiederaufbau Frankreichs beteiligt waren. Die Meyer-Betriebe spielten, wie viele Transportunternehmen der damaligen Zeit, eine entscheidende Rolle beim Neustart der nationalen Wirtschaft nach den Zerstörungen des Krieges.
Diese Familienunternehmen, die oft in der Nachkriegszeit gegründet wurden, nutzten robuste Fahrzeuge wie den Citroën P 45 für den Transport verschiedenster Güter: Baumaterialien, Lebensmittel und Industrieerzeugnisse. Jeder Lkw trug stolz den Namen seines Besitzers und schuf so eine starke visuelle Identität, die die Zugehörigkeit zu einer Gemeinschaft entschlossener Unternehmer signalisierte.
Die Geschichte dieser Transporter spiegelt die Geschichte Frankreichs in den 1950er Jahren wider, einer Zeit außergewöhnlichen Wirtschaftswachstums, die als die „Dreißig glorreichen Jahre“ bekannt ist. Die mit einer Plane bedeckte Plattform des P 45 symbolisierte diese Vielseitigkeit, die zu einer Zeit notwendig war, als sich jedes Fahrzeug an unterschiedliche Aufgaben anpassen können musste, vom städtischen Lieferverkehr bis zum überregionalen Transport.
Heute sind diese Lastwagen mit den Familiennamen weitgehend aus dem französischen Straßenbild verschwunden und durch große Flotten in einheitlichen Farben ersetzt worden. Dieser Miniatur- Citroën P 45 MEYER bewahrt daher die Erinnerung an eine Ära, in der das französische Unternehmertum mit Entschlossenheit und Optimismus wieder aufgebaut wurde, Lastwagen für Lastwagen, Lieferung für Lieferung.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Diese Reproduktion des Citroën P 45 von 1946 passt natürlich in mehrere Sammlungsthemen. Liebhaber französischer Fahrzeuge entdecken hier ein authentisches Zeugnis französischer Industriekunst, während auf Nutzfahrzeuge spezialisierte Sammler die Repräsentativität der Wiederaufbau-Ära zu schätzen wissen.
Es harmoniert perfekt mit anderen Modellen der Citroën-Nutzfahrzeugpalette, insbesondere mit dem berühmten Typ H , der die folgenden Jahrzehnte prägte. Diese Komplementarität ermöglicht es, die technologische und ästhetische Entwicklung französischer Nutzfahrzeuge über mehrere Jahrzehnte hinweg zu rekonstruieren.
Diese Miniatur richtet sich an anspruchsvolle Sammler und Liebhaber der Automobilgeschichte, wird aber auch Fans der französischen Rekonstruktionsphase begeistern. Der Maßstab 1:43 macht es zu einem idealen Ausstellungsmodell, das die Details der Verarbeitung besticht und gleichzeitig für eine große Sammlung angemessene Abmessungen bietet.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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