Grégory Girard
22 septembre 2026
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Echelle: ??
Editions Atlas
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Diese Miniatur des Leyland Octopus Wagon reproduziert genau den ikonischen britischen Schwerlastwagen in seiner Version mit Plateau und Kipper. Produziert von Editions Atlas in der berühmten Dinky Supertoys Sammlung unter der Referenz Nr. 934, fängt diese Nachbildung das Wesen des Straßenverkehrs aus den 1960er-1970er Jahren ein.
Mit seiner markanten blauen Kabine und Plateau, die mit dem gelben Kipper kontrastiert, ist diese Miniatur ein begehrtes Stück für Sammler, die sich für die Welt der schweren Fahrzeuge und die Geschichte des britischen Straßenverkehrs begeistern.
Der Leyland Octopus wurde 1934 als eines der ersten 8-Rad-Schwerlastfahrzeuge der britischen Marke eingeführt. Diese innovative Konfiguration, die ihm den Spitznamen „Octopus“ einbrachte, revolutionierte den Gütertransport, indem sie eine höhere Tragfähigkeit bot und gleichzeitig die vom britischen Recht vorgeschriebenen Gewichtsbeschränkungen pro Achse einhielt.
Ausgestattet mit dem robusten Leyland-Dieselmotor konnte der Octopus bis zu 24 Tonnen transportieren, eine bemerkenswerte Leistung für die damalige Zeit. Sein 8x4-Konfiguration mit doppelter Hinterachse sorgte für außergewöhnliche Stabilität auf der Straße, besonders geschätzt für den Transport von Baustellenmaterialien und schweren Waren. Die Version mit Plateau und kippschaufel, wie sie in dieser Miniatur reproduziert ist, war besonders im Baubereich gefragt.
Der kommerzielle Erfolg des Octopus war sofort und nachhaltig. Bis in die 1960er Jahre produziert, stattete dieser Lkw viele Transportunternehmen im gesamten Commonwealth aus und wurde insbesondere nach Australien, Neuseeland und Südafrika exportiert, wo seine legendäre Robustheit glänzte.
Gegründet 1896 in Leyland, Lancashire, begann Leyland Motors als Hersteller von Dampfmähmaschinen, bevor man sich 1904 den Nutzfahrzeugen zuwandte. Während der 1930er-1960er Jahre, der Zeit, in der der Octopus entstand, etablierte sich Leyland als einer der führenden Hersteller von Schwerlastfahrzeugen in Europa, der mit deutschen und schwedischen Herstellern konkurrierte.
Das britische Unternehmen baute seinen Ruf auf technischer Innovation und Zuverlässigkeit auf. Die Einführung des Octopus fiel in diese Philosophie und reagierte auf die wachsenden Bedürfnisse der sich im rasanten Wachstum befindlichen britischen Industrie. Leyland entwickelte auch eine anerkannte Expertise in Bussen und Militärfahrzeugen und rüstete die britische Armee im Zweiten Weltkrieg aus.
Die Marke erreichte in den 1960er Jahren ihren Höhepunkt, bevor sie 1968 mit dem Konglomerat British Leyland fusionierte und anschließend unter die Kontrolle verschiedener Unternehmen geriet, bis sie 1998 von Paccar (Kenworth/Peterbilt) übernommen wurde, die heute das Erbe unter der Marke DAF Trucks fortführt.
Der Leyland Octopus nimmt in der kollektiven Vorstellung der Briten während der „schönen dreißiger Jahre“ einen besonderen Platz ein. Diese blauen und gelben Giganten durchquerten die Straßen des Vereinigten Königreichs und transportierten die notwendigen Materialien für den Wiederaufbau nach dem Krieg und dann für die städtische Expansion in den 1960er Jahren.
Viele Fahrer der damaligen Zeit erinnern sich nostalgisch an diese Kolosse, deren charakteristischer Dröhn des Leyland-Motors ihr Herannahen schon von Kilometern entfernt ankündigte. Kinder der 1960er Jahre träumten davon, diese „Oktopusse“ zu fahren, fasziniert von ihrer imposanten Präsenz und ihren vielen Rädern.
Der Octopus wurde auch zu einem Symbol für die triumphierende britische Industrie. In Filmen und Dokumentationen dieser Zeit sieht man ihn regelmäßig auf den Baustellen neuer Städte und Autobahnen. Diese Omnipräsenz in der britischen audiovisuellen Landschaft trug zur Legendenbildung bei.
Selbst heute ziehen Treffen historischer Fahrzeuge viele Neugierige an, sobald ein restaurierter Octopus erscheint. Diese Veranstaltungen belegen die anhaltende Verbundenheit der Briten mit diesem Symbol ihres industriellen und Straßen-Erbes.
Diese Dinky Supertoys-Nachbildung des Leyland Octopus findet natürlich ihren Platz neben anderen Miniatur-Schwerlastfahrzeugen aus der gleichen Epoche. Sie harmoniert perfekt mit anderen britischen Kreationen wie Bedford-Lkw oder Nutzfahrzeugen aus der Sammlung.
Industrielle Geschichtsbegeisterte werden es zu schätzen wissen, sie mit anderen Dinky Toys-Referenzen zu kombinieren, insbesondere mit Baustellenfahrzeugen und Nutzfahrzeugen, die das Straßennetz der Zeit prägten. Diese Miniatur spricht sowohl Sammler von Nutzfahrzeugen als auch Liebhaber der britischen Blütezeit an.
Die Verarbeitungsqualität der Editions Atlas und die Authentizität dieser Nachbildung machen sie zu einem Muss für alle, die die Atmosphäre der britischen Straßen in den 1960er und 1970ern in ihrer Sammlung beschwören möchten.
Grégory Girard
22 septembre 2026
Ein sehr seriöser Verkäufer, schöne Stücke zu fairen Preisen zu kaufen. Ich empfehle diesen Verkäufer besonders!!!
david Carpenter
22 septembre 2026
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Lord Michel MINIER
21 septembre 2026
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
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