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Cette miniature militaire Berliet VTC représente l'un des véhicules les plus emblématiques de l'armée française, dans sa mission stratégique de transport de têtes nucléaires pour missiles S2. Cette reproduction fidèle capture l'essence d'un camion qui a marqué l'histoire de la dissuasion nucléaire française des années 1970.

Éditée par Hachette Collections et fabriquée par IXO, cette miniature s'impose comme une pièce rare pour les collectionneurs passionnés d'histoire militaire et d'automobile française. Sa livrée verte foncé authentique témoigne du sérieux avec lequel les détails historiques ont été respectés.

Caractéristiques de la miniature

  • Modèle : Berliet VTC transport de têtes nucléaires missiles S2
  • Marque : Berliet
  • Année : Années 1970
  • Échelle : 1/43ème
  • Couleur : Verte foncé
  • Boîtier de protection inclus : Oui

Le Berliet VTC, pilier de la logistique militaire française

Le Berliet VTC (Véhicule de Transport de Charge) fut développé dans les années 1960 pour répondre aux besoins spécifiques de l'armée française. Ce camion robuste était destiné au transport d'équipements sensibles, notamment dans le cadre du programme nucléaire militaire français. Sa conception privilégiait la fiabilité et la discrétion, essentielles pour les missions stratégiques.

Équipé d'un moteur diesel puissant et d'une transmission adaptée aux terrains difficiles, le VTC pouvait transporter jusqu'à plusieurs tonnes de matériel militaire. Sa carrosserie blindée et ses systèmes de sécurité en faisaient un véhicule de choix pour les missions les plus sensibles de la défense nationale. Le transport des têtes nucléaires pour missiles S2 représentait l'une de ses missions les plus critiques.

Ce camion militaire connut un succès notable auprès des forces armées françaises, servant également dans d'autres configurations pour le transport de munitions et d'équipements électroniques sensibles.

Berliet, l'excellence industrielle française

Dans les années 1970, Berliet était au sommet de son art industriel. Rachetée par Renault en 1967, la marque lyonnaise bénéficiait d'investissements considérables pour développer des véhicules militaires de pointe. Cette période correspond à l'apogée du programme nucléaire français sous la présidence de Charles de Gaulle, puis de Georges Pompidou.

Fondée en 1899 par Marius Berliet, l'entreprise lyonnaise s'était imposée comme l'un des constructeurs les plus innovants de France. Spécialisée dans les poids lourds et les véhicules utilitaires, Berliet développa une expertise particulière dans le domaine militaire dès la Première Guerre mondiale. Ses camions équipèrent l'armée française lors des deux conflits mondiaux, forgeant une réputation de robustesse et de fiabilité qui perdura jusqu'à son intégration dans le groupe Renault Véhicules Industriels.

L'histoire du transport des têtes nucléaires S2 demeure l'un des chapitres les plus secrets de la défense française. Ces missiles sol-sol, déployés sur le plateau d'Albion dans le Vaucluse, constituaient l'un des piliers de la force de dissuasion française. Le transport de leurs têtes nucléaires nécessitait une logistique d'une précision chirurgicale.

Les convois Berliet VTC circulaient de nuit, escortés par la gendarmerie et suivant des itinéraires variables pour des raisons de sécurité. Chaque transport était planifié des semaines à l'avance, impliquant les plus hautes autorités militaires. Les chauffeurs, triés sur le volet, devaient posséder une habilitation "Secret Défense" et suivre un entraînement spécifique.

Ces missions ultrasecrètes marquèrent toute une génération de militaires français. Certains anciens témoignent encore aujourd'hui du sentiment de responsabilité immense qui pesait sur leurs épaules lors de ces transports. Le moindre incident aurait pu avoir des conséquences dramatiques, rendant chaque kilomètre parcouru particulièrement stressant.

Avec le démantèlement des silos du plateau d'Albion dans les années 1990, ces camions Berliet ont progressivement disparu du service actif, laissant place aux nouvelles technologies de transport militaire. Leur rôle dans l'histoire de la dissuasion nucléaire française reste cependant gravé dans les mémoires.

Complétez votre collection de miniatures militaires

Cette miniature Berliet VTC trouve naturellement sa place aux côtés d'autres véhicules militaires dans une collection dédiée à l'histoire de la défense française. Elle s'harmonise parfaitement avec les autres miniatures Berliet et complète idéalement les collections thématiques sur les années 1970.

Les collectionneurs passionnés d'histoire militaire apprécieront particulièrement cette pièce rare, qui documente un aspect méconnu de la logistique de défense française. Elle trouvera également sa place dans les collections IXO et Hachette Collections, reconnues pour la qualité de leurs reproductions historiques.

Cette miniature s'adresse aux passionnés d'automobile française, aux collectionneurs de véhicules militaires et aux amateurs d'histoire contemporaine. Sa rareté et son authenticité historique en font une pièce de choix pour enrichir une collection dédiée aux poids lourds ou aux automobiles françaises d'exception.

Häufig gestellte Fragen

Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?

Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.

Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.

Welche Skalen gibt es?

Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.

Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).

Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?

Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.

Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?

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Das sagen unsere Kunden

Kundenfeedback und Erfahrungsberichte

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