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Même époque : années 1960
Modellautos Carabo Bertone Green von 1968 (mit Plexi -Box)
Leiter 1/43.
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Der Carabo Bertone von 1968: Ein revolutionäres Konzeptauto im Miniaturformat
Diese außergewöhnliche Miniatur des grünen Carabo Bertone von 1968 repräsentiert eines der gewagtesten und einflussreichsten Konzeptfahrzeuge der Automobilgeschichte. Entworfen vom renommierten italienischen Karosseriebauer Bertone auf Basis eines Lamborghini Miura, markierte dieses futuristische Auto einen Wendepunkt im Automobildesign der 1960er Jahre. Diese originalgetreue Reproduktion im Maßstab 1:43 ist ein erlesenes Stück für jeden Sammler mit einer Leidenschaft für italienische Autos und avantgardistisches Design.
Diese Miniatur wird in einer transparenten Schutzhülle präsentiert und fängt die revolutionäre Essenz dieses einzigartigen Prototyps, der nie in Massenproduktion ging, perfekt ein, was seine Reproduktion für Liebhaber außergewöhnlicher Automobile umso wertvoller macht.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Carabo
- Marke: Bertone
- Jahr: 1968
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Grün
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Carabo-Prototyp: Ein Labor für futuristische Ideen
Der Bertone Carabo von 1968 entsprang der grenzenlosen Fantasie von Marcello Gandini, damals ein junger Designer bei Bertone. Dieses Konzeptfahrzeug wurde im Oktober 1968 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt und revolutionierte die Ästhetik der damaligen Zeit mit seinen kantigen, geometrischen Linien, die einen radikalen Kontrast zu den damals angesagten sinnlichen Kurven bildeten. Sein Name, inspiriert vom Laufkäfer, erinnert an den starren, glänzenden Panzer des Insekts.
Der Carabo basiert auf der verkürzten Plattform des Lamborghini Miura und verfügt weiterhin über den 4-Liter-V12-Motor mit 350 PS. Seine kompakten Abmessungen (4,02 m Länge und nur 99 cm Höhe) und sein Leichtgewicht von 1.020 kg machen ihn zu einer wahren grünen Rakete mit außergewöhnlicher Leistung. Die nach oben öffnenden Flügeltüren sind eines seiner auffälligsten optischen Merkmale.
Dieser einzigartige Prototyp hatte einen tiefgreifenden Einfluss auf das Automobildesign der folgenden Jahrzehnte. Seine klaren, geometrischen Linien dienten als direkte Inspiration für den Lamborghini Countach , eine weitere Kreation Gandinis, sowie für viele italienische Supersportwagen der 1970er und 1980er Jahre.
Bertone: Die Kunst des italienischen Karosseriebaus
Die 1912 von Giovanni Bertone in Turin gegründete Carrozzeria Bertone etablierte sich schnell als eine der renommiertesten Karosseriewerkstätten Italiens. In den 1960er Jahren erlebte das Unternehmen unter der Leitung von Nuccio Bertone, dem Sohn des Gründers, seine Blütezeit und schuf Meisterwerke für die größten italienischen Marken. In dieser Blütezeit entstanden legendäre Modelle wie der Alfa Romeo Giulietta Sprint und der Lamborghini Miura.
1968, im Entstehungsjahr des Carabo, arbeitete Bertone eng mit Lamborghini zusammen, um die visuelle Identität der Stiermarke zu entwickeln. Die Turiner Werkstatt wurde zum Kreativlabor, in dem die ästhetischen Codes der Zukunft erfunden wurden und italienische Handwerkstradition mit avantgardistischen Visionen verschmolzen. Marcello Gandini, der 1965 zu Bertone kam, brachte einen revolutionären geometrischen Ansatz mit, der die Automobilindustrie nachhaltig beeinflusste.
Diese fruchtbare Zusammenarbeit zwischen Bertone und italienischen Sportwagenherstellern trug dazu bei, den weltweiten Ruf des transalpinen Automobildesigns zu begründen, dessen kreativer Höhepunkt der Carabo ist.
La Carabo: Wenn Science-Fiction auf das Automobil trifft
Die Geschichte des Carabo Bertone geht weit über die Automobilwelt hinaus und ist Teil der Kulturgeschichte der 1960er Jahre. Seine Präsentation auf dem Pariser Autosalon 1968 fiel mit der kreativen Blüte dieses revolutionären Jahrzehnts zusammen. Seine schillernde grüne Farbe , die mit einem für die damalige Zeit revolutionären Metallic-Lack erzielt wurde, faszinierte und verwirrte Besucher, die an konventionellere Farbtöne gewöhnt waren.
Paradoxerweise beeinflusste das Design des Carabo zunächst die Filmindustrie stärker als die Automobilindustrie. Seine futuristischen Linien und die Raumschiff-Ästhetik inspirierten Requisitendesigner für Science-Fiction-Filme der 1970er Jahre. Schnell wurde das Auto zu einer Ikone der italienischen Moderne und wurde in Architektur- und Designmagazinen neben den Kreationen von Designern wie Joe Colombo und Ettore Sottsass fotografiert.
Bemerkenswerterweise nahm der Carabo die Ästhetik der Supersportwagen der 1980er und 1990er Jahre um zwanzig Jahre vorweg. Seine flachen Oberflächen und scharfen Kanten, 1968 revolutionär, wurden in den folgenden Jahrzehnten zum Standard für Prestige -Sportwagen . Diese ästhetische Voraussicht erklärt, warum dieser einzigartige Prototyp auch mehr als fünfzig Jahre nach seiner Entstehung noch immer Autoliebhaber fasziniert.
Der originale Carabo, der heute in Bertones Privatsammlungen aufbewahrt wird, ist nach wie vor ein außergewöhnliches Zeugnis der kreativen Kühnheit Italiens in den sechziger Jahren, einer Zeit, in der Designer und Ingenieure es wagten, etablierte Codes völlig neu zu überdenken.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung italienischer Miniaturen
Diese Miniatur des Carabo Bertone nimmt in der Welt italienischer Autosammler einen besonderen Platz ein. Als seltenes Stück, das einen einzigartigen Prototyp darstellt, ist es die ideale Ergänzung für eine Sammlung, die Konzeptautos oder Bertone-Kreationen gewidmet ist. Seine Seltenheit und sein außergewöhnlicher Charakter machen es zu einer erlesenen Investition für Liebhaber italienischen Automobildesigns.
Anspruchsvolle Sammler werden insbesondere die Komplementarität mit Gandinis anderen Kreationen zu schätzen wissen, insbesondere mit den Miniaturen Lamborghini Countach und Miura . Diese Trilogie ermöglicht es uns, die stilistische Entwicklung des italienischen Meisters nachzuvollziehen und den erheblichen Einfluss seiner Kreationen auf die zeitgenössische Automobilindustrie zu verstehen.
Diese Reproduktion des Carabo richtet sich an Sammler italienischer Autos und Liebhaber avantgardistischen Designs, aber auch an Nostalgiker der 1960er Jahre , einem Jahrzehnt der Kreativität par excellence. Die Schutzhülle garantiert eine optimale Konservierung und bewahrt dieses außergewöhnliche Stück für zukünftige Sammlergenerationen.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
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