Marc Deslaviere
3 octobre 2026
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MD
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Der Chenard et Walcker Aigle 22 von 1936 ist eines der kultigsten Modelle dieser französischen Vorkriegsmarke. Dieses Modell im Maßstab 1:43 fängt die Eleganz und Raffinesse dieser Familienlimousine, die die 1930er Jahre prägte, perfekt ein.
Diese originalgetreue Reproduktion richtet sich an Sammler mit einer Leidenschaft für französische Automobile und ist ein erlesenes Stück für jede Sammlung, die sich Autos aus den 1930er Jahren widmet.
Der Aigle 22 von 1936 wurde von Chenard und Walcker auf den Markt gebracht, um mit den Familienlimousinen der damaligen Zeit wie dem Citroën Traction oder dem Peugeot 402 zu konkurrieren. Ausgestattet mit einem 2,2-Liter-Vierzylindermotor mit rund 50 PS zeigte er für die damalige Zeit respektable Fahrleistungen und eine Höchstgeschwindigkeit von rund 100 km/h.
Seine Karosserie mit den für die damalige Zeit modernen, fließenden Linien, den integrierten Scheinwerfern und dem markanten Chromgrill machte ihn zu einem eleganten Automobil, das von der französischen Bourgeoisie geschätzt wurde. Die sorgfältige Verarbeitung und der großzügige Innenraum rechtfertigten seine Positionierung im oberen Preissegment.
Trotz seiner unbestreitbaren Qualitäten blieb die Produktion des Aigle 22 vertraulich und fiel dem schwierigen Wirtschaftsklima und der harten Konkurrenz auf dem französischen Automobilmarkt der 1930er Jahre zum Opfer.
Die 1901 in Gennevilliers von Ernest Chenard und Henri Walcker gegründete französische Marke zeichnete sich schnell durch technische Innovationen und sportliche Erfolge aus. In den 1920er Jahren zeichnete sich Chenard et Walcker bei den 24 Stunden von Le Mans mit einem denkwürdigen Sieg im Jahr 1923 aus.
In den 1930er Jahren, als der Aigle 22 entstand, befand sich die Marke in einer Phase der Neupositionierung. Nachdem Chenard & Walcker zunächst Sport- und Rennwagen in den Vordergrund gestellt hatte, wandte man sich dem Markt für Familienlimousinen zu, um seine wirtschaftliche Nachhaltigkeit zu sichern.
Angesichts des Aufstiegs der großen französischen Hersteller versuchte das Unternehmen damals, seinen Ruf für technische Spitzenleistungen zu nutzen, um eine bürgerliche Kundschaft anzuziehen, die Wert auf Vornehmheit und Zuverlässigkeit legte.
Die Geschichte des Chenard et Walcker Aigle 22 veranschaulicht perfekt die Herausforderungen, vor denen die französischen Automobilhersteller in der Zwischenkriegszeit standen. In dieser entscheidenden Zeit begann eine wahre Revolution in der Automobilindustrie, die mit der Massenproduktion und der Demokratisierung des Automobils einherging.
Die Marke Chenard et Walcker konnte trotz ihres anerkannten Know-hows und ihrer technischen Innovationen nicht mit den industriellen Strategien von Giganten wie Citroën oder Peugeot konkurrieren. Der Aigle 22 war zwar technisch ausgereift, wurde jedoch in einer limitierten Serie produziert, was die Schwierigkeiten handwerklicher Hersteller verdeutlicht, sich an die neuen Marktgegebenheiten anzupassen.
In dieser Zeit entstanden auch die ersten großen Automessen , bei denen die Aigle 22 neben den Produktionen großer französischer und ausländischer Marken stattfand. Diese Veranstaltungen demokratisierten den Zugang zu Automobilinformationen und ermöglichten der Öffentlichkeit, vertrauliche Marken wie Chenard und Walcker zu entdecken.
Heute sind Fahrzeuge von Chenard und Walcker besonders begehrte Sammlerstücke und Zeugen einer Ära, in der die französische Automobilindustrie reich an zahlreichen unabhängigen Herstellern mit starken Persönlichkeiten war.
Dieser Chenard et Walcker Aigle 22 passt perfekt in eine Sammlung französischer Miniaturautos . Er interagiert harmonisch mit anderen Modellen dieser Zeit wie dem Delahaye oder dem Talbot und lässt die automobile Atmosphäre der 1930er Jahre wieder aufleben.
Sammler, die sich auf weniger bekannte französische Marken spezialisiert haben , finden hier ein seltenes Stück, das ihre Sammlung französischer Hersteller bereichert. Es ist die perfekte Ergänzung für Sammlungen, die sich auf die Geschichte französischer Vorkriegsautomobile konzentrieren, einer Zeit voller Kreativität und Innovation.
Diese Miniatur wird auch Oldtimer- Enthusiasten ansprechen, die Marken entdecken möchten, die der breiten Öffentlichkeit kaum bekannt sind, aber im goldenen Zeitalter des französischen Automobils eine wichtige Rolle spielten.
Marc Deslaviere
3 octobre 2026
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MD
Jean Marc
3 octobre 2026
Sehr seriöse Seite mit Unterstützung bei der Lieferung per SMS.
Brigitte Rivoire
3 octobre 2026
Sehr zuverlässiger und extrem urbaner Verkäufer. Ohne zu zögern zu empfehlen! Danke, Herr!
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
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