Modellautos Citroën 2 CV Azuue BLEE aus 1956 (der Garage Van)
Leiter 1/43.
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Der blaue Citroën 2 CV AZU von 1956: das kultige Nutzfahrzeug im Miniaturformat
Diese großartige Reproduktion des blauen Citroën 2 CV AZU von 1956 fängt die Essenz des kultigsten französischen Nutzfahrzeugs des 20. Jahrhunderts ein. Diese kommerzielle Version des legendären Deudeuche, liebevoll „Garagenwagen“ genannt, stellt einen wesentlichen Teil der französischen Automobilgeschichte dar und ist ein erlesenes Stück für jeden leidenschaftlichen Sammler.
Diese außergewöhnliche Miniatur passt perfekt in die Welt der Sammler-Miniaturautos und bietet Automobilia-Enthusiasten ein originalgetreues Zeugnis einer Ära, in der das leichte Nutzfahrzeug den französischen Berufsverkehr revolutionierte. Seine sorgfältige Verarbeitung und historische Authentizität machen es zu einem unverzichtbaren Sammlerstück.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: 2 CV AZU
- Marke: Citroën
- Jahr: 1956
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Blau
- Verpackung: Karton in ausgeschnittener Blisterpackung
- Schutzhülle enthalten: Ja
Die Geschichte des echten Modells
Der Citroën 2 CV AZU wurde 1951, drei Jahre nach der Einführung der 2 CV Limousine, auf den Markt gebracht. Diese Nutzfahrzeugversion entsprach einem dringenden Bedarf des französischen Marktes: einem leichten, sparsamen und zuverlässigen Nutzfahrzeug für Handwerker, Ladenbesitzer und kleine Unternehmen in Frankreich. Das Akronym AZU steht für „A“ für 2 CV, „Z“ für gewerbliche Nutzung und „U“ für Nutzfahrzeug.
Bereits 1956, im Jahr unseres Modells, profitierte der 2 CV AZU von den ersten technischen Verbesserungen, die seine lange Karriere prägen sollten. Sein luftgekühlter Zweizylindermotor mit 425 ccm Hubraum leistete damals 12 PS, genug für den Transport von bis zu 250 kg Gütern. Sein revolutionäres, von der Limousine übernommenes Design ermöglichte es ihm, jedes Gelände bei unglaublich niedrigem Kraftstoffverbrauch zu bewältigen.
Der kommerzielle Erfolg des AZU war unmittelbar und nachhaltig. Er entwickelte sich schnell zum Rückgrat des französischen lokalen Handels und begleitete den wirtschaftlichen Aufschwung der Trente Glorieuses. Seine legendäre Robustheit und Wartungsfreundlichkeit machten ihn zu einem unverzichtbaren Verbündeten für Generationen von Handwerkern und Kleinunternehmern.
Citroën im Jahr 1956: Innovation im Alltag
1956 festigte Citroën seine Position als Innovator in der französischen Automobilindustrie. Unter der Führung von André Citroën und seinen Nachfolgern setzte die Marke mit dem Chevron-Schriftzug stets auf technischen Mut und Pragmatismus. Diese Philosophie erreichte ihren Höhepunkt mit dem 2CV-Projekt, das aus Pierre-Jules Boulangers Wunsch entstand, „ein Auto für jedermann“ zu schaffen.
Das Jahr 1956 markierte für Citroën eine entscheidende Zeit, da sich das Unternehmen mit der Entwicklung der DS bereits auf die bevorstehenden Revolutionen vorbereitete. Es war aber auch die Zeit, in der die Marke ihre Fähigkeit unter Beweis stellte, ihre Innovationen intelligent anzupassen, wie dieser 2 CV AZU zeigt, der die Qualitäten der Limousine in die Berufswelt überträgt.
Die Strategie von Citroën bestand damals darin, Fahrzeuge anzubieten, die den tatsächlichen Bedürfnissen der französischen Gesellschaft im Wiederaufbau entsprachen. Dieser pragmatische Ansatz, gepaart mit avantgardistischer Technik, ermöglichte es der Marke, sich nachhaltig in der französischen Automobillandschaft zu etablieren und eine dauerhafte emotionale Bindung zu ihren Nutzern aufzubauen.
Die Garagenwagen-Anekdote
Die Geschichte des blauen 2CV AZU ist eng mit dem Bild der „lokalen Werkstatt“ verbunden, jener französischen Institution, die das Leben in Vierteln und Dörfern prägte. In den 1950er und 1960er Jahren traf man kaum einen Mechaniker, der nicht seinen kleinen AZU für Reparaturen und Ersatzteillieferungen besaß.
Eine Anekdote erzählt von einem Mechaniker aus der Normandie, der seinem blauen 2CV AZU den Spitznamen „Bleuette“ gab. Er wurde im Dorf so beliebt, dass die Einheimischen ihre Uhren nach seinen morgendlichen Besuchen richteten, bei denen er Zeitungen und Autoteile auslieferte. Dieser AZU legte mehr als 800.000 Kilometer zurück, bevor er ersetzt wurde – ein lebendiger Beweis für die legendäre Robustheit dieses Modells.
Die damals besonders beliebte Farbe Blau wurde häufig von Fachleuten gewählt, da sie Staub und Gebrauchsspuren besser verdeckte. Dieser Farbton wurde auch zum Symbol des französischen öffentlichen Dienstes, und viele Verwaltungen übernahmen die Farbe AZU für ihre Außeneinsätze.
Der 2CV AZU war mehr als nur ein Nutzfahrzeug. Er verkörperte den französischen Einfallsreichtum und Erfindungsreichtum. Er unterstützte die kleinen Handwerker, die das Nachkriegsfrankreich so charmant machten: den Gemüsehändler, den Elektriker, den Klempner – all die Handwerker, die das soziale und wirtschaftliche Gefüge des Landes prägten.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser Citroën 2 CV AZU von 1956 findet seinen Platz im Herzen einer Sammlung von Citroën-Miniaturautos . Er harmoniert perfekt mit den anderen Modellen der 2 CV-Reihe und bildet ein stimmiges Ganzes, das die Entwicklung dieses legendären Modells über die Jahrzehnte hinweg nachzeichnet.
Sammler werden es auch zu schätzen wissen, ihn neben anderen leichten Nutzfahrzeugen dieser Zeit auszustellen, wie etwa dem Renault 4L Van oder dem Citroën Typ H. Durch diesen thematischen Ansatz lässt sich die Berufswelt der 1950er Jahre mit beeindruckender Authentizität nachbilden.
Diese Miniatur richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Liebhaber der Automobilgeschichte, die die Erinnerung an diese Fahrzeuge bewahren möchten, die die französische Landschaft geprägt haben. Sie findet auch ihren Platz in thematischen Sammlungen, die französischen Autos oder Oldtimern gewidmet sind und vom Einfallsreichtum und Know-how der französischen Nachkriegsautomobilindustrie zeugen.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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