Citroën 2CV Twin-Engine 4x4 ORTF: Eine außergewöhnliche Miniatur
Dieser Miniatur-Citroën 2CV mit zwei Motoren und Allradantrieb ORTF stellt eine der außergewöhnlichsten und zugleich wenig bekannten Versionen der berühmten „Deudeuche“ dar. Diese einzigartige Variante wurde speziell für die technischen Anforderungen des ORTF (Office de Radiodiffusion-Télévision Française) entwickelt und ist ein Beweis für den französischen Einfallsreichtum der 1960er und 1970er Jahre. Diese originalgetreue Reproduktion ist ein besonderes Stück für jeden Sammler, der sich für französische Automobile und Fernsehgeschichte begeistert.
Neben seiner bemerkenswerten Ästhetik ist diese Miniatur ein echtes Sammlerstück , das die Essenz einer Ära einfängt, in der technische Innovationen auf die praktischen Zwänge der audiovisuellen Branche trafen. Sie spricht sowohl Citroën-Fans als auch diejenigen an, die sich für die Geschichte der französischen Medien begeistern.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Citroën 2CV zweimotoriger 4x4 ORTF
- Marke: Citroën
- Jahr: 1960er-1970er Jahre
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Gemäß ORTF-Spezifikationen
- Schutzhülle enthalten: Ja
Das wahre Modell: Technische Innovation im Dienste der audiovisuellen
Der Citroën 2CV mit zwei Motoren und Allradantrieb ORTF entstand in den 1960er Jahren aus einem spezifischen Bedarf des französischen Rundfunk- und Fernsehamtes. Technische Teams mussten in schwer zugänglichen Gebieten, insbesondere in den Bergen oder auf unwegsamem Gelände, arbeiten, um Sendeanlagen zu installieren und zu warten. Trotz seiner Robustheit und Einfachheit stieß der Standard-2CV in diesem anspruchsvollen Gelände an seine Grenzen.
Diese revolutionäre Version verfügte über ein ausgeklügeltes Doppelmotorensystem : Der klassische Frontmotor des 2CV wurde durch einen zweiten Motor im Heck ergänzt, wodurch der Frontantrieb in einen echten Allradantrieb verwandelt wurde. Diese einzigartige Konfiguration ermöglichte außergewöhnliche Geländegängigkeit und blieb gleichzeitig der Citroën-Philosophie der Einfachheit und Wirtschaftlichkeit treu.
Dieser spezielle 2CV wurde in sehr kleinen Stückzahlen produziert und nie an die breite Öffentlichkeit vermarktet, was ihn heute zu einem der seltensten und begehrtesten Modelle für Sammler außergewöhnlicher französischer Automobile macht.
Citroën: Kreativer Mut im Dienste der Innovation
Als der zweimotorige 2CV entstand, erlebte Citroën unter der Führung von André Citroën und später Pierre Michelin eine Phase kreativer Blüte. Die 1919 gegründete Marke mit dem Chevron-Schriftzug hatte sich bereits in den 1930er Jahren mit dem Traction Avant einen Ruf als Innovator erworben und die weltweite Automobilarchitektur revolutioniert.
Die 1960er und 1970er Jahre markierten das goldene Zeitalter der Citroën-Ingenieurskunst. Sie waren geprägt von der Entwicklung mutiger Projekte wie dem revolutionären DS und seinen hydraulischen Innovationen sowie den ersten Studien, die schließlich zum CX führten. In diesem Kontext passt die Entwicklung spezialisierter Varianten wie dieses 2CV ORTF perfekt zur Philosophie der Marke: die Fahrzeuge ständig an die spezifischen Bedürfnisse ihrer Nutzer anzupassen.
Diese Anpassungsfähigkeit und technische Innovation machen Citroën zu einer einzigartigen Marke in der französischen Automobillandschaft, die sowohl beliebte Fahrzeuge wie den 2CV als auch hochmoderne technische Lösungen für hochspezialisierte professionelle Anwendungen produzieren kann.
Ein wenig bekanntes technisches Abenteuer
Die Geschichte dieses zweimotorigen 2CV ist eng mit der Expansion des französischen Fernsehens in den 1960er Jahren verbunden. Als der ORTF sein Sendenetz im ganzen Land ausbaute, standen die Techniker vor einer großen Herausforderung: Wie sollten schwere und empfindliche Geräte in bergige oder abgelegene Gebiete transportiert werden, in denen es oft keine befahrbaren Straßen gab?
Die Ingenieure von Citroën entwickelten daraufhin auf Anfrage der ORTF eine mutige technische Lösung . Der zweite Motor, in der Regel ein Zweizylinder, identisch mit dem vorderen, wurde über ein spezielles Kupplungssystem angeschlossen und konnte bei Bedarf zugeschaltet werden. Dank dieser Konstruktion behielt der 2CV im Normalbetrieb sein geringes Gewicht und seine Wirtschaftlichkeit bei und bot gleichzeitig bemerkenswerte Geländegängigkeit, wenn die Situation es erforderte.
Anekdoten zufolge schaffte es eines dieser Fahrzeuge, mit einer vollen Ladung Sendeausrüstung Steigungen von über 45 % zu bewältigen – eine bemerkenswerte Leistung, die die Wirksamkeit dieser französischen technischen Innovation belegt. Diese Fahrzeuge trugen somit still und leise zur Verbreitung des Fernsehens in den entlegensten Regionen Frankreichs bei.
Paradoxerweise blieb diese technische Errungenschaft weitgehend geheim. Sowohl die ORTF als auch Citroën zogen es vor, diese außergewöhnlichen Fahrzeuge , die einen klaren Wettbewerbsvorteil darstellten, geheim zu halten. Heute gehören diese Maschinen zu den begehrtesten Stücken unter Sammlern ungewöhnlicher französischer Automobile.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser Miniatur-Citroën 2CV 4x4 ORTF mit zwei Motoren nimmt in der Welt der französischen Automobilreproduktionen einen einzigartigen Platz ein. Er passt perfekt in eine Sammlung von Citroën-Miniaturautos , neben anderen Kultmodellen wie dem DS oder dem Traction Avant. Dieses seltene Stück interagiert auch mit französischen Miniaturautos der gleichen Epoche.
Für Sammler mit einer Leidenschaft für Nutzfahrzeuge passt diese Miniatur perfekt zu anderen leichten Nutzfahrzeugen und ist die perfekte Ergänzung für eine Sammlung von 4x4-Miniaturen . Geschichtsliebhaber können sie mit Fahrzeugen des französischen öffentlichen Dienstes kombinieren.
Diese Reproduktion richtet sich insbesondere an anspruchsvolle Sammler, die seltene und authentische Stücke, Zeugen einer Epoche und außergewöhnliches französisches Know-how suchen. Auch Liebhaber von Autos der 1960er Jahre und klassischer französischer Autos werden begeistert sein. Sein einzigartiger Charakter und seine besondere Geschichte machen ihn zu einer leidenschaftlichen Investition , die selbst die anspruchsvollsten Kenner begeistern wird.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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