Citroën 2 CV bimoteur 4x4 ORTF Bernard Miniatures

Citroën 2 CV 4x4 ORTF Twin -Free CV

25,00 €
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Citroën 2 CV bimoteur 4x4 ORTF Bernard Miniatures

Voiture miniature Citroën 2 CV 4x4 ORTF Twin -Free CV

25,00 €
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Leiter 1/43.

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Description

Citroën 2CV Twin-Engine 4x4 ORTF: Eine außergewöhnliche Miniatur

Dieser Miniatur-Citroën 2CV mit zwei Motoren und Allradantrieb ORTF stellt eine der außergewöhnlichsten und zugleich wenig bekannten Versionen der berühmten „Deudeuche“ dar. Diese einzigartige Variante wurde speziell für die technischen Anforderungen des ORTF (Office de Radiodiffusion-Télévision Française) entwickelt und ist ein Beweis für den französischen Einfallsreichtum der 1960er und 1970er Jahre. Diese originalgetreue Reproduktion ist ein besonderes Stück für jeden Sammler, der sich für französische Automobile und Fernsehgeschichte begeistert.

Neben seiner bemerkenswerten Ästhetik ist diese Miniatur ein echtes Sammlerstück , das die Essenz einer Ära einfängt, in der technische Innovationen auf die praktischen Zwänge der audiovisuellen Branche trafen. Sie spricht sowohl Citroën-Fans als auch diejenigen an, die sich für die Geschichte der französischen Medien begeistern.

Eigenschaften der Miniatur

  • Modell: Citroën 2CV zweimotoriger 4x4 ORTF
  • Marke: Citroën
  • Jahr: 1960er-1970er Jahre
  • Maßstab: 1/43
  • Farbe: Gemäß ORTF-Spezifikationen
  • Schutzhülle enthalten: Ja

Das wahre Modell: Technische Innovation im Dienste der audiovisuellen

Der Citroën 2CV mit zwei Motoren und Allradantrieb ORTF entstand in den 1960er Jahren aus einem spezifischen Bedarf des französischen Rundfunk- und Fernsehamtes. Technische Teams mussten in schwer zugänglichen Gebieten, insbesondere in den Bergen oder auf unwegsamem Gelände, arbeiten, um Sendeanlagen zu installieren und zu warten. Trotz seiner Robustheit und Einfachheit stieß der Standard-2CV in diesem anspruchsvollen Gelände an seine Grenzen.

Diese revolutionäre Version verfügte über ein ausgeklügeltes Doppelmotorensystem : Der klassische Frontmotor des 2CV wurde durch einen zweiten Motor im Heck ergänzt, wodurch der Frontantrieb in einen echten Allradantrieb verwandelt wurde. Diese einzigartige Konfiguration ermöglichte außergewöhnliche Geländegängigkeit und blieb gleichzeitig der Citroën-Philosophie der Einfachheit und Wirtschaftlichkeit treu.

Dieser spezielle 2CV wurde in sehr kleinen Stückzahlen produziert und nie an die breite Öffentlichkeit vermarktet, was ihn heute zu einem der seltensten und begehrtesten Modelle für Sammler außergewöhnlicher französischer Automobile macht.

Citroën: Kreativer Mut im Dienste der Innovation

Als der zweimotorige 2CV entstand, erlebte Citroën unter der Führung von André Citroën und später Pierre Michelin eine Phase kreativer Blüte. Die 1919 gegründete Marke mit dem Chevron-Schriftzug hatte sich bereits in den 1930er Jahren mit dem Traction Avant einen Ruf als Innovator erworben und die weltweite Automobilarchitektur revolutioniert.

Die 1960er und 1970er Jahre markierten das goldene Zeitalter der Citroën-Ingenieurskunst. Sie waren geprägt von der Entwicklung mutiger Projekte wie dem revolutionären DS und seinen hydraulischen Innovationen sowie den ersten Studien, die schließlich zum CX führten. In diesem Kontext passt die Entwicklung spezialisierter Varianten wie dieses 2CV ORTF perfekt zur Philosophie der Marke: die Fahrzeuge ständig an die spezifischen Bedürfnisse ihrer Nutzer anzupassen.

Diese Anpassungsfähigkeit und technische Innovation machen Citroën zu einer einzigartigen Marke in der französischen Automobillandschaft, die sowohl beliebte Fahrzeuge wie den 2CV als auch hochmoderne technische Lösungen für hochspezialisierte professionelle Anwendungen produzieren kann.

Ein wenig bekanntes technisches Abenteuer

Die Geschichte dieses zweimotorigen 2CV ist eng mit der Expansion des französischen Fernsehens in den 1960er Jahren verbunden. Als der ORTF sein Sendenetz im ganzen Land ausbaute, standen die Techniker vor einer großen Herausforderung: Wie sollten schwere und empfindliche Geräte in bergige oder abgelegene Gebiete transportiert werden, in denen es oft keine befahrbaren Straßen gab?

Die Ingenieure von Citroën entwickelten daraufhin auf Anfrage der ORTF eine mutige technische Lösung . Der zweite Motor, in der Regel ein Zweizylinder, identisch mit dem vorderen, wurde über ein spezielles Kupplungssystem angeschlossen und konnte bei Bedarf zugeschaltet werden. Dank dieser Konstruktion behielt der 2CV im Normalbetrieb sein geringes Gewicht und seine Wirtschaftlichkeit bei und bot gleichzeitig bemerkenswerte Geländegängigkeit, wenn die Situation es erforderte.

Anekdoten zufolge schaffte es eines dieser Fahrzeuge, mit einer vollen Ladung Sendeausrüstung Steigungen von über 45 % zu bewältigen – eine bemerkenswerte Leistung, die die Wirksamkeit dieser französischen technischen Innovation belegt. Diese Fahrzeuge trugen somit still und leise zur Verbreitung des Fernsehens in den entlegensten Regionen Frankreichs bei.

Paradoxerweise blieb diese technische Errungenschaft weitgehend geheim. Sowohl die ORTF als auch Citroën zogen es vor, diese außergewöhnlichen Fahrzeuge , die einen klaren Wettbewerbsvorteil darstellten, geheim zu halten. Heute gehören diese Maschinen zu den begehrtesten Stücken unter Sammlern ungewöhnlicher französischer Automobile.

Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung

Dieser Miniatur-Citroën 2CV 4x4 ORTF mit zwei Motoren nimmt in der Welt der französischen Automobilreproduktionen einen einzigartigen Platz ein. Er passt perfekt in eine Sammlung von Citroën-Miniaturautos , neben anderen Kultmodellen wie dem DS oder dem Traction Avant. Dieses seltene Stück interagiert auch mit französischen Miniaturautos der gleichen Epoche.

Für Sammler mit einer Leidenschaft für Nutzfahrzeuge passt diese Miniatur perfekt zu anderen leichten Nutzfahrzeugen und ist die perfekte Ergänzung für eine Sammlung von 4x4-Miniaturen . Geschichtsliebhaber können sie mit Fahrzeugen des französischen öffentlichen Dienstes kombinieren.

Diese Reproduktion richtet sich insbesondere an anspruchsvolle Sammler, die seltene und authentische Stücke, Zeugen einer Epoche und außergewöhnliches französisches Know-how suchen. Auch Liebhaber von Autos der 1960er Jahre und klassischer französischer Autos werden begeistert sein. Sein einzigartiger Charakter und seine besondere Geschichte machen ihn zu einer leidenschaftlichen Investition , die selbst die anspruchsvollsten Kenner begeistern wird.

Avis clients

Lire les 494 avis

DRONEAU

19 octobre 2026

Schnelle Lieferung, Produktqualität, gute Kommunikation

Philippe Bernier

16 octobre 2026

Für jede Bestellung bei 'Bernard Miniatures' ist alles perfekt, die Sendungen von Miniaturen sind maximal geschützt, eine super Nachverfolgung sowie der Kundendienst, der Dialog... ein großes DANKE

RAYMOND Thierry

16 octobre 2026

Bestellung am selben Tag bearbeitet, Paket sehr gut geschützt, Auto und Lkw in sehr gutem Zustand und entsprechen meinen Erwartungen.

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Cette miniature n'est plus disponible

C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.

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Foire aux questions

Comment comprendre les échelles des miniatures ?

L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.

Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.

Quelles échelles sont disponibles ?

Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.

Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).

La miniature est-elle livrée avec une protection ?

Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.

Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?

Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.

Quel est le délai de livraison ?

Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.

La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?

Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible

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