Citroën 2 Lebenslauf des Peking -Raids - Saigon
Leiter 1/43.
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Diese Miniatur des Citroën 2CV von der Rallye Peking-Saigon stellt eines der legendärsten Fahrzeuge der französischen Automobilgeschichte dar. Dieses mit bemerkenswerter Liebe zum Detail reproduzierte Sammlerstück fängt den Abenteuergeist und die legendäre Robustheit des „Deudeuche“ in seiner heldenhaftesten Version perfekt ein.
Diese Miniatur ist ein wahres Sammlerstück für Fans historischer Automobile und sportlicher Heldentaten und zeugt von der außergewöhnlichen Geschichte dieser kleinen französischen Autos, die die schwierigsten Straßen der Welt eroberten.
Der Citroën 2CV , der an der berühmten Rallye Peking-Saigon teilnahm, war eine speziell präparierte Version des legendären „Deudeuche“. Diese in den 1980er Jahren organisierte Autorallye stellte eine der extremsten Herausforderungen dar, die jemals mit Serienfahrzeugen bewältigt wurden. Die Citroën-Ingenieure passten diese 2CVs an, indem sie ihr Fahrgestell verstärkten, die Federung modifizierten und spezielle Ausrüstung an die schwierigsten Bedingungen anpassten.
Die über 10.000 Kilometer lange Reise führte durch Wüsten, Gebirge und tropische Klimazonen und stellte die einfache, aber robuste Mechanik des 2CV auf eine harte Probe. Die Fahrzeuge mussten Himalaya-Pässe überqueren, Flüsse durchqueren und auf ausgefahrenen Pisten fahren, was die außergewöhnliche Zuverlässigkeit der Konstruktion von André Lefèbvre und Flaminio Bertoni unter Beweis stellte.
Dieser Angriff trug maßgeblich zur Legende des 2CV als Abenteuerfahrzeug bei, das trotz seiner scheinbaren Einfachheit überraschende Leistungen bot. Die französischen Besatzungen bewiesen, dass Einfallsreichtum und Entschlossenheit die Leistung ausgleichen konnten, und schrieben dieses Modell in die Geschichte der großen Automobil-Epen ein.
André Citroën gründete seine Marke 1919 mit dem Ziel, das Automobil zu demokratisieren. Von Anfang an zeichnete sich das mit dem Doppelwinkel geschmückte Unternehmen durch Innovationsgeist und mutige technische Lösungen aus. In den 1980er Jahren, der Zeit des Peking-Saigon-Angriffs, war Citroën bereits weltbekannt für seine revolutionären Fahrzeuge wie den DS und den CX, die die Standards der Automobilindustrie neu definierten.
Der 1948 eingeführte 2CV verkörperte perfekt die Citroën-Philosophie: einfache, robuste Fahrzeuge zu bauen, die einem möglichst breiten Publikum zugänglich waren. Dieser pragmatische Ansatz ermöglichte es der Marke, schwierige Märkte zu erobern und sich in Regionen, in denen Zuverlässigkeit wichtiger war als Prestige, dauerhaft zu etablieren. Erfolge bei Rallyes und Abenteuerfahrten festigten Citroëns Ruf für legendäre Robustheit .
Citroëns Teilnahme an Langstreckenrennen und Abenteuer-Raids demonstrierte das Vertrauen der Marke in ihre Produkte und nutzte diese Veranstaltungen als umfassende Testlabore zur Verbesserung ihrer Serienfahrzeuge.
Die Rallye Peking-Saigon zählt zu den außergewöhnlichsten Automobilabenteuern des 20. Jahrhunderts. Stellen Sie sich diese kleinen Citroën 2CVs vor, Fahrzeuge, die dafür konzipiert waren, friedlich über französische Landstraßen zu fahren, die Himalaya-Pfade und die Wüsten Zentralasiens zu bewältigen. Die Besatzungen mussten nicht nur fahren, sondern ihre Fahrzeuge auch mit provisorischen Mitteln reparieren, manchmal mitten im Nirgendwo.
Eine der denkwürdigsten Anekdoten erzählt, wie ein französisches Team mitten in der Wüste Gobi einen Motorschaden erlitt und seinen 2CV mithilfe von in einem mongolischen Dorf gefundenen Teilen reparieren konnte. Aus Pappe und Honig bastelten sie eine Zylinderkopfdichtung – eine Lösung, die bis zur nächsten Etappe hielt! Dieser typisch französische Einfallsreichtum sorgte bei den anderen Teilnehmern, die mit weitaus moderneren Fahrzeugen ausgestattet waren, für Aufsehen.
Der Kontrast war frappierend: Während moderne 4x4-Fahrzeuge aufgrund fehlender Ersatzteile oder fehlerhafter Elektronik ausfielen, konnten die bescheidenen 2CVs dank ihrer einfachen Mechanik und dem Einfallsreichtum ihrer Fahrer ihre Fahrt fortsetzen. Dieses Epos trug zum Mythos des „unbesiegbaren 2CV“ bei, der dank seiner Einfachheit alle Hindernisse überwinden konnte.
Die Medienwirkung war beträchtlich. Diese Crews wurden zu Volkshelden und zeigten, dass automobile Abenteuer nicht nur Rennwagen vorbehalten waren. Diese Geschichte inspirierte eine ganze Generation angehender Abenteurer und festigte das sympathische und sympathische Image der Marke Citroën im kollektiven Bewusstsein.
Dieser Miniatur-Citroën 2CV der Rallye Peking-Saigon nimmt in der Welt der Sammler-Miniaturautos einen besonderen Platz ein. Er stellt nicht nur ein ikonisches Automobilmodell dar, sondern auch einen historischen Moment im französischen Automobilabenteuer. Seine Präsenz in einer Sammlung verleiht ihm eine einzigartige erzählerische Dimension und erinnert uns daran, dass das Automobil ein Vehikel für außergewöhnliche menschliche Leistungen sein kann.
Für leidenschaftliche Sammler passt dieses Stück perfekt zu anderen Citroën 2CV-Miniaturen in ihren verschiedenen Versionen und bildet ein stimmiges Ganzes rund um dieses legendäre Modell. Es findet auch seinen Platz neben anderen Abenteuer- und Rallyefahrzeugen und stellt eine Hommage an die großen Automobil-Epen des letzten Jahrhunderts dar.
Diese Miniatur richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Fans der Automobilgeschichte und des Automobilabenteuers. Sie ist ein hervorragender Einstieg, um die Welt der französischen Autos mit Charakter zu entdecken und bietet erfahrenen Sammlern gleichzeitig ein seltenes und emotionales Stück. Der Maßstab 1:43 macht sie mit den meisten bestehenden Sammlungen kompatibel und erleichtert die Integration in ein größeres Set, das Miniaturen im Maßstab 1:43 oder Fahrzeugen aus den 1980er Jahren gewidmet ist.
Stephane Bazille
14 November 2026
Immer pünktlich geliefert, gut verpackte und geschützte Materialien. Nichts Negatives zu berichten. Eine ständig erneuerte Produktpalette, die trotz der Absicht, vorsichtig zu bleiben, immer neue Versuchungen bietet...
Claude Lang
13 November 2026
Ich habe meine zweite Bestellung aufgegeben und alles verlief ohne Probleme, Lieferung problemlos, die Artikel in gutem Zustand und pünktlich geliefert. Nach dieser zweiten Bestellung kann ich die Seite nur weiterempfehlen, Bernardminiature ist eine seriöse Person. Tolle Lieferung, nochmal vielen Dank an ihn und gut für eine nächste Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
Neben der Tatsache, dass die erhaltenen 1/43 Miniaturen perfekt mit den Fotografien und meinen Erwartungen übereinstimmen und von großer Feinheit sind, sind sie sehr schnell angekommen (ich wurde sogar über den Versand informiert) und sehr sorgfältig verpackt. Sehr zufrieden habe ich eine neue Bestellung bei Bernard Miniatures aufgegeben, einem Verkäufer, den ich wegen seiner Auswahl und Zuverlässigkeit empfehle.
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.
Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.
Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).
Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, passende Polsterung und Styropor. So kommt Ihr Modellauto sicher bei Ihnen an.
Lagerartikel werden innerhalb von 24–48 Std. verschickt. Rechnen Sie mit 2–3 Werktagen innerhalb Frankreichs (Festland) mit Colissimo bzw. 4–5 Tagen mit Mondial Relay.
Wann ich neuen Bestand bekomme, kann ich leider nicht genau sagen, denn die Ware trifft nur nach und nach ein. Kontaktieren Sie mich gerne, dann sage ich Ihnen Bescheid, sobald das Modell wieder verfügbar ist.