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Modellautos Citroën 2 CV gelb von 1952 - MAISTO (Maßstab: 1/18)
Echelle: 1/18ème
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Entdecken Sie diesen wunderschönen Citroën 2CV gelb von 1952, herausgegeben von Maisto im Maßstab 1/18, eine getreue Nachbildung des ikonischen "Deuche", das die französische Popularautomobilindustrie revolutionierte. Diese Miniatur fängt perfekt den innovativen Geist und die schlichte Eleganz dieses mythischen Modells ein, das den Beginn der Automobil-Demokratisierung in Frankreich prägte.
Ein echtes Sammelstück für Fans französischer Automobile, dieses Maisto-Modell bezeugt die Exzellenz des Citroën-Designs und der technischen Ingenieurskunst, die den weltweiten Erfolg der 2CV über mehr als vier Jahrzehnte Produktionszeitraum ausmachte.
Merkmale der Miniatur
- Modell: Citroën 2CV
- Marke: Citroën
- Baujahr: 1952
- Maßstab: 1/18
- Farbe: Gelb
- Hersteller: Maisto
- Schutzbox enthalten: Ja
Die Citroën 2CV von 1952: eine Automobilrevolution
Offiziell eingeführt im Oktober 1948 auf dem Pariser Autosalon, erreichte die Citroën 2CV bereits 1952 ihre technische Reife. Dieses Jahr markiert einen wichtigen Wendepunkt mit der Verbesserung des luftgekühlten Zweizylindermotors, der an Zuverlässigkeit und Leistung gewinnt. Die Ganzstahlkarosserie ersetzt endgültig die Wellblechverkleidung der ersten Modelle und verleiht dem Auto sein endgültiges Erscheinungsbild.
Das "Sehr kleine Auto", wie es intern genannt wird, erfüllt perfekt die Vorgaben, die Pierre Boulanger aufgestellt hat: vier Personen und 50 kg Gepäck bei 60 km/h mit einem Verbrauch von 3 Litern pro 100 Kilometer transportieren. Die revolutionäre Federung mit miteinander verbundenen Torsionsstäben und die Hängematten-Sitze machen jede Fahrt zu einem einzigartigen Komforterlebnis.
Der kommerzielle Erfolg lässt nicht lange auf sich warten: Bereits 1952 wachsen die Wartelisten erheblich, und die 2CV wird schnell zum Symbol der Motorisierung der französischen Mittelklasse. Ihre legendäre Robustheit und die einfache Wartung machen sie zum idealen Begleiter der sich modernisierenden französischen Landschaft.
Citroën im Jahr 1952: Innovation für alle
Im Jahr 1952 durchläuft Citroën eine Phase intensiver Kreativitätsblüte unter der Führung von André Citroën und dann Pierre Boulanger. Die Firma mit den Wappen fährt fort mit ihrer Politik der demokratischen technologischen Innovation, die mit dem revolutionären Traction Avant von 1934 ins Leben gerufen wurde. Die 2CV fügt sich in diese avantgardistische Philosophie ein, die zugänglich ist und innovative technische Lösungen zu erschwinglichen Preisen anbietet.
Das französische Unternehmen hat sich durch seine Fähigkeit, gesellschaftliche Bedürfnisse vorherzusehen ausgezeichnet. Gegründet 1919 von André Citroën, hat die Marke immer technische und kommerzielle Kühnheit bevorzugt. Von dem Zahnrad mit Zacken, das ihm sein Emblem gab, bis hin zu den Innovationen der 2CV verkörpert Citroën den französischen Geist industrieller Genialität.
Diese Periode fällt auch mit den Nachkriegs-Wiederaufbau zusammen, in der Citroën eine große Rolle bei der Demokratisierung des Automobils in Europa spielt. Die Strategie der Marke zielt darauf ab, technisch fortschrittliche, aber wirtschaftlich zugängliche Fahrzeuge anzubieten, eine Positionierung, die ihr Wohlstand in den Glorreichen Dreißig Jahren sichern wird.
Die Anekdote zur 2CV: im Geheimen geboren, der Welt enthüllt
Die Geschichte der 2CV birgt eine außergewöhnliche Anekdote, die mit dem Zweiten Weltkrieg verbunden ist. Sie wurde schon 1936 geheim entwickelt, hätte aufgrund der Besatzung beinahe nie das Licht der Welt erblickt. Pierre Boulanger und sein Team versteckten die Prototypen eifersüchtig, aus Angst, die Deutschen könnten sich diese revolutionäre Innovation aneignen oder sie verbieten, um ihre eigene Industrie zu fördern.
Mehrere Prototypen wurden während des gesamten Krieges in Scheunen versteckt oder in Kellern vermauert. Einige Ingenieure gingen sogar so weit, die Pläne und Unterlagen zu zerstören, und zogen es vor, alles nach der Befreiung neu zu konstruieren, als das Risiko einer Beschlagnahme einzugehen. Diese erzwungene Geheimhaltung erlaubte es, das Projekt paradoxerweise über sechs zusätzliche Jahre zu verfeinern.
Als sie schließlich 1948 auf dem Pariser Autosalon enthüllt wurde, schwankte die Reaktion des Publikums zwischen Begeisterung und Bestürzung. Einige Journalisten nannten sie "unverkäuflich", andere erkannten sofort das Genie ihres Designs. Ein Auto-Tester schrieb sogar, dass man "einen Dosenöffner mit jedem Auto bereitstellen sollte"! Dennoch wurde dieses sehr verschiedene Auto sofort vom Publikum gefeiert.
Diese Geschichte des kreativen Widerstands macht die 2CV zu mehr als nur einem Auto: Sie verkörpert den französischen Geist der Einfallsreichtum und Unabhängigkeit, Werte, die in der Frankreich der Wiederaufbauzeit stark widerhallten und teilweise ihren phänomenalen Erfolg bis 1990 erklären.
Ergänzen Sie Ihre Sammlung französischer Miniaturen
Dieser Citroën 2CV 1952 Maisto nimmt eine Zentralposition in der Welt der französischen Automobilminiaturen ein. Er ist ein Meisterwerk für jeden Sammler, der die Entwicklung der nationalen Automobilindustrie dokumentieren möchte. Die aufwendig gestaltete 1/18-Nachbildung ermöglicht es, alle charakteristischen Details dieses mythischen Modells zu schätzen.
Um Ihre Sammlung zu bereichern, passt diese 2CV perfekt zu anderen ikonischen Modellen, die in unseren spezialisierten Kollektionen erhältlich sind. Entdecken Sie unsere Auswahl an Citroën 2CV Modellautos, um die verschiedenen Entwicklungen des Modells zu entdecken oder durchstöbern Sie unser gesamtes Sortiment an Citroën Modellautos, um ein kohärentes Ensemble von Fahrzeugen mit dem Markenwappen zu etablieren.
Interessierte an französischen Modellautos und Miniaturen der 1950er Jahre finden in dieser Nachbildung eine ideale Ergänzung für ihre thematische Sammlung. Dieses Stück richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Automobilgeschichts-Enthusiasten, die ein greifbares Zeugnis des französischen industriellen Genius nach dem Krieg besitzen wollen.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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