Citroën 2 cv la pallas
Maßstab 1:43
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Blister beschädigt
ACHTUNG: Das erste Bild ist eine computergenerierte Darstellung und entspricht möglicherweise nicht in allen Details dem angebotenen Fahrzeug. Bitte beachten Sie daher die Fotos, die auf diese Darstellung folgen.
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Diese Miniatur des Citroën 2CV La Pallas im Maßstab 1:43 fängt die Essenz eines der kultigsten Automobile der französischen Industrie ein. Dieses Sammlerstück gibt die markanten Linien und den zeitlosen Charme dieser beliebten Limousine originalgetreu wieder und ist ein Muss für jeden Liebhaber französischer Modellautos .
Als wahrer Zeuge einer vergangenen Ära ermöglicht diese Miniaturreproduktion Sammlern, ein Fragment der französischen Automobilgeschichte zu besitzen, das den genialen und demokratischen Geist, der die Kreationen von Citroën während der Trente Glorieuses kennzeichnete, perfekt verkörpert.
Der Citroën 2CV La Pallas kam 1970 auf den Markt und war die Spitzenversion des berühmten „Deudeuche“. Diese Premiumversion bot eine hochwertigere Verarbeitung als der klassische 2CV, darunter eine edlere Polsterung, Einzelsitze vorn und Komfortmerkmale, die für diese traditionell spartanische Baureihe neu waren.
Der Pallas zeichnete sich durch einen edleren Innenraum, Teppichböden und verbesserte Türverkleidungen aus. Diese Version spiegelte die veränderte französische Einstellung der 1970er Jahre wider, als selbst beliebte Fahrzeuge begannen, Komfort und Luxus zu integrieren. Trotz seiner Verbesserungen behielt er die Einfachheit und Robustheit bei, die die 2CV-Linie so erfolgreich machten.
Diese Entwicklung war Teil der Strategie von Citroën, seinen 2CV moderner zu gestalten und gleichzeitig seinen zugänglichen Charakter und seinen demokratischen Preis zu bewahren, der ihn zu einem der beliebtesten Autos in Frankreich machte.
In dieser Blütezeit glänzte Citroën mit Innovationsgeist und revolutionären technischen Lösungen. Die Marke mit dem Doppelwinkel hatte gerade den DS, ein wahres technologisches UFO, auf den Markt gebracht und entwickelte gleichzeitig Modelle wie den GS und bald den CX, was ihren Ruf als visionärer Hersteller bestätigte.
Die Geschichte von Citroën, gegründet 1919 von André Citroën, war geprägt von einer Reihe technischer Innovationen: Frontantrieb, der 1934 populär wurde, hydropneumatische Federung und Kurvenlicht. Diese Innovationskultur spiegelte sich sogar in der Entwicklung scheinbar einfacher Modelle wie dem 2CV wider, den die Marke ohne Zögern weiterentwickelte, um den sich ändernden Erwartungen ihrer Kunden gerecht zu werden.
Die Entwicklung der La Pallas-Version veranschaulichte diese Anpassungsfähigkeit und zeigte, wie Citroën es verstand, seine beliebtesten Kreationen weiterzuentwickeln, ohne sie zu verfälschen – eine Philosophie, die später die gesamte Produktpalette des französischen Herstellers prägte.
Die Geschichte des 2CV La Pallas offenbart eine nette Anekdote über die französische Wahrnehmung von automobilem Luxus. Als Citroën diese „Luxus“-Version seines 2CV vorstellte, löste sie bei ausländischen Beobachtern, insbesondere Deutschen und Amerikanern, zunächst Verwirrung aus. Sie konnten nicht verstehen, wie ein Auto mit solch bescheidener Leistung als „luxuriös“ bezeichnet werden konnte.
Doch dieser typisch französische Anspruch an Raffinesse lag genau in dieser Philosophie: Komfort und Eleganz ohne Protz zu bieten . Der Pallas verkörperte perfekt die französische Lebensart der 1970er Jahre und bevorzugte diskretes Wohlbefinden gegenüber der Zurschaustellung von Macht. Seine Einzelsitze vorne, der Teppichboden und die sorgfältige Verarbeitung schufen einen Kokon der Weichheit in der denkbar einfachsten Kabine.
Diese Vision von Luxus im „menschlichen Maßstab“ gefiel einer Klientel aus Lehrern, Beamten und Intellektuellen, die darin ihre Werte zum Ausdruck brachten: unverhohlene Schlichtheit, aufgewertet durch einen Hauch von Raffinesse. Der Pallas wurde so zum Symbol eines kultivierten und besonnenen Frankreichs, das Lebensqualität über äußere Zeichen von Reichtum stellte.
Auch heute noch ist diese Philosophie des „diskreten Luxus“ in der französischen Automobilindustrie präsent, und der 2CV La Pallas gilt als perfekte Verkörperung dieses ganz besonderen Ansatzes für automobilen Komfort, bei dem Eleganz eher aus kontrollierter Einfachheit als aus der Anhäufung von Ausstattung entsteht.
Dieser Miniatur-Citroën 2CV La Pallas findet seinen Platz neben anderen Ikonen der französischen Automobilgeschichte. Er harmoniert harmonisch mit dem Citroën DS und bildet ein repräsentatives Ensemble französischer Automobilinnovation. Sammler werden ihn auch gerne mit dem Renault 4CV und anderen Klassikern aus den Jahren 1950 bis 1979 in Verbindung bringen.
Diese Miniatur richtet sich insbesondere an Liebhaber der französischen Automobilgeschichte, Sammler beliebter Limousinen sowie Fans von Modellen, die die gesellschaftliche Entwicklung Frankreichs während der Trente Glorieuses darstellen. Dank der sorgfältigen Verarbeitung und des Maßstabs 1:43 ist sie auch für Sammlereinsteiger eine ausgezeichnete Wahl und bietet ein perfektes Gleichgewicht zwischen Detailreichtum und Zugänglichkeit.
Über seinen Sammlerwert hinaus stellt dieser Miniatur-2CV La Pallas einen beeindruckenden Vektor der Erinnerungsvermittlung dar und ermöglicht es neuen Generationen, eines der Fahrzeuge zu entdecken, die die französische Automobillandschaft geprägt und die Modernisierung der französischen Gesellschaft begleitet haben.
Stephane Bazille
14 November 2026
Immer pünktlich geliefert, gut verpackte und geschützte Materialien. Nichts Negatives zu berichten. Eine ständig erneuerte Produktpalette, die trotz der Absicht, vorsichtig zu bleiben, immer neue Versuchungen bietet...
Claude Lang
13 November 2026
Ich habe meine zweite Bestellung aufgegeben und alles verlief ohne Probleme, Lieferung problemlos, die Artikel in gutem Zustand und pünktlich geliefert. Nach dieser zweiten Bestellung kann ich die Seite nur weiterempfehlen, Bernardminiature ist eine seriöse Person. Tolle Lieferung, nochmal vielen Dank an ihn und gut für eine nächste Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
Neben der Tatsache, dass die erhaltenen 1/43 Miniaturen perfekt mit den Fotografien und meinen Erwartungen übereinstimmen und von großer Feinheit sind, sind sie sehr schnell angekommen (ich wurde sogar über den Versand informiert) und sehr sorgfältig verpackt. Sehr zufrieden habe ich eine neue Bestellung bei Bernard Miniatures aufgegeben, einem Verkäufer, den ich wegen seiner Auswahl und Zuverlässigkeit empfehle.
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.
Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.
Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).
Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, passende Polsterung und Styropor. So kommt Ihr Modellauto sicher bei Ihnen an.
Lagerartikel werden innerhalb von 24–48 Std. verschickt. Rechnen Sie mit 2–3 Werktagen innerhalb Frankreichs (Festland) mit Colissimo bzw. 4–5 Tagen mit Mondial Relay.
Wann ich neuen Bestand bekomme, kann ich leider nicht genau sagen, denn die Ware trifft nur nach und nach ein. Kontaktieren Sie mich gerne, dann sage ich Ihnen Bescheid, sobald das Modell wieder verfügbar ist.