Citroën 2CV Slough Pick-up: Eine außergewöhnliche Miniatur
Der Citroën 2CV Slough Pickup im Maßstab 1:43 stellt eine der seltensten und faszinierendsten Varianten des legendären 2CV dar. Diese Miniatur fängt mit bemerkenswerter Präzision die einzigartigen Linien dieser britischen Nutzfahrzeugversion ein, die in den Werkstätten im englischen Slough umgebaut wurde.
Dieses maßstabsgetreue Modell ist ein echtes Sammlerstück für Liebhaber französischer Automobile und hochwertiger Miniaturen und demonstriert den Einfallsreichtum von Citroën und seine Fähigkeit, seine Fahrzeuge an die spezifischen Bedürfnisse jedes Marktes anzupassen.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Citroën 2CV Slough Pick-up
- Marke: Citroën
- Jahr: 1960er-1970er Jahre
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Je nach Verfügbarkeit
- Schutzhülle enthalten: Ja
Das echte Modell: Eine einzigartige britische Adaption
Der Citroën 2CV Slough Pickup entstand in den 1960er Jahren im Citroën-Werk in Slough bei London. Angesichts der wachsenden Nachfrage nach kleinen, sparsamen Nutzfahrzeugen auf dem britischen Markt verwandelten britische Ingenieure die 2CV-Limousine in eine Pickup-Version und schufen so eine einzigartige Version des berühmten französischen Autos.
Bei diesem Umbau wurde der hintere Teil der Karosserie entfernt , um eine offene Ladefläche zu schaffen. Die zuverlässige und wirtschaftliche Mechanik des 2CV blieb dabei erhalten. Das Ergebnis war ein Fahrzeug, das perfekt auf die Bedürfnisse britischer Handwerker, Kleinhändler und Landwirte zugeschnitten war, die nach einem praktischen und erschwinglichen Transportmittel suchten.
Obwohl nur in begrenzter Stückzahl produziert, war diese Pick-up-Version bei ihrer Zielgruppe ein bemerkenswerter Erfolg und demonstrierte einmal mehr die außergewöhnliche Vielseitigkeit des von Pierre-Jules Boulanger erdachten 2CV-Konzepts.
Citroën in den 1960er Jahren: Innovation und Anpassung
Zum Zeitpunkt der Entwicklung dieses Slough Pickups befand sich Citroën in einer Phase bemerkenswerter internationaler Expansion . Die Marke mit dem Chevron-Logo, beflügelt durch den Erfolg des 1948 eingeführten 2CV, baute ihre Präsenz im Ausland aus und passte ihre Fahrzeuge den lokalen Anforderungen an. Das 1926 eröffnete Werk in Slough war die Speerspitze dieser Internationalisierungsstrategie.
Diese Zeit war auch das goldene Zeitalter der Innovation bei Citroën, mit der Entwicklung revolutionärer Technologien wie der hydropneumatischen Federung und der Vorbereitung der Markteinführung der DS. Die Fähigkeit der Marke, ihre Modelle an lokale Bedürfnisse anzupassen, wie bei diesem britischen Pickup, veranschaulichte perfekt die Philosophie von André Citroën: Autos für jeden Einsatzzweck zu entwickeln.
Der 2CV selbst verkörperte diese avantgardistische Vision: ein demokratisches, zuverlässiges und vielseitiges Fahrzeug, das sich an alle Umgebungen und Bedürfnisse anpassen kann, von der französischen Landschaft bis zu den Straßen Londons.
Eine wenig bekannte Geschichte des europäischen Automobils
Die Geschichte des Citroën 2CV Slough Pickup enthüllt einen wenig bekannten Aspekt der europäischen Automobilindustrie der 1960er Jahre. Entgegen der landläufigen Meinung zögerten die französischen Hersteller nicht, ihren ausländischen Tochtergesellschaften die Aufgabe der Anpassung und sogar der Entwicklung neuer Modelle zu überlassen.
Diese Innovationsfreiheit, die dem Werk in Slough gewährt wurde, zeugt von Citroëns Vertrauen in seine britischen Teams. Den britischen Ingenieuren gelang es, die Essenz des 2CV – seine Einfachheit, Wirtschaftlichkeit und Robustheit – zu bewahren und gleichzeitig ein Fahrzeug zu entwickeln, das den spezifischen Anforderungen des britischen Marktes entsprach. Dieser dezentrale Innovationsansatz war für die damalige Zeit revolutionär.
Paradoxerweise war diese französisch-britische Zusammenarbeit in der Automobilindustrie, als sich Großbritannien auf den Beitritt zum Europäischen Gemeinsamen Markt vorbereitete, ein Vorbote des technologischen und industriellen Austauschs, der die Europäische Union prägen sollte. Der 2CV Slough Pick-up ist somit ein Zeugnis einer Ära, in der die Grenzen in der Automobilindustrie bereits verschwammen.
Heute sind diese Fahrzeuge äußerst begehrte Sammlerstücke , denn ihre Seltenheit und einzigartige Geschichte machen sie zu wertvollen Zeugen dieser entscheidenden Epoche des europäischen Automobilbaus.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung von Citroën-Miniaturen
Dieser Citroën 2CV Slough Pick-up nimmt in der Welt der Miniaturautos einen besonderen Platz ein. Er passt perfekt in eine Sammlung, die den Miniaturautos des Citroën 2CV gewidmet ist, neben den Limousinen-, Van- und Cabrioversionen des berühmten Deudeuche.
Sammler mit einer Leidenschaft für französische Miniaturautos finden hier eine ideale Ergänzung zu ihren Citroën-Miniaturen , insbesondere um die Vielfalt und Anpassungsfähigkeit der Kreationen der Chevron-Marke zu veranschaulichen. Dieses seltene Stück harmoniert mit anderen Gebrauchsmodellen wie dem Citroën Typ H oder französischen leichten Nutzfahrzeugen .
Ob erfahrener Sammler oder erfahrener Liebhaber klassischer Fahrzeuge der 1950er bis 1979 – diese Miniatur bereichert Ihre Sammlung um eine einzigartige historische und technische Dimension. Sie wird auch Liebhaber von Oldtimern und weniger bekannten Automobilgeschichten begeistern und zeugt vom Reichtum des Citroën-Erbes in ganz Europa.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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