Modellautos Citroën Freund 6 Break Break Green Tourismus von 1968 + Citroën Freund 6 Break Red Firefighters von 1968 (Ladel HO)
Ho Leiter - 1/87.
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Citroën Ami 6 Kombi: Zwei ikonische Miniaturversionen von 1968
Diese beiden Citroën Ami 6 Kombi-Modelle im Maßstab 1:87 (Baujahr 1968) bieten eine doppelte Perspektive auf eines der einzigartigsten Modelle der französischen Automobilgeschichte. Die hellgrüne Touring-Version und die rote Feuerwehr- Version demonstrieren die Vielseitigkeit dieses ungewöhnlichen Fahrzeugs, das die 1960er Jahre prägte. Diese originalgetreuen Nachbildungen sind ideale Objekte für jeden Liebhaber französischer Miniaturautos und Automobilgeschichte.
Jede Miniatur spiegelt die markanten Linien des Ami 6 Kombis präzise wider, jenes Modells, das bei seiner Präsentation für Aufsehen sorgte. Diese Sammlerstücke offenbaren die ganze Persönlichkeit dieses einzigartigen Citroën, der heute zu einem Symbol französischer Stilkühnheit geworden ist.
Eigenschaften der Miniaturen
- Modell: Citroën Ami 6 Kombi
- Marke: Citroën
- Jahr: 1968
- Maßstab: HO - 1/87
- Farben: Hellgrün (Touristenversion) und Rot (Feuerwehrautoversion)
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Ami 6 Kombi: Ein Modell, das Frankreich spaltete
Der 1961 eingeführte Citroën Ami 6 zeichnete sich durch seine umgedrehte Heckscheibe aus – ein Stilmerkmal, das heftige Reaktionen hervorrief. Die ab 1964 erhältliche Kombiversion behielt dieses Merkmal bei und bot für die damalige Zeit ein bemerkenswertes Ladevolumen . Mit 1.200 Litern Fassungsvermögen entsprach er den Bedürfnissen wachsender französischer Familien.
Das hier vorgestellte Modell von 1968 stellt die letzte Weiterentwicklung des Ami 6 Kombi vor der Einführung des Ami 8 dar. In diesem Jahr profitierte das Auto von technischen Verbesserungen und einer verfeinerten Lackierung, was die Reife des Modells unterstrich. Sein 602-cm³-Motor mit 26 PS bot zwar bescheidene Leistung, war aber damals für den Familien- und Berufsgebrauch geeignet.
Citroën im Jahr 1968: Innovation und Tradition
1968 befand sich Citroën unter der Führung von André Citroën und später Pierre Bercot in einer Übergangsphase . Die Marke mit dem Chevron-Logo setzte ihre Innovationskraft fort und bereitete sich gleichzeitig auf die Einführung revolutionärer Modelle wie den GS vor. Der Ami 6 verkörperte Citroëns traditionelle Expertise im Bereich praktischer und sparsamer Familienfahrzeuge.
Diese Ära markierte auch den Höhepunkt der automobilen Demokratisierung in Frankreich. Citroën, aufbauend auf den Erfahrungen mit dem 2CV, bot mit dem Ami 6 eine modernere Alternative an und behielt dabei die Werte der Einfachheit und Effizienz bei, die die Marke so erfolgreich gemacht hatten. Der französische Hersteller wurde für seine originellen technischen Lösungen und seinen pragmatischen Ansatz im Automobilbereich geschätzt.
Der Freund 6: Wenn Kühnheit trennt
Die Geschichte des Ami 6 ist untrennbar mit seiner umgekehrten Heckscheibe verbunden, einer Innovation, die damals einen Skandal auslöste. Dieses von Flaminio Bertoni entworfene Design sollte die Aerodynamik und die Sicht nach hinten verbessern. Doch das französische Publikum, das an konventionellere Linien gewöhnt war, reagierte mit Verwirrung und manchmal Feindseligkeit auf diese Kühnheit.
Die damalige Automobilpresse war von diesem avantgardistischen Design nicht gerade begeistert. Manche Journalisten bezeichneten es als „Auto auf dem Kopf“ oder als „Ästheten-Laune“. Doch genau diese Heckscheibe ermöglichte im Winter die natürliche Schneeräumung und bot hervorragende Sicht – praktische Vorteile, die die Nutzer mit der Zeit zu schätzen lernten.
Der Ami 6 Kombi hatte eine besondere Bestimmung im französischen öffentlichen Dienst . Seine Ladekapazität und Robustheit machten ihn zu einem beliebten Fahrzeug für Feuerwehr, Gendarmerie und kommunale technische Dienste. Diese Vielseitigkeit trug dazu bei, die Franzosen mit seiner untypischen Linienführung zu versöhnen und zu beweisen, dass stilistische Kühnheit der praktischen Effizienz dienen kann.
Heute ist der Ami 6 ein Symbol französischer Automobil-Originalität . Was in den 1960er Jahren als Geschmacksfehler galt, gilt heute als Beweis für Kreativität und eigenständiges Denken. Diese Rehabilitierung spiegelt die veränderte Sicht auf französische Automobilinnovationen wider.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung französischer Miniaturen
Diese beiden Versionen des Ami 6 Kombi finden natürlich ihren Platz in einer Sammlung, die den Miniaturautos Citroën Ami 6 und Ami 8 gewidmet ist. Sie passen perfekt in thematische Sammlungen, die französischen Miniaturautos aus den 1960er Jahren gewidmet sind, einer Blütezeit der französischen Automobilindustrie.
Die Feuerwehrauto-Version eignet sich ideal für eine Sammlung von Miniatur-Feuerwehrautos , während die Tourenversion die Serie der Miniatur-Kombis harmonisch ergänzt. Diese Miniaturen im Maßstab HO sind ideal für Fans von Miniaturen im Maßstab HO 1/87 .
Diese originalgetreuen Nachbildungen sprechen sowohl Sammler französischer Automobile als auch Liebhaber der Transportgeschichte an. Sie bieten zudem einen hervorragenden Einstieg in die Welt der Miniaturautos der 1960er Jahre , einem entscheidenden Jahrzehnt für die französische Automobilindustrie. Für Fans der Chevron-Marke lassen sich diese Miniaturen perfekt mit anderen Modellen der Citroën- Miniaturenreihe kombinieren und bieten einen umfassenden Überblick über die stilistische Entwicklung dieses legendären Herstellers.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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