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Georges BRUGAT 11 septembre 2026
Entdecken Sie diesen beeindruckenden Citroën C4 WRC in leuchtenden rot-weißen Farben, der das Nummer 1 Auto, das beim Rallye von Monte-Carlo 2007 Schlagzeilen machte, treu nachbildet. Diese Miniatur fängt das Wesen des Motorsports auf höchstem Niveau ein und verewigt einen ikonischen Moment der Rallye-Weltmeisterschaft.
Ein wahres Sammelobjekt für Motorsportbegeisterte und Citroën-Geschichte-Liebhaber, diese detaillierte Nachbildung zeigt das Engagement der Marke im Rallyesport und ihr außergewöhnliches sportliches Erbe.
Die Citroën C4 WRC wurde 2007 entwickelt, um die offizielle Rückkehr von Citroën zur Rallye-Weltmeisterschaft nach mehreren Jahren Abwesenheit zu markieren. Basierend auf dem Standard C4 stellte dieses World Rally Car den Höhepunkt der technischen Expertise von Citroën Sport dar, geleitet von Ingenieuren eines Teams, das sich bereits mit dem Xsara WRC bewährt hatte.
Ausgestattet mit einem 2,0-Liter-Turbomotor, der etwa 300 PS leistet, verfügte die C4 WRC über ein hochentwickeltes Allradantriebssystem und ein Chassis, das speziell für alle Geländearten konzipiert wurde. Ihr aerodynamisches Design und die auffällige Lackierung machten sie zu einem der bekanntesten Autos im WRC-Feld dieser Zeit.
Der Erfolg war sofort: In ihrer ersten vollständigen Saison ermöglichte es die C4 WRC Citroën, den Herstellermeistertitel zu gewinnen und bestätigte das französische Können im Rallyesport und legte den Grundstein für eine Dominanz, die mehrere Jahre andauern würde.
Im Jahr 2007 befand sich Citroën in einer Phase stilistischer und technologischer Erneuerung. Die Marke mit den Chevronen, stolz auf ihre hundertjährige Geschichte, setzte auf Innovation und Differenzierung, um sich auf dem europäischen Automobilmarkt abzuheben. Der 2004 eingeführte C4 verkörperte diese Philosophie perfekt mit seinen originellen technischen Lösungen wie der festen Lenksäule und der avantgardistischen Ausstattung.
Das Engagement in der WRC war Teil dieser Gesamtstrategie: zu zeigen, dass Citroën in den anspruchsvollsten Bereichen der Automobiltechnik überragend sein konnte. Diese Zeit markierte auch eine Rückkehr zu den Wurzeln für eine Marke, die ihren Ruf auf technische Kühnheit und Pioniergeist aufgebaut hatte, von den Innovationen von André Citroën bis zu den Revolutionen der DS und der 2CV.
Das Rallye-Programm diente als technisches Labor und Kommunikationsinstrument und ermöglichte es Citroën, sein sportliches Image bei einer Kundschaft zu stärken, die leidenschaftlich an Leistung und automobilen Innovationen interessiert war.
Die Rallye von Monte-Carlo 2007 wird für immer als eines der spektakulärsten Events der Saison in Erinnerung bleiben. Diese Eröffnungsrunde der Meisterschaft wartete mit einer Reihe von Überraschungen auf, insbesondere mit besonders wechselhaften Wetterbedingungen, die sowohl die Crews als auch die Maschinen auf die Probe stellten.
Die Citroën C4 WRC Nummer 1 trat unter maximalem Druck an und trug die Hoffnungen eines gesamten Teams und einer Marke, die sich grandios im WRC zurückmeldete. Die Monte-Carlo-Prüfungen, die für ihre technische Schwierigkeit bekannt sind, mit konstanten Grip-Änderungen zwischen trockenem Asphalt, Nässe, Schnee und Eis, stellten eine erhebliche Herausforderung für diese neue französische Waffe dar.
Die einzigartige Atmosphäre von Monte-Carlo, mit ihren nächtlichen Verbindungen in den Alpes-Maritimes und den strategischen Erkundungsfahrten zur Auswahl der richtigen Reifen, sorgte für ständige Spannung. Dieses mythische Event, das älteste im WRC-Kalender, behielt sein ganzes Prestige und seine Fähigkeit, die Ambitionen der Hersteller zu offenbaren oder zu brechen.
Über die sportlichen Ergebnisse hinaus symbolisierte diese Rallye die Erneuerung des französischen Engagements in der WRC, in einer Meisterschaft, die damals von skandinavischen und japanischen Herstellern dominiert wurde, und verlieh der französischen Schule des Rallyes neue Ehre.
Sammler, die für Fahrzeuge der 2000er Jahre begeistert sind, werden ein repräsentatives Exemplar dieser Dekade finden, die von intensiven WRC-Wettbewerben geprägt war. Diese Miniatur dialogiert harmonisch mit anderen Rennwagen aus derselben Ära, die ein kohärentes Set erstellen, um die großen Momente des Motorsports erneut zu erleben.
Im Maßstab 1/43 passt es perfekt zu den gängigsten Sammlungsstandards und ermöglicht eine einheitliche Präsentation mit anderen Miniaturen dieses Maßstabes. Das Niveau an Detail und Verarbeitung macht es zu einer idealen Wahl sowohl für erfahrene Sammler als auch für Hobbyisten, die eine Sammlung über französische Wettbewerbsfahrzeuge starten möchten.
Echelle: 1/43ème
vielfältige Auswahl, angemessene Preise, schneller Versand, effektive Verpackung, genaue Beschreibung und exzellenter Kontakt mit dem höflichen und reaktionsschnellen Verkäufer.
Georges BRUGAT 11 septembre 2026
Makelloses Paket und Modelle in einwandfreiem Zustand. Dringend zu empfehlen.
Jérome BLONDIAUX 10 septembre 2026
Lieferung gemäß Bestellung, sehr professionell und gute Kundenbetreuung. Ich empfehle
H D 7 septembre 2026
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Denis Gernez 6 septembre 2026
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Daniel Gouhier 5 septembre 2026
Seriöser und sehr reaktionsschneller Verkäufer, sorgfältiger und schneller Versand, die Preise sind völlig ehrlich. Die Artikel entsprechen genau der Beschreibung. Kurz gesagt, nur positiv, ich empfehle.
Bertin 5 septembre 2026
Pièce partie
C'était le dernier exemplaire, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Citroën Berlingo Multispace Grün 1999 (blister)
25,00 €
1971 Citroën Méhari Rot (Blister)
20,00 €
Citroën Traction Avant Schwarz - JAMES BOND - VON RUSSLAND MIT LIEBE
25,00 €
Citroën Traction-Avant 11 BL Dänischer Kastenwagen Braun von 1950 (Plexi-Box)
25,00 €
Citroën Traction 11B Cabriolet Bordeaux von 1939 (Plexibox)
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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