Citroën DS 19 schwarz mit weißem Dach - Del Prado
Echelle: 1/43ème
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Entdecken Sie diese prächtige Nachbildung der legendären Citroën DS 19 in ihrer zweifarbigen schwarzen Version mit weißem Dach, herausgegeben von Del Prado. Diese Miniatur fängt perfekt das revolutionäre Wesen der "Göttin" ein, eines Fahrzeugs, das die Geschichte der französischen und weltweiten Automobilindustrie mit seinem avantgardistischen Design prägte.
Dieses außergewöhnliche Sammlerstück richtet sich an Autoenthusiasten und anspruchsvolle Sammler, die ein Stück Geschichte von Citroën in ihrer Vitrine besitzen möchten.
Die Citroën DS 19 wurde mit großem Pomp auf dem Pariser Autosalon im Oktober 1955 vorgestellt, was tatsächlich ein Erdbeben in der Automobilindustrie auslöste. Flaminio Bertoni für das Design und André Lefèbvre für die Technik schufen ein Fahrzeug, das schien, als käme es aus der Zukunft, mit seinen fließenden und aerodynamischen Linien, die völlig mit den ästhetischen Normen der Zeit brachen.
Die technischen Innovationen der DS 19 waren ebenso revolutionär wie ihr Design. Die hydropneumatische Federung, die unterstützten Scheibenbremsen, die Servolenkung und das halbautomatische Getriebe machten dieses Auto zu einem Sammelsurium avantgardistischer Technologien. Der Luftwiderstandsbeiwert von 0,36 war für die damalige Zeit bemerkenswert.
Der Erfolg war sofort: 12.000 Bestellungen wurden am ersten Tag der Ausstellung verzeichnet, was die Begeisterung des Publikums für dieses außergewöhnliche Fahrzeug widerspiegelt, das zu einem der Symbole der französischen Automobilindustrie werden sollte.
In der Mitte der 1950er Jahre war Citroën bereits für seinen innovativen Geist und die Fähigkeit, Konventionen herauszufordern, bekannt. Die Marke mit den Chevrons, gegründet von André Citroën im Jahr 1919, hatte sich bereits mit der Traction Avant in den 1930er Jahren hervorgetan, dem ersten Serienfahrzeug mit Vorderradantrieb und monocoque Karosserie.
Das Design der DS fügte sich in diese Tradition der Innovation ein. Pierre Boulanger und später Pierre-Jules Bercot an der Spitze von Citroën wollten ein völlig neues Fahrzeug schaffen, das durch technische Fortschritte die Konkurrenz übertreffen würde. Das von André Lefèbvre geleitete Team hatte ein beträchtliches Budget und außergewöhnliche kreative Freiheit, um dieses ehrgeizige Projekt durchzuführen. Diese Philosophie der kontinuierlichen Innovation prägte die Marke Citroën zu dieser Zeit und positionierte sie als technologischen Pionier der europäischen Automobilindustrie.
Die Citroën DS 19 revolutionierte nicht nur das Auto, sie wurde zu einer wahren Kulturikone. Ihr denkwürdigster Auftritt im Kino bleibt ohne Zweifel der im Film "Fantômas" von 1964, in dem die blaue DS von Louis de Funès einen spektakulären Sprung von der Concorde-Brücke vollzieht. Diese legendäre Szene hat Generationen von Zuschauern geprägt und die DS dauerhaft im französischen Volksgedächtnis verankert.
Roland Barthes, der berühmte Semiotiker, widmete der DS sogar ein ganzes Kapitel in seinen "Mythologien" im Jahr 1957 und beschrieb dieses Auto als "den besten Boten einer höheren Welt". Er verglich ihre Enthüllung auf der Ausstellung mit einem echten "Abstieg eines himmlischen Objekts" und hob den außergewöhnlichen ästhetischen und symbolischen Einfluss dieser Schöpfung hervor.
Die DS war auch das offizielle Auto von General de Gaulle, der den Anschlag von Petit-Clamart im Jahr 1962 dank der außergewöhnlichen Fahrqualitäten seiner Präsidentschafts-DS überlebte. Dieses dramatische Ereignis trug zusätzlich dazu bei, die Legende dieser "schützenden Göttin" zu verstärken, die das Leben des Staatschefs von Frankreich retten konnte.
Über diese berühmten Anekdoten hinaus repräsentierte die DS den Optimismus und die Modernität der Trente Glorieuses, indem sie die französische Lebensart und die nationale technische Exzellenz in einer Periode des Wiederaufbaus und des wirtschaftlichen Wohlstands verkörperte.
Sammler von französischen Autos werden es zu schätzen wissen, sie mit anderen Klassikern aus den 1950er-1970er Jahren zu kombinieren. Dieses Stück passt auch bemerkenswert gut in eine Sammlung, die den Del Prado-Kreationen gewidmet ist, die für ihre Nähe zu den Originalmodellen bekannt sind.
Egal, ob Sie ein erfahrener Sammler oder ein anspruchsvoller Liebhaber feiner Mechanik sind, diese DS 19 ist eine wertvolle Anschaffung. Sie wird besonders Liebhaber der 1/43 Skala und Bewunderer der Automobile der 1960er Jahre, dem goldenen Zeitalter der Innovation im französischen Automobilbau, verzaubern.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
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24 octobre 2026
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Bernard LEFEVRE
23 octobre 2026
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
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