Modellautos Citroën DS Gray Coupé und schwarzes Dach von 1967 (Plexi -Box)
Leiter 1/43.
Getrübt und gebrauchte Box
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Eine französische Ikone im Miniaturformat: das Citroën DS Coupé von 1967
Diese Miniatur des Citroën DS Coupés von 1967 in elegantem Grau mit schwarzem Dach fängt die revolutionäre Essenz dieses Kultmodells perfekt ein. Diese originalgetreue Reproduktion stellt eine der gewagtesten Kreationen der französischen Automobilindustrie dar und ist ein Muss für jeden leidenschaftlichen Sammler außergewöhnlicher französischer Automobile.
Über seine einfache dekorative Funktion hinaus ist dieses Miniaturauto ein Zeugnis einer Ära, in der technologische Innovation und ästhetische Avantgarde außergewöhnliche Fahrzeuge hervorbrachten. Es findet seinen Platz in den renommiertesten Sammlungen und verkörpert die französische Lebensart der 1960er Jahre.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Citroën DS Coupé
- Marke: Citroën
- Jahr: 1967
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Grau mit schwarzem Dach
- Schutzhülle enthalten: Ja (Plexiglashülle mit zeitgenössischer Patina)
Die DS-Revolution: Als Citroën das Automobil neu erfand
Der Citroën DS , der 1955 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wurde, löste in der weltweiten Automobilindustrie ein wahres Erdbeben aus. Sein revolutionäres Design, entworfen von Flaminio Bertoni, brach radikal mit den ästhetischen Codes der Zeit. Die 1967 erschienene Coupé-Version trieb diesen stilistischen Mut noch weiter voran und bot eine noch stromlinienförmigere und sportlichere Silhouette.
Dieses DS Coupé zeichnet sich durch seine außergewöhnlichen technischen Innovationen aus: hydropneumatische Federung , Servolenkung, servounterstützte Scheibenbremsen vorne und eine revolutionäre Aerodynamik mit einem für die damalige Zeit bemerkenswert niedrigen Luftwiderstandsbeiwert. Die Kombination aus der metallicgrauen Farbe und dem schwarzen Dach verleiht diesem Modell eine zeitlose Eleganz, die auch heute noch Liebhaber außergewöhnlicher Autos begeistert.
Kommerziell war der DS ein phänomenaler Erfolg: In zwanzig Jahren wurden fast 1,5 Millionen Exemplare produziert. Die schlichtere Coupé-Version wurde schnell zum begehrten Objekt einer anspruchsvollen Kundschaft, die Wert auf Exklusivität und Eleganz legte.
Citroën in den 1960er Jahren: das goldene Zeitalter der Innovation
Als das DS Coupé 1967 auf den Markt kam, erlebte Citroën eine außergewöhnliche Zeit. Unter der Führung von André Citroën und später Pierre Bercot etablierte sich die Marke mit dem Doppelwinkel als technologisches Labor der französischen Automobilindustrie. Diese Philosophie der ständigen Innovation erreichte ihren Höhepunkt mit der DS-Familie, die Komfort- und Sicherheitsstandards revolutionierte.
Das französische Unternehmen pflegte in Europa ein einzigartiges Image technischer und ästhetischer Avantgarde. Seine Ingenieure gingen ständig an die Grenzen des Machbaren und schufen Fahrzeuge, die aus der Zukunft zu kommen schienen. Das DS Coupé veranschaulicht diesen Ansatz perfekt: Es vereint technisches Können und stilistische Kühnheit und bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis.
In dieser Blütezeit konnte Citroën eine internationale Kundschaft für sich gewinnen, die von der französischen Originalität angezogen wurde. Die Marke wurde zum Synonym für Kreativität und Innovation und setzte Maßstäbe, mit denen die Konkurrenz jahrelang nur schwer mithalten konnte.
Die „Göttin“-Anekdote: Wenn der DS die ganze Welt fasziniert
Die Geschichte des Citroën DS ist voller faszinierender Anekdoten, die seinen außergewöhnlichen kulturellen Einfluss belegen. Sein Spitzname „Göttin“ entstand spontan aus der Aussprache seiner Initialen und spiegelt perfekt den fast mythischen Status wider, den er schnell erlangte. Von seiner Präsentation im Jahr 1955 an löste er unglaubliche Begeisterung aus: In den ersten zehn Tagen seiner Ausstellung gingen über 80.000 Bestellungen ein.
Der DS wurde schnell zum bevorzugten Fahrzeug der prominentesten Persönlichkeiten seiner Zeit. General de Gaulle machte ihn zu seinem Dienstwagen und trug so zu seiner Legende bei. Diese Nähe zur Macht verschaffte ihm sogar einen Platz in den dunklen Seiten der Geschichte: Beim Anschlag von Petit-Clamart 1962 bewies der Präsidenten-DS seine außergewöhnliche Robustheit, indem er trotz durchschossener Reifen die Flucht ermöglichte.
Über die Politik hinaus eroberte die DS auch die Welt der Unterhaltung und der Künste. Stars wie Brigitte Bardot, Alain Delon und sogar der Schah von Persien machten sie zu ihrem Reisebegleiter. Sie wurde zum Symbol französischer Raffinesse und exportierte eine bestimmte Vorstellung französischer Eleganz und Lebensart in die ganze Welt.
Diese Faszination reicht über die Grenzen Europas hinaus: In den USA inspiriert es Designer aus Detroit, während es in Japan eine ganze Generation von Herstellern beeinflusst. Die Coupé-Version unterstreicht mit ihrer Seltenheit und gesteigerten Eleganz diese internationale Bewunderung noch weiter und wird zur perfekten Verkörperung des französischen Automobilluxus der 1960er Jahre.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung außergewöhnlicher französischer Miniaturen
Dieses Miniatur-Citroën DS Coupé nimmt in der Welt der französischen Automobilreproduktionen einen zentralen Platz ein. Es fügt sich harmonisch neben andere ikonische Modelle aus Frankreich ein und bildet ein stimmiges Ensemble, das die Geschichte französischer Automobilinnovationen nachzeichnet. Anspruchsvolle Sammler verbinden es gerne mit Citroën 2CV-Miniaturen, um die kreative Vielfalt der Chevron-Marke zu veranschaulichen.
Dieses Stück ergänzt auch Renault-Modelle aus derselben Ära, insbesondere die Luxuslimousinen, die auf dem französischen Luxusmarkt mit dem DS konkurrierten. Autoliebhaber der 1960er Jahre finden hier ein authentisches Zeugnis dieses revolutionären Jahrzehnts für das Automobil.
Die Zielgruppe der Sammler geht über den einfachen Liebhaber französischer Fahrzeuge hinaus. Dieses DS Coupé spricht auch Fans technologischer Innovation und avantgardistischem Design an. Seine Präsenz in einer Sammlung von Miniaturen im Maßstab 1:43 verleiht ihm eine historische und kulturelle Dimension, die über die bloße Automobilreproduktion hinausgeht und zu einem wahren Objekt dekorativer Kunst wird, einem Zeugnis einer Ära, in der französischer Wagemut weltweit glänzte.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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